А научите,как статью выложить-я постараюсь.

Плыли,плыли и усрались на берегу...

Хорошо они совершенствуют, а мы муфты, муфты

Неплохая экономия (упрощение конструкции) на муфтах

во во ЭКОНОМИЯ, за счет владельца

Доброго времени суток! Купил авто 2001г. автомат тока что и сразу обнаружил, что хабы заблокированы.Установлены вакуумные (под капотом фигулина с отсоединенными трубками).Так как я новичек и в машине пока мало что понимаю, хочу спросить у знатоков или начитанных и осведомленных - Неужели нет надежных игольчатых подшипников и нормальных сальников какой-нить серьезной фирмы для спортика??? Прошу не бить, так как более-менее внятного ответа я так и нашел...

А как связана надежность игольчатых и сальников с заблокированостю муфт и отсоединенными трубками?
Пневматика глючна сама по себе. Плюс сосет дерьмо в ступицы. Если речь об этом - то ни один сальник не расчитан на большую разницу давлений, так что пневматику лучше выкидывать сразу.

Так и не понял сути вопроса если честно

они все надежные если за ними следить....мазать чистить.... как только запустишь умирает та часть шруса которая работает по игольчатым, а дальше ты ставишь новый игольчатый и убитым шрусом УБИВАЕШЬ его моментально.....выход: СТАВИТЬ ВТУЛКИ....

Или вал менять.

Угу, в сборе...

или гранату наружную без сбора....
http://sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=3587

Заказал AVM-460, взамен украденного ВАРНА,долго ждал,за это время пару раз на рыбалке сел капитально,опплевался,а так как праздники на носу с великим трудом отыскал механические ВАРНЫ(причем последние) американские за 7500р.Ситуация такова,что завозчик AVM один на Москву и у них какойто геморой с таможней.А ВАРНОВ ни у кого нет.Я на них год ездил-без нареканий(в смысле частой эксплуатации в гов.)По поводу выхода из машины для включения не парюсь,хватило одного раза -когда в нужный момент самые самые самые усиленнийшие автоматы отказали,да так что метров двадцать окопы рыл перед машиной,замечу-малой пехотной лопатой.Зато сейчас к муфтам прикупил Continental ContiCrossContact AT(50/50)-ощущения от резины только положительные.Да еще прикупил титановую лопату с длинным черенком.можноехать!!!

Попроси какого- нибудь хорошего станочника, сделает. Лично у меня на изготовление 3-х шиповика ушлобы где-то 2 дня (вместе с изготовлением оснастки).

Тоже такую поставил в апреле. Доволен. В городе вполне комфортно, по говнам тоже везёт нормально.

Ребята, 3-х шиповик за 40 баксов? Крууто !!! Его делать, повторюсь, рабочему с нормально заточенными руками- 2 дня, а при наличии долбяка-1 день. У меня стоит стальной самодельный трехшиповик. На днях вместо постараюсь изготовить деталь № 3 из стали или бронзы (латуни). Под токарную обработку чертеж уже нарисовал, осталось надыбать материал, проточить заготовку и фрезернуть. На ее изготовление также думаю уйдет 2-дня.

Кстати, на изготовление ушло всего лишь 1,5 дня с подгонкой по месту.

а теперь посчитай, сколько возьмет КВАЛИФИЦИРОВАННЫЙ токарь за 12 часов работы.....

Токарь точил 1,5 часа, сама фрезеровка-ну примерно 3 часа. Я так думаю 500 р. за пару-это практически халява. Я делал сам, и в принципе там нет ничего сложного. Больше времени заняло снятие размеров, изготовление эскиза, разработка техпроцесса.

Хотя извините, возможно я не прав. Все воспринимается в зависимости от доходов. У нас в Чувашии средняя з/п 9000 т.р. И для меня выкидывать 1000 р. за какую-то хрень, извините накладно. Москвичам в этом плане проще. Поймите меня правильно. Поэтому и приходится изголяться. У нас мужики и за пузырь с хорошей закуской че хочешь сделают. Руки золотые , а платят копейки. Все скупили москвичи , а нас используют как дешевую раб.силу. Вот такая "ябала"-(по чувашски - вещь).

терь понятно , для питера тож невыход,.....