Нет при накате не сбрасываются.Сбрасываются только при полной остановке, без разницы с помощью тормозов остановился или просто уперся. Когда остановился сбрасываются плавно до нормы.

...
А самопроизвольно не подскакивают? Какая коробка передач?
Попробуй снять разъем с датчика положения заслонки и проехать.

Нет в остальном работает без нареканий. Непомню как давно, я просто глушил шланг подходящий к клапану, обороты при сбросе газа в любой момент падали до нормы. А вот заводилась с трудом особенно утром, но это мне понятно почему. Коробка механика, dons, 1995 кореец.

Какая коробка? К какому клапану?

Коробка механика. Я же написал. А клапан электромагнитный холостого хода

Советы давать мне пока рано, но у меня на прогретом держит в районе 900 оборотов, и мне кажется именно этот показатель нормальный, то есть до 1000 на прогретом. Пора нашим специалистам показаться.

обсуждалось... но к причине так и не пришли..
Суть в том что РАНЬШЕ у меня такого не было.. Обороты всегда приходили к 800 при любом раскладе..
А потом появилось - катишся - 1000 - 1100 оборотов. Скорость равна нулю - обороты 800.

Тоесть как я понимаю никаких действий по устранению непредпринимал?

предпринимал.. ибо помимо этого у меня были гуляния оборотов...
Гулянья в большую сторону победил.. провалы в меньшую сторону остались.. и 1000 оборотов до полной остановки осталось..

Обороты ХХ на прогретом двигателе 820+50.


У меня тоже около 1000.

Значит у меня все шоколадно с оборотами....это радует.

Сегодня специально по компу смотрел ,на прогретой ХХ - 840 ровно, накатом 1000 , но у меня АКПП. Так всегда было. А вот открытие заслонки , показание , полное открытие 74%, тут

И еще одна прблема с ОХХ.
пока прогревается машина держит 1000-1100, а на прогретом пытается обороты опустить, движок начинает чихать и дергать, и опять обороты поднимает до 1100, и так все время. Датчик ХХ проверил, работает (открутил на работающем двигателе, снял и увидел, как он закрылся)

Поищи подсос воздуха.

спасибо.
правда, когда был реальный подсос, загорался чек "богатая смесь в режиме ХХ"
сейчас ничего не горит.

У меня было точно так-же. Я промыл регулятор ХХ, развальцевал немного и прокрутил его части относительно друг друга - обороты стали поменьше и стабильнее. А повышение до 1100 -1200 при движении это нормальное поведение этой машины - типа чтоб гарантированно хватало энергии для вакуума тормозов. "Лечится" обрезанием синего провода от спидометра к ЭБУ в районе ЭБУ. Я так сделал - связь оборотов с движением пропала а тормоза пока тормозят....

Весь мой опыт говорит о том, что подобные "обрезания" не решают проблем, а как правило, создают другие проблемы.

Скорее не нормальное, чем нормальное.
У меня что-то похожее изредко бывало, но потом проходило. И бывало это, как правило, в первые дни после снятия клеммы АКБ, в период аддаптации ЭБУ. В последующем сразу после отпускания педали обороты падают до 900-950 об. на любой скорости и после полной остановки устанавливаются на норму 800 об.

поднимем тему.У меня та же картина ,не сбрасывает обороты при прокате,800 только при полной остановке,удалось выяснить в чем причина и метод решения?

Народ! Вы че!
Так хочется решить "проблему"!
Не раз уже было сказано - нормально это!

ну раньше же такого не было Может шо хабы включены?