всё понял,, спасибо, буду искать такие

Нужно спросить у продавцов простые универсальные ДВУХПРОВОДНЫЕ привода замков. При установке правильно подключить провода, в нужной полярности. Чтобы при открытии они открывали а при закрытии закрывали, а не наоборот.
Если стали мерзнуть, значит в сильный мороз намучаешься, меняй пока не сильно холодно.

Ставил такие, а потом при смотрелся , оказывается и плоские как наши есть.Ещё и усиленые.До первых морозов жду, если опять зае... поменяю.

ага, такие же ставил... там только для крепления, снимал металлическую пластину со старого блока и крепил к ней новый, просверлив одно отверстие в пластине (будут нужны два новых винта) + использовал кусок спицы с зажимом из нового набора для крепления к тяге.

В точности так же делал)

по ссылке ни чего нет, а хотелось бы ответ найти, т.к. ЦЗ похоже тоже накрывается............

Если не открываются/закрываются замки ВСЕХ дверей, то доставайте блок БУТ (за бардачком или под пепельницей, в зависимости от дорестайл/рестайл), вскрывайте его и пропаивайте контакты реле. В некоторых случаях может понадобиться замена релюхи (из-за подгорания контактов).

У меня с сигналки закрывается только водительская дверь, а открываются все. Когда менял радиатор печки, то стало и закрывать и открывать все двери, но не долго с неделю. Значит где то проводка не контачит! Пока не разобрался в причине. Думал на жгут под упором для ног посажира, но не он. Скорее всего под торпедой где то ерундит. Возможно и у вас такая же причина.

А я бы в этом случае посмотрел на замок водительской двери. Это его открывает-закрывает сигналка, а уж потом на двери срабатывают контакты и закрываются остальные двери.



Не разбирался с контактами в водительской двери, но полагаю, что там 2 контакта, один дает сигнал на ЦЗ при открывании замка, другой при закрывании. Вот с этими контактами я бы позанимался. Или со жгутом от водительской двери. У меня этот жгут через 8 лет ломался, я его ремонтировал.

с электриком всеж разобрался от куда "ноги растут", все оказалось банально просто- КЛОП, который обивку двери держит. Он как раз напротив вставляется штека (который кнопку вверх-вниз толкает) и элементарно мешал. Хотя я его не трогал сколь лет, а тут видно "разбух" от влажности
Всем удачи на дороге!

Помогите, пожалуйста! Сдох наглушняк активатор задней левой двери. Купил универсальный, был только с 5 контактами. На родном 4. Как правильно подключить? Может, кто-то делал уже?

Всем доброго дня,подскажите коллеги ,будет ли открыв./закрываться 5-я дверь,если поставить актуатор на нее,а в салоне кнопочку.?У меня кал 2000г.в.коротыш,открывается 5-я дверь только ключом,задолбало.
Подскажите,может кто-то делал у себя подобную ОПЕРАЦИЮ???

zhiga, а чего не будет то?
вот человек ставил https://www.drive2.ru/l/8461822/ и еще в бж у него есть продолжение

Я то думал ,когда замок сработает ,то дверь должна как бы отойти от замка,а тут запаска не даст,но если,то гуд,будем оперировать.

На дорестайле есть штатный активатор, встроенный в замок(или не встроенный - х.з. не разбирал). Личинка замка находится в ручке двери багажника. Можно купить ручку с личинкой, и электрозамок в сборе с тягами. По идее должно подойти. У замка хитрый алгоритм работы. При нажатии электрической кнопки в салоне, снимается блокировка с личинки, на которую нужно нажать, дабы открыть дверь. Если личинка не разблокирована - нажимай на неё, не нажимай - ничего не откроется.

Достали опять двери .В мороз через раз замки работают.Прикупил пару усиленных актуаторов( прямоугольных на 10-12 кг) и новый водительский замок.Завтра буду вскрывать передние .Чистка , смазка( силиконом густым), установка актуаторов.Мож получше станет .Хочу заодно дверные карты на 'самомое' промыть( тряпки).Там ща вода горячая- самое то наверно .

[quote name='Kalevala' date='Mar 9 2018, 07:51 PM' post='464704']
Достали опять двери .В мороз через раз замки работают.Прикупил пару усиленных актуаторов( прямоугольных на 10-12 кг) и новый водительский замок.Завтра буду вскрывать передние .Чистка , смазка( силиконом густым), установка актуаторов.Мож получше станет .Хочу заодно дверные карты на 'самомое' промыть( тряпки).Там ща вода горячая- самое то наверно .
[/quot
у меня так же как морозы то ,пару дверок не открываются и не закрываются с брелка, центрального замка,,
активаторы какие взял? можешь фото кинуть,,? от ваза они или унниверсальные какие?

я от нивы разбирал у бати активатор, там восьмёрочный стоит ,,внутри оказался обычный моторчик электродвигатель,,
он сдох подавал на него напряжения а он не реагирует совсем
новый поставил от ваза 8ки,, снова всё заработало как положенно,, и сигналка с брелка даже ожила,,

у нас на спорте наверное такая же система

Такой:Сайт .На наш похож очень , думаю встанет нормально .

дороговизь-такая,, им цена от силы 200-250 руб
у нивы шевролет сейчас такой же стоит приорошный в замке квадратный активатор,,
может он нам тоже пойдёт,, марка на нём написанна 2170

Смотрел жиговские тоже .Но никто не смог про их силу сказать , стандарт 4-6 кг.обычно .Шевролевские родные прямоугольные в эмексе по 180 рэ, но на 4 кг.