ну после того как заплатил 70к- 500 руб за бензин.... не стал я руками махать. Считаю это на совести слившего, ну может ему прям тяжелее меня с бензином.

Поворотник отдам без проблем. правый, рыженький внутри, корейский, правда чуток треснутый, но не критично. Работаю на Новой Башиловке, живу на свиблово. ася 293-072-953

Я тоже слышал только положительные отзывы поэтому и поехал к нему.

Впоросы задал. Но это так для морального удовлетворения скорее) в след раз поеду в МОСКЭБ, ибо всетаки в движок сам лезьть не хочу, без гаража.

Старый бензин, если бак действительно сгнил, дешевле вылить. Нафига заливать его вместе со всем скопившимся дерьмом в новый бак? Можно, конечно, его процедить, но мы же понимаем, что в сервисе вряд ли кто будеи этим заниматься. Так что по этому поводу я б руками махать не стал.
С поворотниками согласен. Должны были прежде задать вопрос клиенту согласен ли он.
Стартер перебрать старый не всегда выгоднее. Надо смотреть на месте, разобрав старый. Ибо есть некоторые запчасти, которые могут отдельно стоить почти как целый стартер, а что-то специфическое можно, вообще, не найти в наличии.
Про подвеску не понял. Как это, делать не просил и сделали? Это надо обсуждать при получении авто.
А что говорит БАДД по этому поводу?

Про подвеску: ее все равно нада было делать так что пусть будет, не снимать же все.
Меня больше интересует вопрос почему мне гидрокомпенсаторы не поменяли и более того Александр сказал, что можно ездить так не обращая внимания на стук
Я просто давно с машинами не занимался, подумал может чего уже и не знаю. Но почитав форум понял, что что-то Александр не прав помоему. Задал ему вопрос на киа-клубе, пока молчит.

Ответ Александра:
тупая замена гидротолкателей в данном случае - просто выброшеные деньги. Т.е, поменять мы их можем, но стучать они все равно будут.
Нестрашно, т,к седла клапанов на данных головках приходят в негодность по другим причинам - их не разбивает.
Вобщем, сделали все то, что связано с нормальной эксплуатацией автомобиля.

может кто пояснит мне (ибо слабо разбираюсь в гидротолкателях и тп), что и вправду со стучащими гидриками можно спокойно ездить?

А это то, о чем я и говорил в примере с маслосъёмными колпачками. По гидрикам конкретно в спортэйдже, видимо, есть свои ньюансы, которые знают люди занимающиеся этими двигателями вплотную каждый день и имеющие большой опыт в этом. Так что видимо это опять вопрос Александру. По большому счёту, гидрокомпенсатор - замена шайбы для регулировки зазоров клапанов. Если зазор выставлен неправильно, то это может сказываться на фазах открытия клапанов. К чему страшному это может привести?
А что он предлогает сделать для "нетупой" замены гидриков? Какие дополнительные работы нужны?

На самом деле, пропустил самое главное

Извините, что не сумел нормально объяснить необходимость и рациональность проведения той или иной работы.
Вобщем, ждем Вас в гости


Я бы поехал и поговорил - уверен, что все проясниться. И нам потом рассказы Александра было бы послушать интересно

+1

Не парься!
Обработай виг-ль препаратом http://www.xado.biz/
http://www.xado.ru/
У меня тоже стучали ,обработал - НЕ СТУЧАТ!
В процессе обработки происходит компенсация естественного износа всех деталей двиг-ля.
Кроме того обработал мосты,коробку,раздатку.
Есть богатый опыт применения на других авто.
Прошу прощения,что повторяюсь,но повторение -мать учения.
[i]НЕ реклама- обмен опытом[/i], тем более,что сам прцесс обработки элементарно прост,а результат налицо!

По какой причине обрабатывал КПП? Были симтомы или просто профилактика? Что изменилось?

Тоже озаботился этой проблемой,машина 2005г прошла 106 тыс.Появились всякие стуки при заводке и прогреве,а т.к. Я как и большинство автовладельцев долго такое терпеть не могут то открывают новую страницу в своей жизни-зовут друзей послушать... и т.д. По ходу дела заменил подшипники на генераторе,после этого услышал новые стуки,можно конечно еще поменять подш.на компрессоре и на насосе г/у ,а потом и гидрики.Решил начать с последнего и начал готовить себя к этому:пообщался с коллегами,заехал в "ЭЛА" там тоже послушали(за послушать деньги не взяли),но сказали, что замена гидриков стоит ~9000 руб, при этом в очередной раз услышал "если после прогрева не стучит,то не критично". Т.к. практическим путем пришел к выводу,что даже самый "суперовский" сервис или слесарь всеравно "косячит",100%-й вариант- делать самому,а лучше с товарищем.Осталось решить где? т.к. проблема та же-нет гаража(хотя если поискать....).Кстати на сервисе сказали что при замене гидрик. меняются также сальники распредвалов.Итак:-менять гидрики; или подтянуть головку блока,прочитал на этом посте,правда при этом напугали что можно и оборвать болты,интересно 65-85 н/м это какое усилие,с чем сравнить?как определить? и последнее промыть двигатель,и залить масло с "кондиционером металла"(о чём кстати давно подумывал)- выбор их есть,принцип действия одинаковый. Вот с последнего пожалуй и начну.

