Спасибо за инфу, кто ответил. Уровень &TF в коробке в норме, все по рискам (горяч. и хол.), кстати, у кого какого цвета &TF? У меня очень напоминает обычное трансмиссионное масло, разве что посветлее.
А вот что такое электро магнитный клапан в гидроблоке, где он находится и как работает, просветите, если не трудно.

У меня красная минералка (dextron-II), с резким запахом.
Чем-то напоминает тормозуху.
А так - смотря что у тебя залито.
Замена и чистка сетки раз в 25 тык.
Теорию можно посмотреть тут.
Про нашу коробку мало что знаю (тьфу три раза!)

609, спасибо! Теорию проштудирую, может чего и соображу...

609 -а дектрон 2 можно не Е лить?

Вопрос, видимо, выходит за рамки моих скудных знаний о трансмиссионных жидкостях
Знаю что можно лить второй и третий, и что вроде как их можно мешать.

Минералка с синтетикой не совместима.

Но еще раз хочу повториться - сам я в автомат не лазию, доверяю это дело ребятам из центра автоматических трансмиссий.

E это обозначает синтетика,остальное понятно.

Я залил методом перекачки MMC DiaQueen SPIII. Полет нормальный. ATF минералка высшк=его качества. Лить Dexron II нельзя!!! В нашу коробку только Dexron III. Менять сеточки смысла нет, после 100000 км из Америки она девственно чиста.

Это откуда такая информация осмелюсь спросить?
В моей мурзилке как раз второй декстрон прописан.

Повторюсь еще раз, декстрон llB--минералка,llE---синтетика, вот и вся разница, ну и цена соответственно в разы. Декстрон это не масло , а спецификация, масло может быть от любого производителя лишь бы удовлетворяло условиям, я бы минералку поостерёгся лить. Есть на это причины.

На заводе заливается минералка.
Синтетику и минералку мешать нельзя.
Объясни, как мне залить синтетику?
Полная замена ATF - только со съемом коробки и откачкой остатков из ГТ.

С последним согласен. Если на заводе так заливают то выход один - минералка. У меня американец,корейского пр-ва, так в его родном,(а может и нет) паспорте написано, только декстрон llE,и не только в коробку и в раздатку,и ГУР. На машине катаюсь уже 3,5года ,масло в коробке не менял, бывает подначиват желание сменить . Пока держусь, внутренний голос шепчет,постой паровоз...,а хуже не будет.,ведь гарью не пахнет,цвет нормальный,да и в некоторых машинах и вовсе не меняют.Масло конечно можно подпалить, если тяжелые условия эксплуатации, тогда менять.Лично мне так каатся....(А.Райкин)

это не опечатка??? можешь отсканить....

скорей всего очепятка или автора или мурзилки

Автоматчики - вам еще одна страшилка в виде мины замедленного действия




Там два таких цилиндра металлических (вклееных между резинками) - в 1 -1.5 кг весом Стоит на поперечине крепления АКПП. Когда оно отваливается около переднего кардана - то ему некуда упрыгать кроме как под чашку кардана - и сразу получаем большой прювет полному приводу со всеми вытекающими У себя заметил не сразу - но без последствий обошлось - кто на работе - мыслите - что это и нафиг оно надо и бум ли снимать..... Я пока отъеду- а то в лесу мои грибы уже собирают

Слав, оно есть и у нас.....назначения я так и непонял......

quote name='МихаилТ' date='Sep 22 2008, 04:03 PM' post='53042']
это не опечатка??? можешь отсканить....
[/quote]
По поводу мануала,что в раздатку лить то, что и в коробку, выходит что я не прав,но что делать стем , что написано в книжке по спортажевскому руководству?[

Я вообще переводам инструкций не верю. Знаю, хто переводит. Толмачи, блин!
Я всегда сверяюсь с родной.

В первой бамажке все правильно написано.
Если залить руководствуясь второй... Будет много горя

С эти трудно спорить, но когда на подъёмнике машина висела посмотрели что в раздатке--ATF, да и спецы из Алтек-сервис подтвердили , что машины с автоматом льют в раздатку ATF. Кто прав ,кто нет-решать самим видимо . Или ещё источники покопать.

вот :
http://castrol.com.ru/castrolsite/vibor/Ki...6V_1994-_.shtml
http://kia-old-faq.narod.ru/sport/faq/sport_faq13.html
http://mail1.castrolcis.com/techinfo/useca...om?OpenFrameSet
я бы ATF в раздатку категорически бы не залил, если только врагу