Ну вот. Закончилась моя эпопея с инсталляцией Хелловских модулей в фары Спортяги.
Результат ..... Афффигеть!


Как я раньше два года ездил????

С включенным ближним:






А это теперь у меня такие "габариты"







Светотеневая граница ближнего:



Как говорится - "Комментарии излишни"







Вокруг модулей приделал "ангельские глазки"

из светодиодных лент. Причем, светодиоды "направленного действия. Прилепил тоже на прозрачный Поксипол.

.

Вот как ЭТО впотьмах выглядит ...













В общем, по городу могу теперь ездить вообще без ближнего только на одних габаритах.
От этих светодиодов свет такой, как от стандартных фар, заляпанных жижей с дороги

Зачот !!!
Предлагаю всю работу, поместить на главную страницу сайта.

Теперь немного о грустном.
Если собираетесь ставить ксенон и хотите сэкономить, покупая Хелловские модули под галоген ... готовьтесь к тому, что придется изрядно потрудиться.

Бигалогеновые модули, что я купил - под лампу Н7. Но это совершенно не значит, что купив ксеноновый комплект с лампами Н7, вы сможете их туда поставить. Фигушки!

Лампа в Хелловских модулях (галогеновые) стоит в переходнике-держателе, а уж этот держатель вставляетсяв цоколь модуля.Поэтому есть два пути:
- или курочить готовый держатель, отрезая себе путь назад. Т.к. отдельно этих держателей я в природе не нашел.
- изготовить самомтоятельно переходник под ксеноновую лампу Н7.

Я пошел по второму пути.
Отлил из поксипола копии переходников под галогенки. Нужна всего лишь часть, которая держит саму лампу и вставляется в патрон модуля.

После основательной "доработки напильником" (в буквальном смысле) ... вот что получилось:





На вид неказисто, зато я смогу в случае чего заменить лампы (если выйдет из строя), т.к. лампа держится внутри переходника на герметике.
Да и штатные лампы всегда можно вернуть на место, если вдруг ксенон выйдет из строя.



И еще вот что: - Пришлось делать перемычку в разъеме подрулевого переключателя. Между контактами 16 и 17, чтобы при "включении" дальнего ближний не отключался.

Т.к. дальний "включается" прыгающей шторкой в модулях, а лампа одна и она постоянно включена.

В перемычку вставил предохранитель на 20А, при вынимании которого все приходит к прежней схеме включения/выключения.

Зачет
Похоже есть две категории водил, те кто оксенонился и те кто хочет.

Цена вопроса?

В общем - Дурная голова рукам покоя не дает..
Но я доволен как слон ... даже больше, чем слон...



Цена....

Модули ... примерно по 4500 *2 = 9000 где-то так
Новые фары ... 3600 *2 = 7200
Светодиодная лента 1400 (продается 1 метр ... потом режешь..)
Три упаковки Поксипола - примерно 600 р
Баллон с краской для покраски модулей - 200 руб

Комплект ксенона - 2700

Итого - 21100 руб правда растянутые по времени на 5 месяцев.

... и уйма времени на резку отражателей, подгонку и установку в отражатели этих модулей, отливку и подгонку переходников.



Оставшийся кусок (сантиметров 40) светодиодной ленты под капот в качестве подсветки засуну. Вот.

ЙО!!!!! Красотень!!!!!!!!!!!! ОТ всей души поздравляю!!!!!!!!!!!!!

Гран-мерси!

Респект и еще раз респект... Что тут еще скзать инсталяция серьезная...

выглядит очень красиво молодец Серега.

Вот это ДА

Молодец! Золотые руки!

Браво!

Серег а где ? других типов видел а вот такую

На авторынке ЮП в здании торгового комплекса на первом этаже.
Там всевозможные ленты.

Чем хороша эта - она полностью герметична .. ее хоть на бампер .... под днище приклеивай.

Красиво и практично! Респект

Серега, я не сомневался что ты рукодельник!!! Молодец!
Расскажи поподробнее про замыкание контактов 16 и 17, очень актуально

А вот еще вопрос...
А реально ли в хеловские модули всобакать ксеноновые лампы H4 вместо H7?
Я так понимаю, один фиг пришлось колхозить переходник

А что рассказывать.

Добрался до разъема под рулевой колонкой, который соединяет подрулевой переключатель со шлейфом.

Вынул из разъема два контакта и между проводами, к ним идущими, впаял кусок провода с предохранительной колодкой по-середине и вставил обратно.

Теперь, при вставленном предохранителе, контакты 16 и 17 переключателя всегда замкнуты и при включении дальнего, ближний не отключается.
Т.е. лампа ксенона, посаженная на ближний всегда горит, а включение/моргание дальним происходит при подаче напряжения на контакт дальнего света (шторка в модуле прыгает). Это номер 7 в колодке.

При вынимании предохранителя из колодки перемычка размыкается и схема возвращается к штатной работе с лампой Н4

Схема переключателя.

Действительно для рестайлинговых машин с подушками безопасности!!!



Собственно, сам подрулевой разъем.

Надо замкнуть контакты 16 и 17.

мой вариант линз в фары примерно в два раза дешевше но я не менял фары.линзы с мерена Е класса полный комплект блоки лампы и собственно модуля. а ангельский габарит просто супер!!!