Ну,и чо хател сказать то?!

Я сам активный пользователь Удаффкома, но последние посты написаны на таком сложном диалекте технического олбанского, что просто 3.14здец

Здец-мало сказано! Я просто пытаюсь выяснить-хто ж таки заблуждаеца!? Конденсатора в цепи топливного указателя ФИЗИЧЕСКИ в маей мафынке нет и никада не было! Аналогично Volvo грузовые с 90х годов выпуска энд изделия отеч автопрома! Хто мне докажет абратное?

бум надеяЦО что аффтар исправитсо....и начнет ясно излагать свои мысли , а то так и неполучит ответа на свои вопросы... либо переводчик нужен...

Если ето в мой огород камень-то мне особо то ответы и не нужны.Хотелось помочь,потому как эту проблемку у себя я решил,и подумалось что мой опыт пригодится! И чего такого мной непонятного было написано? Злюсь,бл!!

Может,малость и перегнул,но мне кажется,все понятно. Конденсатора в цепи указателя топлива ни в одной из вышеперечисленных машин НЕ ПРЕДУСМОТРЕНО! Инерционность самого прибора,т.е. скорость его реакции на изменение уровня топлива при разгоне,неровностях и т.д.,уменьшена за счет конструкции самого прибора-магнитное поле постоянного магнита на роторе указателя изменяется не мгновенно,а сзадержкой,зависящей от кол-ва витков в статоре и мощности самого магнита. Если есть сомнения-плиз к автору Перельману и его книге Электротехника.

Я уважаю Перельмана дальше некуда.
Вот только при выключении зажигания и при снятии массы с аккумулятора стрелка показометра топлива почему-то не падает. А после заправки значения показометра начинает изменяться только после включения зажигания... То есть таки от датчика при пыключенном зажигании стрелка отцеплена... А показвыает падла...
Так как кроме аккума другого источника напряжения в системе нет, а в показометре есть таки пружинка, логично было предположить, что напряжение все-таки как-то накапливается и где-то в проводах сидит...
Где ж оно может сидеть-то? Вот засада...
О!
Дядька Перельман называет такие хрени КОНДЕНСАТОРАМИ

Хто дакажет мне абратное?

Оч смешно,согласен! Теоретически так оно и есть-конденсатор он и в африке конденсатор! Только в каком же он месте машинки то стоит,ась? А не падает указатель по оч простой причине-в полости указателя видимо для смазки(!?)имеется маслообразная субстанция,со временем становящаяся вазелином!


Пы СЫ и в каком месте данного показометра есть пружинка!? Я вас умоляю!!ПАДСТАЛОМ!!!РЖУНИМАГУ!!!

В цепи лампочки резерва... эта... тоже вазелин?

А хде же там в цепи лампы резерва конденсатор? И как цепь лампы резерва связана с показометром? Тока не надо,что они в приборке вместе стоят и дорожками печатными связаны!

Гальванически - никак не связаны.
Где конденсатор - ткнуть не могу. Однако, период зажигания и погасания лампочки в исправном состоянии проводки - секунд 15-20. Это тоже механически сглаживается?

Да не, мне пофиг в конечном итоге. Я до правды докопаться хочу.

Аналогично! Тока у меня ламповка загорается и тухнет как то сразу! И *ГАЛЬВАНИЧЕСКИХ* причин здесь нет. В цепи этой самой лампочки есть только провод и концевой выключатель,смонтированный на стойке датчика уровня топлива,который в свою очередь полный аналог датчиков отеч автопрома,за исключением собственно сопротивления!

Вот по схеме нет концевого выключателя, а стоит термистор! прямо в топливном баке и лампочка соответственно загорается медленно(не дискретно, а плавно). не очень понятно как работает такая схема, но работает! А с вазелином оч интересно!

Термистор!?РЖУНИМАГУ!!! ПАДСТАЛОМ!!!Собственно ТЕРМИСТОР-полупроводниковый элемент,изменяющий с вою температуру в зависимости от протекающего по нему тока! В отличие от ТЕРМОРЕЗИСТОРа-меняющего свое сопротивление от окружающей его температуры!! И все это-ДИСКРЕТНО!!! Каким боком это умное слово изменяет протекающий по ламповке резерва ток!?

за што купил - за то продал.... картинка, ели выложится(чет не получается)

а на счет термистора:

цитата: Терморезистор (от греч. thérme — тепло, жар; от лат. resisto — сопротивляюсь), термистор — полупроводниковый резистор, электрическое сопротивление которого существенно убывает или возрастает с ростом температуры.
возможность применения, цитата:Режим работы терморезистора, при котором рабочая точка находится также на ниспадающем участке ВАХ (при этом используется зависимость сопротивления терморезистора от температуры и теплопроводности окружающей среды), характерен для терморезисторов, применяемых в системах теплового контроля и пожарной сигнализации, регулирования уровня жидких и сыпучих сред; действие таких терморезисторов основано на возникновении релейного эффекта в цепи с терморезистором при изменении температуры окружающей среды или условий теплообмена терморезистора со средой.

картинка

Mishael
samoxa7 РЖУНИМАГУ

1:0

Ву-ау!!!
еслиб вы меняли бензонасос или бак...вы бы видели что посути в бензобаке стоят два датчика...один резистор переменный с приводом на поплавок,а второй "боченок" на палочке сильно приближен ко дну бензобака( наверно это и есть термистор-матьево)
и как ты не качай кормысло поплавка лампу резерва не зажгешь,но стоит вытащить этот "боченок из бензина через какоето время лампа резерва на приборке начинает разгораться потихоньку!
Я даже делал, что при полном баке, на приборке, горела лампа резерва топлива.
Кстати даже когда приборку снимал, стрелка уровень топлива показывала исправно.Оставил приборку на верстаке. Через два дня когда вновь пришел в гараж с запчастями, чтобы всё поставить назад, стрелка уровня топлива была уже на нуле!

так что логически правильно предположить, емкость есть, но где она и есть ли она там в действительности незнаю.Но судя по повадкам...

Снимали-разбирали-меняли и бак,и бензонасос,и приборку,и указатель!У меня в баке обычно все-датчик уровня с поплавком и резерв привязан к контактной площадке датчика.Лампа резерва загорается сразу,не думая гореть или нет!Показометр мной лично разбирался и перематывалась обмотка,так что как он устроен я оч хорошо знаю.Емкости в цепи нет по определению,и замедленная реакция на изменение уровня достигнута конструктивно(см выше).А термистор и терморезистор-РАЗНЫЕ ВЕЩИ!

Вначале необходимо сказать, что не все устройства, изменяющие сопротивление с температурой, называются термисторами. Например, резистивные термометры, которые изготавливаются из маленьких катушек витой проволоки или из напыленных металлических плёнок. Хотя их параметры зависят от температуры, однако, они работают не так, как термисторы. Обычно термин «термистор» применяется по отношению к чувствительным к температуре полупроводниковым устройствам Вот что по этому поводу пишут умные люди в дипломных работах.

 14088.pdf ( 40.69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1642
Вот такая схемка!И где тут термистор?А конденсатор!??