Поясню еще раз, о чем обсуждалось в этой теме.
1. Есть L -линия (19 пин) - есть самодиагностика, нет OBDII.
2. Нет L - линии - нет самодиагностики, есть OBDII.
3. Наличие 16-ти контактного разъема под рулем не означает наличие OBDII.
"Американцы", как правило, с OBDII. С "европейцами" не так однозначно - у них OBDII возможен после 2001 года.

у Ольки таже фигня


а вот это ИНТЕРЕСНО.....насколько я знаю ОНО именно ОБД2....

добрый день.
а есть то же самое но по диагностике ABS?
с помощью 3х-контактного разема находящегося под рулевой колонкой, но на машины после 98го года, то есть на машины с датчиками ABS на передних колесах.

Как и говорил разьем под рулем есть, ОБД2 работает, самодиагностика не работает

Не очень понял про " нет OBDII " (что имеется ввиду: колодка под рулем, диагностика через К линию или в принципе отсутствие ентого в машине?)

и про колодку под рулем, а для чего ее вообще ставят, если нет OBDII?



Согласен, мож кто нить пернесет это в нужное русло.

Добавлю к выше сказанному.
OBDII - американский стандарт диагностики авто, навязанный уже всему миру, с целью унификации диагностического оборудования. С 01.01.96г. он законом введен в Америке, поэтому все авто поставляемые с этого момента на американский рынок, должны иметь OBDII. В Европе закона нет, но их производители самостоятельно с 2001 постепенно переходят на OBDII.
Но за производителями оставили право выбора протокола обмена данными на OBDII, которых аж 9. Отсюда возможные проблемы коннекта (точнее адаптера).
До OBDII, да и сейчас, каждый производитель использует свой способ и протокол обмена для диагностического оборудования, т.н. "дилерские" сканеры.
В европейских авто часто стоит 16-ти конт. разъем OBDII для унификации подключения универсальных сканеров, но "мозги" реально не под OBDII, и это не противозаконно.
Стандарт OBDII не имеет L-линии, поэтому нет режима самодиагностики. А с "родным" стандартом (у KIA в том числе) этот режим, как правило, есть.

Не поспоришь, все яно и прозрачно! Виктор спасибо!

Интересно...

К Олегу вопрос. А как ты считывал миганием чека на своем американце?

...я думаю ВСЕМ интересно.....

Я считвыал двумя способами
1 Бршевский стенд KTS560
2 Сканер ошибок для японо-корейцев.
И то и другое подключали к разъёму под капотом

Под рулём тож есть разъём, но с ним не заморачивался.

Хе-хе, ну бошевский стенд это немнного другое, чем самодиагностика...
Я, как бы забегая вперед, был на стенде(бошевском) и всетаки поборол лямбду... 1-0
Так я сравнил показания стенда и БК в итоге все сходится, в принципе другого я и не ожидал, т.к. стенд подлючается к той же к-линии, ну и питалово... только мультироникс у меня не видет ни напряжения на ДК(лямбда-зонд), ни времини открытия форсунки(нок), хотя должен! В результате чего было написано anamal report к производителю, жду ответа!

тыж писал что блинкодами у тебя получилось....передвинул там чето на один контакт и......

Мих, ты народ не путай... Я блинкодами не занимаюсь. Зачем они мне, если KTS560 стоит. А писал я вот о чем. У KTS не оказалась разъема на спортик. Поэтому были применены провода со щупами-иголками. Так вот, в програме бошевской есть на наш разъем расположение контактов (типа какой провод куда втыкать, если нет разъема) Далее, было выполнено всё по схеме. В итоге ниче не пошло. Тогда передвинули одну из иголок на один контакт и всё законектилось. Недавно считывал обычным сканером для корейцев. Там проще. Есть спец разъем для спортика. А KTS мне и время открытия форсунок показал и всё что только можно. Единственное куда не полез так это в аэробэги :-)))

А это не KTS 560: ???

А можно подробнее о содержании диска?

Лазил сегодня ошибки считать и заодно щелкнул как выглядит этот процесс. Мож полезно будет для коллег:



Перезалил фотку с исправлениями для большей наглядности распиновки разъема.

А есть L-линия??? автоторовкие все с ОБД2 шли?

Есть. OBD2 разъема нет. Автотор, выпуск конца 2000 года - см. вин.

Ну Разъем это не показатель, у меня тож его нет, а обд2 есть. а разьве повину можно определить какой протокол используется???

Ну в теории по VIN производитель должен бы полностью однозначный отчет по комплектации давать, а не так уж что никто не знает есть оно там или нет...
Про OBDII в своей машине ниче не знаю, бо разъема нет, читалки или БК нет, смысла копаться нет. Но могу глянуть наличие K-линии в разъеме самодиагностики, увы, почитать оттуда нечем.