Начитался про шум в трансмиссии Sport, послушал свою.
Зная принцип действия препарата - обработал для профилактики.
Передачи переключаются очень легко.Шума,суъективно, стало меньше.
У нас все таксисты берут ХАДО для трансмиссии, и раз в год обрабатывают(Daewoo-sens, Газели,Вазы).
Есть постоянная клиентура на масла моторные ХАДО,хотя они дороже,чем Esso,Castrol,Mobil,которые у нас всегда в продаже.
Сам езжу на п/с 10/40 ХАДО (кстати производят его сейчас в Голландии).

2GEO61 Че-то не понял. Где связь - "менять гидрики; или подтянуть головку блока" ?
При замене гидриков, конечно же, лучше поставить новые сальники р-валов и новую прокладку клапанной крышки. Ну и до кучи на свечки глянуть.:-)
Кстати, 9000 назвали за работу с запчастями или как?

Че-то не понял. Где связь - "менять гидрики; или подтянуть головку блока" ?
При замене гидриков, конечно же, лучше поставить новые сальники р-валов и новую прокладку клапанной крышки. Ну и до кучи на свечки глянуть.:-)
Кстати, 9000 назвали за работу с запчастями или как?


2brat po razumu Интересовался хадом, когда шумела кпп на ауди, но так и не решился залить. Буду знать, что есть плюсы.

Я заливал ХАДО на прошлой машине (фольксваген)- в движок-результат только положительный-шумы пропали, двигатель мягче стал робить ,расхода нет!-после залил Zig-Все вернулось - и шумы и расход!! а вот почитал отзывы в инете Про ХАДО- темная лошадка- сейчас вот залил в спортейдж кастрол в двигл.что в трансмиссию лить еще не решил...

Если сепаратор в подшипнике раздолбался и шарики (ролики) гуляют сами по себе -то не поможет.
А вот гидрикам жизнь продлевает и компрессию повышает- проверено на соб.опыте.

Я там музыку любил громко слушать. Так и продал. Но в конце уже 3-я передача с небольшим хрустиком втыкаться стала, как буд-то сцепление не до конца выжимаешь. Да и только со 2ой на 3ью, а с 4ой на 3ью нормально всё.

Ранее писано питерским товарищем,имени не видно
вопчем по поводу "молотьбы" гидрокомпенсаторов....т.к. машина почти месяц стояла в гараже(без заднего редуктора), а руки "чесались" , сделал ОЧЕНЬ МНОГО ЧЕГО.... , а именно(что касается темы) вычитал в букваре, что на ТО 80т.км. НАДО протянуть головку, сказано сделано-ПРОТЯНУЛ...... ЧТО ТАКОЕ СТУК ГИДРОКОМПЕНСАТОРОВ -ЗАБЫЛ....вот так вот..... а ведь уже копил 8000р. на новые...

9000 руб. Стоимость работы без запчастей

А-аа, дык это Миша походу (вот конфу глючит). Уверен, что это просто совпадение. Кстати, у меня гидрики прошлой осенью чуть постукивали. Зимой откровенно стучали. Думал тоже к замене готовиться. Весной уже не всегда стук при прогреве проходил. Что случилось не знаю, но летом стучать перестали сами и до сих пор тишина. Посмотрим, что будет дальше. Вообще, они критичны к уровню масла. Любят они максимум на щупе.

Масло у меня по верхнюю метку,и практически не расходуется.Попробую добавить.А может дело в качестве масла.В сервисе мне всегда заправляли Мобил синтетику причем остаток всегда давали в нагрузку.

мобил.... .....мобил неплохое масло....ежели не бодяга....

2 Олег
а я в такие совпадения неверю.... , единственно....тихо было месяца 2...потом опять замолотили.....

МОСКЭБ объявил 3000 рублёв.
Но сначала съезжу к Александру на просветительский урок, ну и .... седня проходил тех. осмотр - задних тормозов нет! хотя мне их регулировали.

ПЫСЫ. Тех. осмотр прошел!