АБС есть? Если есть, то колёса одинаковые спереди и сзади стоят?

Авс точно должны быть

А, не проще *гонца* к Straiker-у послать ?Тем более он из столицы !А то, ещё долго,всем *табором* будем гадать на кофейной гуще...

18 страниц . Я бы убрал комментарий "первые впечатления" .

Други, может есть еще среди нас, кто помнит цену продажи нового Спортяги (в России) 04 - 05гг

Просто интересно посравнивать с тогдашиними конкурентами и представить, А СКОЛЬКО БЫ ОН СТОИЛ СЕЙЧАС!
?

Вроде 470 тр стоил новый в 2005г.

Я 10 лет назад брал за 340 тыс.)))не новый конечно

Это несложно посчитать Накинуть процентов 10-20 к цене Шнивы в аналогичной комплектации и все делов.

а,в чём сходства,, шеви нива и наш спортик?
ведь это совсем разные машины,,
нива -это россия,, как была разработка в 70тых годах,, так и всё осталось,, только кузов изменили
а- спортейдж наш,, даст фору нанешним кросоверам,, типа дастера и всяким там икстрейлам,, и ховерам,,-роверам

сейчас бы нового его взять,,, цена была бы под милион думаю,, но оно того стоит думаю,,
всё механическое у него,,, минимум электронники и рама есть,,

10 лет . Это говорит о том , насколько человек любит свою переделанную машину . Несмотря на доступ к другим поступлениям . У меня такой же пейзаж .

570тыщ вроде первый хозяин моего говорил.

я,, и говорю,, сейчас если найти такого новым то умножте цену 570тыс на 2,, так он и будет стоить

Если найду чеки выложу ,от первого хозяина ещё лежат

Сходство в цене Я помню, что разница в цене новых Шнивы и Спортика была на уровне 10-15-20%. А б/у 3-5 летние они стоили практически одинаково.


Они, может и разные, только вес, вместимость кузова, размер колес, база и колея почти одинаковые
Более близкого "аналога" чем Шнива, для Спортика среди ныне выпускаемых машин не найти.

Добавляйте в список Сааб с Феррари, чего стесняться?

Расклад такой получается:
В 2005 году 470 тыр = 17 050 баксов.
!!!
На сегодняшний курс это 1 121 600 руб.
!!!
Я брал в 2011 г., 6 летнего, за 320 тыр =11 580 баксов. В переводе на текущий курс = 760 ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ!
Теперь мой должен стоить (примерно, исходя из расчета срока эксплуатации 23 года (исходя, что кузов и рама должны придти в негодность), или 550 000км (новый двиг должен пройти 250 000км + 2 ремонта по 150 000км)) 6 507 баксов, т е 428 000 руб.
--
Даже за такие деньги - я не вижу альтернативы, на что поменять!
Не говоря уже, что и за эти деньги Спортягу не продать!
Реально - если бы за 300 000руб продал, был бы счастливчиком! Увы - рынок таков!
---
Но!
Если бы я сейчас увидел Спортягу (нашего, первого), такого же, как брал тогда "6 летнего (пробег был 150 000км), за 11 580 баксов, т е = 760 ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ,
Я Б ОЧЕНЬ ЗАДУМАЛСЯ над таким предложением, вероятно - его бы и выбрал!


Для Гранда Шнива не встаёт в ряд по одной причине! (см ниже), про остальные умолчу - ....
---
Так же выпадают и многие иные альтернативщики, по вместительности багажника.

Как будто гранд сильно отличался по цене от негранда...


Очень хочется увидеть список из "многих иных альтернативщиков"

Я уже 8 лет тоже люблю "свою переделанную машину"! И, Цка, не хочу бросать это! Но - вижу, вместе мы до старости не доживём! Любовь перейдет в оккупацию и эксплуатацию меня!

Извини, но зри в корень!
Один из аспектов поясню:
Сейчас Шевик стоит за 700 тыр в нормальной комплектации. ОН меньше ГРАНДА! Двиг слабже! Надёжность и остальные качества не превосходят "того 6 летнего Спортягу с пробегом в 150 000км".

И мне хочется! А его нет! Так как все шифруются - фиг найдёшь!

Не, список то в Инете легко найдёшь, а вот полноценного, честного и обширного сравнения

Только ниву в любой деревне починят . И запчасть найдут . Вам , городским , попроще .

Ну вот. Накиньте тыщ 100-150 и получишь цену, по которой мог бы продаваться Спортик, если б его все еще производили в Калининграде.

Если чо, у меня детей пятеро. И в полном составе мы не помещаемся ни в гранд, ни в негранд. С моей точки зрения, лишние 0,1 куба объема багажника гранда, это такая мелочь...


А чо сравнивать-то? Нету в продаже новых полноприводных машин в классе "до 1,5 тонн". Нету. Кроме Шнивы.