там на стопорном кольце держится только если привод вынимать сальник обязательно менять.

Так и не нашел пока, что там брякает. Похоже на брякание ключей, слышно, когда едешь по кочкам с открытыми окнами вдоль забора какого-нибудь...

про стопорное очень информативно :-(
я ж не праздный вопрос задаю, мне важно где стоит, с какой стороны подлезть, чем снимать... а про сальники спасибо, я и предполагал их заодно поменять

Кольцо стоит на валу шруса,а шрус вставлен в передний мост.Снимается шрус руками ,рывком в сторону разбираемого колеса.
Откручивается верхняя шаровая,и я снимал нижнюю шаровую,после этого шрус выходит из поворотного кулака,резким рывком на себя и если повезло то он в руках,если нет дёргать пока не снимется.Я снимал оба шруса,правый снялся после 10 минут дёрганий,а левый после почти 1 часа дёрганий"разобрался" во внутренней гранате,её я так снять и не смог.

а монтировочкой непробывал... , правый так ваще наура.... .И нижнюю шаровую тож неснимал, правда помучился....

а я снял только пришлось болты крепления поменять шаровой.

Похоже на бряканье наружного ШРУС-а в корпусе поворотного кулака (цапфы) при изношенном игольчатом (втулке) .





http://www.cars4x4.ru/Kia-Sportage/9_5_3.htm

Миш,чем только не пробывал ,хотел даже зубилом широким,но вовремя остановился.

точно такая же фигня, какое-то побрякивание, когда с открытым окном вдоль забора едешь. Интересно, что это такое..

Похоже, что и правда это брякает вал ШРУСа в кулаке. Заказал игольчатые и сальники (по моему VINy сальник стоит 1200 рублей - охренеть!!! машинка 2001г., чё это за сальники такие золотые???). теперь со страхом жду, в каком состоянии посадочные места и вал ШРУСа, и что там это "брякание" натворило....

у меня на машине с завода это побрякивание
когда менял колеса на зимние ,дергали все и заметили болтающиеся внутренние гранаты
сейчас уже на одометре 25000
любой стук со временем во что нибудь выплывет,а так все менять гори оно

Чтото недолго я проездил с нормальным сальником привода.В выходные залез под машину и увидел что он опять потек но не болтается. Чтож делать с этим сальником?может есть у кого какие мысли кто что подскажет жду с нетерпением?

чисти сапун на мосту.....

я его чистил да и по говнам не лизию.а он вообще съемный(сапун) и с какой переодичностью чистить?

попробуй заливную пробку отвинтить....и слушай...ежели мост "задышит" значит сапун....Он съемный....

снял сегодня сапун послушал ничего не зашипело но сапун был забит почистил поставил на место.может ктонибуть еще подскажет где находится на двигателе и нак коробке сапун?

На ручке и раздатке сверху, фиг долезешь. Особенно на коробке. На моторе , блин,как объяснить,трубка из клапанной крышки в впускной коллектор, там еще клапан есть, где то про него писали если найду выложу, немного дальше маслозаливной горловины. К коробке и раздатке можно попробывать добраться отпустив верталет и опустив немного все вниз. Примерно так.

а часто ли они забиваются на раздатке и коробке имеет смысл искать снемать и чистить?и на двиготеле почемуто с наступлением холодов масло изо всех щелей поперло?

тут как повезет....а вот про холода....что значит из ВСЕХ щелей...непонятно... как предположение сальники у нас резиновые на морозе дубеют...или додубевают... ну типа того...