В субботу сфотую и опубликую . А говны они как правило внезапно не появляются, можно лебедку и заранее привесить .

Зря смеёшся, откуда заранее знать куда лебедку ставить, вперед или назад?
PS Удобная вещь съемная лебедка

Но с другой стороны ,36 кг на переднем бампере,да ещё и в режиме бездорожья, не есть гуд для передней подвески,мало того ,развесовка Спортажа далеко не идеальная. Смотря для чего она (лебёдка)нужна ,в смысле , в каких условиях,покатухи или серьёзные соревнования.Думаю для туризма(соревнования) это минус т.к. по регламентам разрешается ставить колёса до 35 ",против Спортажа у которого максимум 32".Проще в стандарт(без лебеды) и не так насиловать машину. А вот для покатух ,это да.гуд,но много их бывает где понадобится лебеда?

+1000.
Мало того, в выходные убедился, что наличие одного трака и хайджека может решить массу проблем.
А уж если траков четыре - лебедка спортажу не сильно-то и нужна

ага , еще бы найти у кого забор из этих траков

Ну вы сговорились, зануды
Это ж съемная лебедка. Лежит в багажнике 36 кг, улучшают развесовку , проходимость уже в разы лучше , И уж если полный АПОЖ, то взял достал, прицепил, вылез и едешь дальше.
ЗЫ Посмотрел бы я Владимир на Вас на Киварине в Ст без лебедки Там бы ты с джеком и траками не расставался бы до окончания трассы, мускулатуру бы накачал, как у Валуева.

Петь,у нас на соревнованиях,либо без лебеды в стандарт (колёса до 32"),либо с лебедой в туризм (колёса до 35" или 36" поправьте,не помню точно).

+++1
Вот именно по этому я на Спортаж не ставил лебедку. Нафиг не нужна. Прав на все 100%.
Ехать в туризме на спортаже - бред. Ехать в стандарте - только с ручкой.
На покатушки - вобще не сурьёз.

Петь, я что - произвожу впечаиление больного человека - на спортяге на Киварин ехать??? Это во-первых.
Во-вторых, я про ПВ уже рассказывал - как Нива с траками ездила там, где мы лебедились.

Киварин я для примера привел. Ясен пень что Спорта просто жалко там убивать. А вот многие увлекаются охотой и рыбалкой. И лебедка будет далеко не лишним агрегатом в таких походах.
PS последнее время приходят мысли, что если Спортягу поставить на редукторные мосты, то зверюга еще тот получится, безусловно, что-нибудь придумав со сцеплением.

И это пишет человек, которому жалко убивать спортаж на Киварине!!!

Лебедку с собой в любом случае хорошо иметь. Хайджек, сэндтреки это все очень хорошо, но лебедкой вынуть машину гораздо быстрее. Несколько раз на пакатухах попадал в ситуевину, когда товарищам просто некогда было мой пипелац вынимать. Вот и сидел ждал пока кто-нибудь освободится и поможет. А теперь сам себя вынуть смогу, да и глядишь помогу кому-нибудь . Вобщем что ни говорите, лебедка никогда лишней не бывает.

Если спортаж поставить на редукторные мосты, то это будет УЖАС. Там мотор очень слабый и низы никакие. А на 35 допустим он будет просто стоять на месте, да и на 32 наверное тоже.

36 кг это вес лебедки со стальным тросом длинной 30 м. Повторюсь, если его заменить на кевлар вес лебедки станет намного меньше. Лебдка сама по себе взята "на вырост" (у XD9000 тяговое усилие на первом витке чуть больше 4т. Это для спортика с очень большим запасом), но ведь в природе существуют менее тяговые и соответсвенно менее тяжелые образцы лебедок, которые можно поставить в бампер.


на переднем бампере лебедка висеть будет толко тогда когда она действительно нужна, и носиться с ней по пересеченной местности я не собираюсь.

Потом еще и мотор заменить на надежный и тяговитый и в итоге получиться что дешевле строить котлету с чистого листа!

А не ты ли ставил на спортягу 32" ?, а потом продал по скоренькому, с места штоли не тронутся было

На сколько я понял,Ден имел ввиду редукторные мосты.

Дак как раз у редукторных мостов передаточное число поинтереснее будет нашего.
На сколько я понял, у Спортяги оно такое же как у мостов типа "Спайсер". А вояки гараздо тяговитее Спайсеров. И уж если полудохлому движку 2.4 л, работающему на 76м бензе хватает сил крутить 33 бублики, то на спотре проблем быть не должно. Тем более понижайка у нас знатная.
PS Математических рассчетов по передаточным числам не предоставлю, т.к. серьезно этим вопросом не занимался.

Целую тебя! Ты как всегда прав!



И тебя тоже целую, совершенно верно!



Я ставил 32", горело сто раз сцепление, машина еле ездила как в говнах, так и на дороге. В общем - не то!



Петь, мотор у спортажа никакой. Движок 2,4, это не движок 2,0 спортажовый. Более того, на спортаже развалится рама от военных мостов, там привариться нормально некуда. Понижайка.... не знаю на сколько она там знатная.
Вот на 70-ке понижайка знатная. У меня повышенные обычные передачи работают как на Спортаже понижайка. И не надо Спортажевые мосты, ровнять со спайсерами...