Настоящему джиперу всегда хочется иметь колеса побольше Давайте здесь обменяемся опытом и задумками, кто какую резину юзает, ее + и -, а так же используемых размерность шин и дисков. Вопрос встал, когда прикинув все в теории начал искать себе диски под 30" резину. Выбор оказался очень мал и затруднителен!

Для начала, как база сравнения общеизвестные данные о стандартной комплектации: Резина 205/70 R15 J6 5х139,7 ЕТ 45 dia 98,5

Взамен штатных дисков ИМХО лучше всего ковка от ВСМПО Тайга+, с сохранением всех штатных параметров. Они во первых прочнее, а во вторых гораздо легче, что подвеске только на пользу! Средняя цена в магазинах 2100 руб/шт.

Без изменения подвески ставится резина 235/75 R15, при этом большинство ставит такую резину на родные диски, а отдельные умные люди рекомендуют диски J6,5-7 ET30. 235-я резина как раз получается шире штатной на 15 мм с каждого края и уменьшение вылета на те же 15 мм по логике исключает всякие возможные задевания.

С лифтом подвески, с помощью проставок или лифт-комплекта уверенно встанет резина размерности 30х9,5.

Для 30х9,5 резины ширина составит уже 241мм, соответственно ширина с каждого края увеличится примерно по 18 мм, что подразумевает ЕТ25. С такими параметрами нашел только Zepp 4x4 Sahara 8x15 5x139,7 ET25 dia110. Центральное отверстие придется центровать переходниками, но это не страшно. Стоят 3650 руб./шт. Смущает только ширина обода 8 дюймов, по идее под такую резину лучше 7-7,5 но поиск таких дисков результатов не дал.

Дальнейшие размеры встают уже с лифтовкой кузова над рамой, и если кто раскроет тему, что и почем, можно подобрать под 31"-33" резину, будет интересно.

Так же интересен не только размер, но и марка используемой резины. Сам сейчас катаюсь на 225/70 Yokohama Geolandar А/Т II+. Очень резиной доволен, во всех отношениях. По отзывам на Уазбуке, это самая М/Т-шная резина из всех А/Т. Сейчас хочу взять 30" ее же. Основной конкурент BFG T/A в той же размерности, кто победит, пока не знаю, может кто что посоветует?

Есть еще интересная резина Маххis M 8080 Mudzilla, в принципе подходит для повседневной эксплуатации, но довольно широкая для Спортеджа, размеры начинаются только с 31/11,5 R15

Да должны.
Единственное, по чему могут не подойти - это по диаметру центрального отверстия.
Надо чтобы нивовский (98.5) был >= спортяжевкого (которого я не помню )
Уазовские (108) точно больше чем надо

Померь ЦО на своих колесах...

У нас такой и есть - 98,5!

Так что должны встать как родные

У меня кроме спортяги есть шнива,этой зимой я попробовал поставить шнивовские заводские диски на киу,встали с зазором до супорта 1 мм,если колодки новые поставить боюсь может задевать Сказал товарищу,он тож спортовод,он купил шнивовские в магазине они другого завода и с небольшими заводскими вмятинками возле дырок-не встали поехал поменял и ща ездит

Насчет литья не скажу надо лучще примерить на машинке)))

Коллеги, что скажете о Nexen 215/75R15 100/97Q RADIAL A/T NEO http://koleso.shop.by/2012/
и NEXEN ROADIAN HT SUV 215/75 R15 http://autobel.shop.by/5/1369/2164/2575/
хочу поставить на родные диски

Шнивовские штамповки не встают только на рестайлинговые спортажи из-за больших суппортов.
Литьё и ковка встаёт спокойно. Но рекомендую всем вылет 30 и меньше. Т.к потом захочется большой резины а на вылете 40-45 она трёт об амморты.


А что у них с ценой

Svarog, новые за 85$ штука
225/70 R15 C 112/110R Radial A/T (RV) еще есть вариант
кстати усиленные (маркировка С) потянет наша машинка? Подвеска не разобьется?

Вопрос - у нас баллонный ключ на 21 ? Что-то как то он болтается на гайке...

там хитрый.
То-ли 16/19, то-ли 16/13

похоже это 13/16" - чуть меньше 21 мм. То то у меня 21 болтается, боюсь теперь не сорву ли им грани ???

На уазовских литых дисках пользуюсь тонкостенной головкой на 21 (балонник не лезет).

Купил гайки на 19, на родные 21 ключ не пролазит в литой ШНивовский диск Привал.
Примерял ШНивовскую штамповку, оделось, но на ней не ездил...

У меня привал нивовский стоит, не понимаю куда там что не пролазит?

А, у меня резина 235/75 R15 на шнивовских штамповках, но немного подтирают задние амо. Проехал на них 1000миль. (Машина 99г\в) Спереди ничего не задевают ни дисками ни резиной.

Коллеги, не могу успокоиться по поводу резины 215/80...
Хочется малой кровью увеличить клиренс.
Дайте, пожалуйста, однозначный ответ, будет ли тереть на нелифтованом гранде на штатных дисках и если да, то где именно (спереди при повороте руля или сзади за амо)?
А 225/75? (Сорри, за повторения если уже не раз обсуждалось, просто вплотную подошёл к покупке резины, а денег на ветер ой как не хоцца выкидывать).
Спасибо.

Ездил на 205/70, 215/70, 225/70R15.
Первая цифра,если знаешь,ширина профиля в мм,через / высота от нее в%.
205 и 215 не трет, 225 трет(в ширину) об верхний стакан заднего аморт. спереди ничего не трет.
(Гранд,впереди подставки под стойку переделанные от 2108,20мм. Сзади пружины Опель Вектра и стандартные резиновые подушки опель-дэу сверху и снизу пружины.Диски родные.)
Тут считалка размеров колес:
http://www.pokrishka.ru/calculator.html
225/75R15,ИМХО, без лифта будут тереть.

У меня оно и с лифтом малость подтирает. Абсолютно не чувствуется - только аморт блестит чутка

Поставил себе Yokohama Geolander G-012!Сегодня по заснеженным дорогам шёл увереннее трактора,но вот на очищенных от снега и подледенелых-как корова на льду.Точнее трогался и ехал на ПП нормально,а вот при торможении На скорости 40 км/ч держал дистанцию не менее 10-15 метров.

БРАТЬЯ !!! ПОДСКАЖИТЕ !!!
Мой СПОРТИК не лифтанутый, пружины задние состоят из 3,5 витков (обломаны не мною), а стоит вот такая резина

и вроде как не за что не задевает


Сообщение отредактировал Andsanich - Feb 22 2009, 12:42 PM

В чем вопрос-то?
Что подсказать?

По какой причине у меня стоящая резина R225/75/15 ни чего не задевает, мож она какая плохая? А на ледяной корке я вообще тока шлифую, а написано на ней всесезонка.

Сообщение отредактировал Andsanich - Feb 22 2009, 12:56 PM