Местные гуру спасайте. Что делать - уже не знаю.
Есть машинка 2002 г.в. Американец, автомат. Сейчас расход 20 литров и более. За последние 2 месяца заменены воздушный фильтр, свечи, масло в двигателе, ДМРВ. Диагностика двигателя не выявляет никаких ошибок. Бывшие свечи с небольшим белым налетом.
Куда смотреть еще по электрике - подскажите. Если только все подряд начинать менять. Но ведь на диагностике ошибок нет.
Все диагносты говорят ищи проблемы в механике. Но, накат у машины хороший, тормоза тоже недавно менял. Передний мост отключен. Советуют смотреть автомат. Но диагносты по автоматам не верят в такие последствия от коробки. По работе к коробке претензий нет - переключается адекватно. Может ли причиной быть коробка и что еще в механике смотреть?
Ребят, прикинул что в год таким образом переплачиваю не меньше 25000 только на бензин :cry: Нуно как-то это решать.

Мало инфы. Посмотри датчики температуры двигла, возможно подвирают. Компрессию посмотри. Попробуй обнулить мозги (минут на 10 сбрось клемму аккумулятора, потом заводи не нажимая педали газа и пусть так прогреется до сработки вентилятора. а после покатайся, километров через 150-200 расход установится). Повышенный расход по пробкам в городе очень большой , москвичи отпишутся сколько у них.

Температура по бортовому компьютеру (отдельно купил Multitronics),если не ошибаюсь, 86 - 90. Компрессию посмотрю, пасиб. Вентилятор у меня на вискомуфте, поэтому тока если до прогрева.
По пробкам он конечно большой, но год назад она на треть меньше ела по тем же пробкам

А колесья не менял на супер-пупер болотоходы?

У меня такая же проблема(амриканец АКПП 2000г) в городе кушает будь здоров 20 литров уж точно, по трассе 10-11л. В форуме писали ,что это может быть из за датчика положения дроссельной заслонки, есть БК можешь посмотреть там должно быть в %. У человека была проблема с расходом он ее решил и пишет как. Да надо сказать , что при этой "заразе" ошибка не высвечивывает.Зайди в раздел В РАМЕ _ топливо_ посмотри_ там об этом.

Колесики сейчас конечно чуть по больше поставил (Goodrich A/T) 215/75, но специально все лето откатался на штатных - жрет как на трассе так и в городе много.
ДПДЗ на холостых покатывает 11-12% не знаю сколько считается нормальным.
Темку так и не нашел. Если не сложно посмотри плииз.

В раме 2стр-Тема - топливо - страница 13

Лямбда зонд проверял?

если есть , а он есть у Rabbit-NN, комп.бортовой, показал бы ошибку.

Показал бы если бы зонд умер. А пока зонд немного "шевелится" (присмерти) - не покажет.

Может быть спорить не буду в этом не спец. Но вот на моем авто те же болячки ( в городе) 20л отдай не греши. по трассе 10-11л. Диагносты тестировали зонд все в пределах нормы. Манера езды средняя.Думаю на основе прочитанного в форуме ,датчик пол .др заслонки. Сдесь в форуме в ветке Топливо стр13 , Дима писал что ему удалось уменьшить расход на 3-4л , как он сделал все там. А датчик сервисмены не тестили., попробовать надо.

А у меня по городу 15-16л. правда на механике. Летом было 11-12л. Может погода может бензин другой виноват все же 18р. за литр что может быть хорошего

Посмотрел на своей. Датчик действительно имеет три контакта:
1. Земля
2. +5 вольт
3. сигнальный

На 3 при заглушенном двигле и включенном зажигании +0,46 вольт. Вроде все сходится с тем, что писал Дима. Но все же немножко посомневаюсь - уж больно симптомы схожи. Может кто-нибудь, у кого с расходом проблем нет посмотреть что с ДМРВ выходит. Может так оно и должно быть.

P.S. понимаю что это возможно может дать хороший результат, но хочу знать это действительно корень зла или просто костыль, позволяющий занизить расход топлива, но не устранить реальную проблему.

У меня так же при много меньшем расходе да и колеса 225-75-15

Так ведь ДМРВ менял! Менял до повышенного расхода или после?
+0,46 В еще не показатель. На заведенном движке его напряжение должно скачкообразно менятся от 0В до 0,9В (и чем чаще - тем лучше). При подключении компа (на диагностике) это легко увидеть в графическом режиме.

Для справки: механика, 205/70, смешанный расход до 12 литров.

Люди в датчиках запутались Разговор шел про положение дросельной заслоки, ДМРВ -это расход воздуха

Тогда делись секретом экономии топлива.

Да собственно нечем делиться - расход с покупки такой был - сейчас начал несколько расти - но зима.. размер резины.. Единственно что катализаторы - оба абсолютно чистые и целые - работают всегда на 95-100 процентов и дерьма в них не набивается ... бензин 92й но помере сил качественный... ВСЕ

Вот я заметил поменял размер с 70 на 75 вроде бы пустяк, но расход заметно вырос, Виктор пишет, что 205*70*15 на механике средний 12л, на автомате у меня при таком размере литров 14 был. Так что я списываю расход по городу (манера езды средняя) в 20 литров и на размер, но все равно многовато, так что , ДПДЗ буду смотреть как БК будет , а там отрегулирую по методу который был описан в форуме.
P.S. Какие симптомы работы двигателя, кроме повышенного расхода топлива при "умирающем" л.зонде .

С симптомами не сталкивался... но есть цифры датчиков 1 и 2-го записанные с мозга прогой ЧЕК_ЕНДЖИН ( спасибо Питерским соклубникам ) - и в пояснениях расписано как должно быть на авто ( поправлюсь- на большинстве авто ). Могу выложить - ежели надо