Советую пожосче наехать на СТО. Попугать если есть возможность- от закона о правах потребителя , до знакомых прокуроров)))- обычно идут на соглашение.. Видел ЛИЧНО, как на родной станции Хуюндаевской передние колодки наоборот поставили (металлом к дискам тормозным.)
А в свое время - еще на другой машине- когда сцепление меняли- кинули плюсовую шину прямо по выпускному коллектору. Естественно , через пару километров провод расплавился- хорошо еще, что не прилип к глушителю и непроизошел пожар. Когда притащил машину на галстуке в сервис , они поначалу упирались- типа мы вам сцепление меняли- при чем тут электрика(!) Когда разобрались - все починили без денег и извинялись долго.Главное надовить на них и нестесняться!

Делали именно в Вирус-Тим!
Я думаю, что все-таки основной их ошибкой было взять мою машину прямо перед соревнованиями..
И еще выпустить меня с сервиса с такими серьезными боками..
Завтра буду вести с ними переговоры.
В любом случае обязательно отпишусь здесь на форуме про результаты беседы и их реакции..
Конечно , я думаю, что они будут упирать в то, чтобы устранить свои недоделы и халатность..
-вентилятор
-тормоза
-ремни
-катушка зажигания
и.т.д., но дело в том, что произошел перегрев и я попал на двигатель!
А они наверное будут мне рассказывать, что он уже был убитый и т.д.
Будут ли они мне компенсировать его ремонт-очень сомневаюсь
Хотя перегрев мотора произошел точно по их вине!

Для этого существует независимая ЭКспертиза - на убитых движках можно еще сотню тысяч накатать. А вот если после ТО он умирает совсем- это предмет для разборок.

Это есть вопиющее проявление непрофессионализма - когда личная жизнь влияет на клиента.
Жуть какая-то

Здравствуйте всем! Вообщем был я сегодня в Киеве!
На сервисе признали, что виноваты в перегреве мотора и пошли на уступки..
Их моторист бесплатно будет делать капремонт, а я буду оплачивать запчасти!
Вот такой выработали компромис. На днях разберут, сделают дефектовку и т.д.
Единственное, в связи с загруженностью работой моториста, машину я получу где-то недели через три четыре!

на мой взгляд тебе повезло, БЛИН , хоть с этим, у нас доказать НЕПРАВОТУ сервисменов.....

Миш.
Сложно - но можно - процесс усложняет то что лишают радости видеть "качественный "ремонт твоей машины за твои же блин деньги. Приходится работать по результатам "после" - а в начале надо сдавать авто в ремонт по полной программе .....

А у них не было возможности открутиться
Вентилятор прикручен лопастями наоборот! Его заклинило, а когда сегодня моторист доставал свечи-белый фарфор от перегрева стал коричневым
Вообщем все признаки жесткого перегрева на лице.
Вообщем действительно повезло..
Теперь посмотрим на результат капиталки

А сколько по деньгам запчасти встанут не говорили? А вообще интересная логика, сервис признал свою вину в уничтожении исправного двигателя, но запчасти будеш оплачивать ты.

Что-то вот ЭТО я плохо понимаю.
Мастер, прикрутивший вентилятор "наоборот" не видел что-ли, что он не крутится????

По деньгам будет видно после дефектовки, но думаю, что где-то около 1000 бакинских комиссаров. Работа стоила бы 800.
А почему я согласился на запчасти-это типа компромис
И если честно-я сомневаюсь, что мотор был идеальным(250 тык), значит они типа его добили


Дело в том, что прикрученный наоборот лопастями вентилятор крутился абсолютно нормально.
Единственное он задевал иногда диффузор. А на ходу одна лопасть просто залезла между диффузором и радиатором и он заклинил.

Мне кажется для этого движка 250тык это только середина жизни, потому как если его не гнобить он и до 400тык свободно доходит.

Вощето у меня пропеллер тож стоит лопастями наоборот - САМ СТАВИЛ ибо купленный новый в сборе был меньшего диаметра - а старый пропеллер несколько другой конструякции и на новую вискомуфту только наоборот и крепиться .

наоборот наобороту РОЗНЬ , карлсоны бывают двух видов(в плане крепления к муфте), ОДНИ прикручиваются "снаружи" муфты, а ДРУГИЕ "изнутри"....Так вот ежели тот каторый должен крепиться изнутри, прикрутить снаружи...буит НЕХОРОШО

Миш.

Чтоб вместо нехорошо было хорошо и пришлось старые лопасти установить на новую муфту НАОБОРОТ

Так ничего хорошего в этом все равно нет.
Воздух будет гнать, конечно, в правильную сторону, но не достаточно эффективно - изгиб лопостей будет "наоборот"

ТИпа ДА

Подскажите пожалста, а после перегрева мотора его ремонт(качественный) даст желаемый результат???
Или могут быть сюрпризы от таких составляющих, как перегретая голова или перегретый блок??
Я имею ввиду, что допустим после дефектовки-купили все запчасти, отшлифовали голову и т.д. Все в размерах и зазорах вымеряли..Поставили новые прокладки.. А через тыс. 10-30 пробега тосол опять уходит и опять ремонт
Можно ли вообще после перегрева мотор полностью восстановить???

Можно у меня знакомыке че только не кипятили и после капиталки все в норме.сейчас подтянутся старшие поподробней разскажут

Полное восстановление после такого перегрева, по-моему, невозможно. Уверен, сколько будешь ездить на этом движке - столько и будеш "выгребать" последствия (есть некоторый опыт). Советую поставить другой (б\у) двигатель, навесное можно свое. Это будет гораздо дешевле и надежнее. Двигатель надежнее брать с битой машины.