3 претендента - Спорт Гранд года 2005 или новые ГВ Сейф G5 или Тагаз Роад Партнер? Т.е. джип-пятидверка с хорошим багажником и ценой до 500 тыс.
Спорт - ну тут без комментариев. И так все понятно. Все + и -
Сейф - по результатам общения с приятелями-владельцами (эксплуатируют почти по году) своих денег стоит на 100%. Хорошие ходовые качества, умеренный аппетит.
Тагаз. Кузов от Муссо. Остальное неизвестно от чего. Настораживает качество Тагазской сборки и отзывы о надежности. Особенно МКПП. Но дилер есть в городе.
Душа просит Гранд, жаба Сейф, а в наличии только Роады.

Ну китайца я б исключил. Потому что ГВ.
Гранд 2005 года тоже будет русской сборки

+1.
Тагаз Роад Партнер, по нему вроде тоже не очень хорошие отзывы , а за эти деньги не хочеш посмотреть ну дапустим паджерика, хоть по годам и посторей будет , но это уже другая машинка по качеству

А чем Вас русская сборка не устраивает? Г.В согласен, Тагаз не Россия? Не согласен про то, что у нас все собранное в в помойку...... ИМХО

Леш, ну про помойку никто не говорит, но корея от кала - по крайней мере в подгонке кузовни - отличается в лучшую сторону.

про кузовню нескажу...а вот с колодками на КАЛах мучаемся....

ГВ как раз только те китайцы, которые стоит рассматривать. В отличии от Чериков.
Из б/у только Спорт Гранд. Можно рассматривать как бзик
Был в списке еще Тарракана, но исключил по ряду причин.

Я бы взял Гелик 5 дверный.

Ребят, я вас уважаю, но вопрос стоит - что выбрать из 3 первоначальных вариантов.

ну если из предложенных то Гранд, с ним хоть все понятно, а так паджеро 2

полность согласен, от спортажа хоть знаеш что ожидать, а вот вторые два претиндента
З.Ы. от себя скажу , я пока расматриваю как возможную замену спортику это второй паджерик

Влад, а почему не Тарракан - начинка одна и та же?

а запчасти ты где потом на него искать будеш ? особенно железку , ничего плохого в его сторону не скажу но и хорошего тоже не много

там же где и на Спорт. С з/ч проблем нет. Проблемы с кузовщиной на Галлопер

подрузумеваю что да, машинка не слишком распространенная, да и плюсы сомнительные у нее ......., ну вообщем это только мое мнение, про галлопер конкретно ничего не скажу, мало с ним сталкивался

блин была в этом году возможность отхватить такой паджерик, но блин долбаный кризис все обломал


а к нему еще такие колеса

Приветствую всех. Т.к не могу создать новую тему, пишу тут, т.к название темы соответствует. Озадачился покупкой полного привода. По цене укладываюсь в машинку 94-97 годов выпуска. Возникли ряд вопросов. Что выбрать, автомат или механику? Условия эксплуатации 80% город, трасса, 20% отсутствующая дорога до дачи, особенно после дождя. На девятке на цепях проезжал, собственно это и толкнуло на покупку полноприводника. Собственно вопросы, понятно что с механикой должен лучше лазить, а как у автомата по проходимости? И как у автомата устроено подключение переднего моста, автоматически, при пробуксовке заднего, или рычагом-кнопкой в салоне? И есть ли блокировка дифференциала? И спортажи все по умолчанию 4х4 или бывают 4х2 особенно в части с акпп?

Сообщение отредактировал Дмитрий9 - Feb 12 2010, 07:17 PM

Я бы иномарку такого года брать бы не стал,тем более полный привод .Вкладывать придется полюбому.Проще ниву посвежей.Автомат вещ конечно ,меня очень устраевает и по снегу и по грязюке ездил,ну и содился тоже конечно.А про остальное в других темах смотри,много полезного найдеш.

Так уж сложилось, что моё место дислокации совпадает с ТАГАЗАвским, я хоть и не его сотрудник, но знаю не по наслышке, новые АВТО с ТАГАЗА бывают битыми, но у покупателей даже в мыслях такого нет и не будет, он же новое авто покупает, а про качество я вообще молчу, редко когда попадаются достойные экземпляры. Тянет рабочий от туда, всё, что можно недопрекрутить , мне например подогревы ХУНДАЕВСКИЕ подогнали за два пузыря, видать кому то теперь они не достанутся.
Знакомый взял в том году новую САНТА-ФЭ, так она у него сейчас как погремушка, особенно по салону.
По мне так лучше б/у ино. , а новая Россиянка это Русская рулетка.