Хочу поставить более свежую оригинальную прошивку. Говорят, есть более свежая, чем 95 года. Добавляет 10 лс и уменьшает расход (это главное). А то 10-11 л по трассе и 15-16 л по городу летом без кондиционера - многовато.
Можете кто-нить на почту выслать?
1995 г.в., 2.0i DOHC

Нашел старую обсуждаловку - http://wwwboards.auto.ru/kia/16666.html

Маркировку чипа не подскажете?или там просто прошить еепром и всё?

Та прошивка шилась в 27С512, которая стоит в бошевских "мозгах", типа K01W Matronic (у меня такие).
А вообще, разновидностей "мозгов" как минимум несколько. И ПЗУ в них разные. У меня ПЗУ стоит на панельке, а у некоторых другие типы ПЗУ жестко впаяны. Надо смотреть, изучать... А если OBDII, то думаю эта прошивка не пойдет.

Зачемжеж на мыло -лучше тут выложить...Да кстати если есть у кого неисправные блоки в Москве-полюбопытствовалбы -а может и починилбы.Сам в сервисе работаю-ремонт телевидео итд.Да и прошивочками -если дадите -поигралсяб с удовольствием -сосчитать оригинал и залить новую в любой блок для меня без проблем.

Если места хватит можно и здесь.

И по поводу чип тюнинга.
По паспорту двигатель 128 л.с. при 5300 об/мин.
А могут форсунки дать ещё больше топлива, или воздуховод пропустить ещё больше воздуха.
Впускные клапана пропустить больше смеси, чем при выше указанных данных.
Кто-нибудь вентилировал эти вопросы.

Не стоило бы так глубоко заглядывать. Тема уж больно серьезная. Боюсь не хватит наших знаний и опыта чтобы оценить разумно максимальный потенциал нашего двигателя.
Что касается форсунок, клапанов и пр., не думаю что они работают на максимуме. Можно сменить форсунки, поставить турбонаддув, но остальные механические узлы?
Можно делать тюнинг того что есть, в рамках разумного. Или делать совсем другое.

А где можно дастать турбонаддув на бензиновый sport&ge???

Сообщение отредактировал undude - Mar 25 2009, 11:48 AM

Про турбонаддув , есть конторы которые продают этот девайс , они и пдскажут их не мало по Москве, но при увеличении мощи и расход другой , а у нас он и так не маленький. А вот по поводу прошивки мозгов , знаю что занимаются на ул. Буракова 29 www.badd.ru Перепрошивают :"удаляя" второй л.зонд у кого он есть, убирают чтобы не высвечивалась ошибка по EVAP многих долбит, повышают чуть мощность , и прием делают после 2000 оборотов.
Есть еще другой способ чип-тюнинг , это в другом месте , да и задача другая .

Просто так турбонаддув поставить не получится. После того как его удастся "присабачить" к движку (удастся ли?), придется перенастраивать "мозги", а это нормально сделать очень сложно и очень дорого. Есть над чем подумать...

У нас віхлопная очень много сьедает. Надо заменить всю от коллектора. Ставить прямоточній глушитель + 2 прямоточніх пламегасителя. Тогда звук будет не громкий и прибавка неплохая. Трубі брать 63мм. 50 мм не хватает. Ну фильтр k&n на входе. Ефект будет не хуже чипа. Я бі еще и главніе парі редукторов поменял, но ето возможно лишь на машинах с механикой или дизилей, на другие нет пар. Замена форсунок и дроселя думаю ничего не дадут, так как и штатніх хватает. Кстати на наши машині стали делать и коллектора 4-2-1 - http://www.genieheaders.com/Benefits.html думаю ефект будет тоже неплохой, но он ведь в Австралии.

Просмотрел Австралийский сайт , каталог, может пропустил, но не увидел коллектор на SPORTAGE , интересно ,а у нас в России наверное делают , но опыт их установки ,настройки , не встречалось.
Там в Австралии и чипуют , но где они , а где мы. Сейчас все возможно конечно, но и время учитывать приходиться (неустойчивое время-кризис)

австралицы делают на спортаж.... вот у них в каталоге.... правда из екселя сюда ровно перекинуть не удалось, но....


KIA

SPORTAGE WILDCAT# 256
97-99 TRI-Y GASKET PRIMARY 2ND PIPE OUTLET MANUAL AUTO AIR-CON P/STEER OXY FITTING
MC SIZE SIZE FLANGE SENSOR TIME
2.0LTR NA 1 1/2" 1 3/4 2 Y Y Y Y Y 2hrs
**DIRECT BOLT-ON FITMENT

Имхо проще, выгоднее и на том же уровне качества можно поставить тот же тюнингбокс. Приблуда съемная, с ОД и ТО проблем не возникнет. Зато дает под 20-25% увеличения мощности, примерно на том же уровне увеличивается крутящий момент.

ПРотив прошивания мозгов. Слишком много времени это дело занимает, плюс для откатки до стока очень много гемора опять таки..

Кому что, кто доверяет только чиповке, кто-то понимает что и с приблудами хорошо и с ними катают. Рекомендую в обоих случаях ставить тюнпедаль для увеличения скорости срыва на старте.

Кто еще предпочитает боксам шиться?

что то я не пойму, какие еще тюнинг боксы на спортягу у нас же не электронная педаль, куда этот бокс впихивать? или тюнинг бокс это не джеттер, и ставиться он к ЭБУ?