вопчем опосля "купания" ехал вчера в Питер, спереди(думаю спереди) слышится довольно неприятный гул(подшипник ).Причем только под нагрузкой.... т.е. еду на 5-ой педаль газа отпускаю ТИХО, только чуть придавишь ГУДИТЬ ..... Мож у кого какие идейки.....

Смотри личку.

Решил я сегодня прокатиться к реке погулять.Выбрали мы с женой место,взяли собаку и поехали
(20км по трассе,3 км через село,1км спуск с горы,1км по лугу).
Спуск с горы оказался сплошным ледяным катком - пришлось включить ПП!
Погуляли хорошо.Спустил колеса до 1,8 включил пониженную.Все хорошо,нигде не буксонул.
(Слава SPORT-у и ПП).
Выехал на асфальт отключил раздатку и муфты (ручные WARN).
Вырулил на трассу разогнался до 80 и...
Появился спереди справа звук,которого до этого не было: Вррррррррррррр...
Скинул скорость до 70 - звук пропал. Остановился заглянул под мешину - на ШРУС-е висит сосулька -
значит полуоси не вращаются -иначе сосульку сбросило центробежной силой.
Доехал на 70-60 домой -все тихо.
Как нормальный(или не..),по приезду домой полез к машине.
Решил начать с проверки правой муфты.Снял ее,пропшикал WD-40, повключал повыключал -все работает. Поставил в положение ВЫКЛ.насадил на конец вала,не прикручивая, крутанул туда-сюда,
Все работает,и не издает посторонних звуков...
Взял переноску и начал все обсматривать...
И нашел!
Под правым крылом,в колесной арке оторвался резиновый брызговик,кот.отделяет моторный отсек от
колесной арки.
Он,гад, трепетал, на скорости отгибался до самого колеса и издавал звук,который передавался на кузов.





З.Ы.
Иногда полезно заглядывать под машину!

может кто подскажет
появились какие то неприятные звуки
типа хрюканья/дребезжанья, достаточно звонкого
причем понять когда появляется точно не могу
в основном когда машина идет на холостых или разгоняется на холостых и потом слегка газ
причем если она уже поездила, на холодную нет
на любой скорости нет, если жму газ нет, если на скорости и отпустил газ - может появиться
к работе двигателя и коробки претензий нет, всё также четко
в принципе похоже на некое дребезжание
даже откуда точно не было понятно, но сегодня парковался, задом заехал, нажал тормоз - слегка дребезжит что то сзади, не так громко как при езде, но звук похожий, ставлю паркинг - тут же пропадает, ставлю драйв - тихо, каплю прокатил, тормоз, опять звук, паркинг - исчезает

уже был на официальный сервис заехал, с мастером и так и этак покатались - звук не появился

вот и думаю что делать и что сказать что б смотрели

когда появилось точно сказать тоже не могу, может раньше не замечал
из последних бед что могло повлиять - делал полную антикорозийку, снизу залили всё и раз умудрился на 60-ти влететь в хорошую лужу, так что даже лобовое у меня всё залило

У меня дребезжание исходило от наружных листов выхлопной системы, они крепятся точечной сваркой на катализаторе и глушителе, на яме нашел какие листы оторваны, оторвал их совсем и дребезжание прекратилось.

ну вот и у меня было ощущение что где то что то на выхлопной
надо теперь только разобраться куда заехать что б глянуть

а что за листы вообще такие ? для чего они ?

Я так думаю они для того чтоб грязь меньше попадала на выхлопную систему, и увеличивала её срок службы. По нашей соли сначала сгниёт эта так сказать защита , а затем уже и сам кат или глушитель.
Они находятся и снизу и сверху катализатора и глушителя. При нагреве наверное они расширяются , прижимаются на свои места и не дребезжат.

ясно
попробую сам посмотреть

хотя у меня наоборот, хрюкание начинает появляться только когда машина уже поездила
в общем звук похож на звук двух зубчатых колес
но когда еду на скорости - всё тихо, да и чего ему появляться на передаче на тормозе, машина ж стоит, значит сзади ничего крутиться ж не может ни в каком редукторе ?

Хомут у коробки посмотри. У меня он звенел. А листы -это теплозащита , я ее выкинул нафиг. Ну и просто по выхлопной системе по разному постучи и послушай где звенит. Если что то внутри глушителя или резонатора лечится лугкими ударами молотка(кувалды) БЕЗ ФАНАТИЗМА и задний крепеж самца глянь они разные не знаю какой у тебя. У меня он тоже звенел. Выкинул поставил хомут от классики.

Достаточно камешка между защитой и выхлопной трубой и - уши стопчешь пока найдешь

что прикольно, ехал вчера домой никакого стука, сегодня на работу - опять появился
причем начал сомневаться что что-то дребезжит, потому как звук похож на работу двух зубчатых колес, но приехал припарковался и на стоящей на тормозе машине звук все равно есть, как только включаю паркинг - сразу исчезает
значит все таки скорее всего действительно что то с выхлопной
буду искать какую яму и того кто снизу посмотрит/послушает когда буду на тормозе стоять

на сколько смог посмотрел снизу, никакой защиты вокруг глушителя не увидел, а сама труба приделана к корпусу жестко, металлический хомут

подумал я вчера и сообразил, а чего это я буду яму искать, недавно ж делали антикорозийку, глушитель ведь не обрабатывают, может чего недовинтили обратно
вобщем поехал к ним с утра, как и положено стало громыхать, но пока доехал, это километров 10, потиху прекратилось, так что когда загнали на яму уже никакого звука не было
посмотрели, сказали что все в порядке, резинки нормальные, биться не о что, теплозащиты как понял нет
сказали что в глушителе есть какие то перегородки и они могли отойти/разболтаться, сказали ехать к глушительщикам, разбираться
буду искать

тогда уж вопрос, на сколько серьезны могут быть проблемы с глушителем ? могут ли проблемы усугубиться пока езжу ?

собрался таки на сто
подняли, ничего не увидели
увидели правда что шаровая разбита - поменял
простучали везде, сказали что катализатор живой, никакой защиты или чего либо что может греметь не увидели
потом покатался, звук появился, стал на тормозе, сзади мастер на трубу ногой стал - звук исчез
в общем сошлись на мнении что в глушители есть какие то перегородки и они отошли и при слабом прогревании начинают бренчать внутри

в общем главное что не с подвеской или чем другим беда
поищу кого нить кто именно глушителями занимается
на сколько понял его можно разрезать, привести в порядок и заварить

Найти откуда звук. Удар кувалдой. И все. (без фанатизма)

короче всё оказалось смешным до безобразия
ходил по магазину запчастей, заглянул к глушительщикам (я ж разбираясь что бы это могло быть попутно стал мастером-теоретиком по катализаторам и пламягасителям )
так вот, дали телефон мастера на гаражах недалеко
подъехал
посмотрел, говорит, так у тебя ж труба бьется
снял показал
там где последнее крепление есть какая то круглая резинка, внутри металлическая втулка, резинка по середине разорвалась, и как понял, крепление билось по этой втулке, он вместо втулки вырезал кусок из шланга и вставил (втулка говорит только как фиксатор для болта)
и всё