Добрый день,одноклубники!Тема такая:на неделе гонял авто на СТО для замены заднего сальника К/В и заодно сцепления в комплекте.Сделали за 6 часов,саму крышку сальника не снимали,естественно поддон тоже.Воткнули сальник прямо по месту(коричневый оригинал) сняв КПП и раздатку в сборе,собрали,забрал.СТО не самое худшее,косяковых отзывов не слышал.Проехал 400 км,со сцепой вопросов нет.Залез под брюхо -"сопля" моторного масла,првда мизерная,но через месяц,думаю,будет "ручей".Конечно,устанавливать сальник "по месту"не лучший вариант.Позвонил,говорят:"Пригоняй,сделаем по "букварю"(со снятием поддона и установкой нового сальника на верстаке)Вопрос:"А картерные газы могут быть при чем,т.е. вентиляция картера?На моем дизельном атмосфернике вся рециркуляция-это резиновая трубка из клапанной крышки в приемный коллектор.Или я ошибаюсь?А может выработка большая на фланце К/В и при повторном монтаже сальник "недо- или пересадить"?Кто что подскажет?