А я ещё так скажу-1,5 года работы АКБ БОШ СИЛЬВЕР-и я тоже мучался:да ну ,не может такого быть..Ан может-при пуске напряжение падает ниже определённго минимума,И ПРИВЕТ:ни крутит ни стартёр,ни приборы не реагируют-лишь реле щёлкает,вводя в заблуждение...Поставь батарею,заведомо рабочую,попробуй,а потом делай выводы..

Впускной и у меня подсасывает, но проблем с заводиловым никаких. Заводится и работает на холостых, как часы

Мне кажется из этого ничего не получится. Пузырьков не будет, потому что двигатель всасывает, а не выдувает.
Я знаю другой метод: смазывать (смачивать) стыки бензином. Где будет подсос будут засасываться пары бензина и это сразу отразится на его работе. Только не надо разливать бензин, чтобы пары не попали в воздухозаборник.

Жень, ну чего, ты проверял сегодня?

Не, Петь.... не успел... Попробую сегодня


А с давлением топлива - я удалил дополнительный фильтрик топливный от классики - посмотрим, вроде машинка резвее поехала и тупить перестала...

А классический фильтр - аж раздуло от нашего давления )) Поеду завтра к тем, кто мне его воткнул - скажу "спасибо"....

ну про это я тебе уже писал....

по совету хотел проверить клемы втягивающего, те самые что окисляются часто...не нашел стартер...вроде все облазил
Как выглядит знаю, и схему и фотографию видел. Подскажите как его сверху найти(ямы нету), где он расположен?

З.Ы. опыта мало, поэтому прошу не смеяться

Сверху к стартеру доступ ограничен.
Лучше к нему добираться снизу.
Нет ямы-поддомкрать,установи на опоры и ты к нему доберешься.
Расположен стартер на бензиновом двиг.справа(со стороны пассажира).
Здесь показан тот самый провод,о котором речь (если,конечно это он тебя беспокоит)
http://www.kia2.ru/epc/R/EURK92099A/FMWDS66/EL/6701A/

"Странно заводился" недели две, а в один "прекрасный" день совсем перестал. Ключ поворачиваешь и ни каких признаков жизни . Полез проверять тот самый хитрый, маленький проводок, и заодно все остальные. Задел пальцами втягивающее, а оно и выпало. Оба болта выкрутились. Месяца не прошло как на сервере стартер перебирали

Надо было на сервисе перебирать. Гровера и фиксирующий лактайт...

Дааа, работа накладывает отпечаток ,

Пальцы сами пишут более привычные слова .


Теперь конечно там гравюра.

Странности с запуском продолжаются... после замены бензонасоса (старый давал максимум 2 атмосфера) - машинка заводится утром. но подёргивается немного при первых нажатиях на педаль газа. Уже не глохнет - прогресс

По моим наблюдениям, пока мотор не прогреется до рабочей температуры - даже если я поехал, держатся странно низкие обороты холостого хода... чуть выше 500...

Казалось бы, наоборот - при прогревке они должны быть чуть выше нормы... а тут - ниже...

Датчик температуры на мозги заменен около недели назад на новый... остаются сами мозги... ????

Снгодня заметил странную закономерность: при нервном троганье на холодную - панель приборов набирает яркость при нажатии на газ... через минуту при прогреве мотора - проходит...

Ещё заметил, что в пробках - машина стабильно держит обороты холостого около 1000. Когда включается электровентилятор - обороты немного падают... Видимо, тут в электрике проблема.... при этом зарядка постоянно 14,4 вольта. Как думаете, коллеги - где-то минус слабый?

Однозначно,причем где то в районе радиатора печки,т.е. в самом неудобном месте!Попробуй проводочком соединить корпус приборов с массой.

а причём тут приборы? тут скорее или на мозги минуса не хватает... или на мотор... хотя, проводок от аккума к клапанной крышке проброшен....

Здравствуйте!
Извиняюсь если не в ту тему, но вроде как подходит.

Вот такие симптомы - надеюсь может у кого было подобное или поможете советом ((((

Машина 128л, бензин, автомат.

на скорости 60 -70 может и менее всегда по разному, машина бросает скорость, обороты резко и глохнет загорается бензонасос, потом глушу машину и она заводиться сразу едит нормально
просходит такое всегда по разному не определенной стандартной ситуации.

Все предохранители, реле поменял стоят новые, бензонасос работает нормально езжу на дачу 300 км туда и обратно.

У меня есть мысли - может ли сигналка вроде она завязана на движок? может мозки канифолит?

Большое Спасибо!

Похожие симптомы были , заменил главное реле и реле бензонасоса- прошло. Реле и "наши" подойдут на 30-40 А . 45 руб стоят.

ЕСЛИ речь идет о реле которые стоят в капоте 2шт они одинаковые, оба поменял поставил такие же бошевские, в кемпе они стоят 240р. не помогло (((((

Про загорающийся бензонасос нипонял

Наверное имеется в виду СHECK ENGINE