А где же его ставить? Он должен стоять рядом с дудками. Для соединения компрессора с дудками дана трубочка, и она довольно короткая. Далеко компрессор не унесешь. И это не с проста.
Если самому поставить длинную трубку и унести компрессор например в салон, то объем воздуха в трубках будет очень большой и будет проходить довольно большое время с момента нажатия на сигнал до момента, когда давление в трубках поднимется до нужного уровня и дудка засигналит.
Т.е. "пикнуть" сигналом не получится.

Тогда какой нибудь экран соорудить, хотябы от прямого попадания влаги и пыли. Я такой разбирал он силуминовый и в результате попдания всякой гадости клинит мотор и клапана.

Да пусть с ним. Пару лет проработает и хорошо, а там какие-нибудь другие дудки будут.
Что мне теперь за 450 рублей удушиться что ли.
Два волговских сигнала дороже стоят.

И это тоже правильно

Так, замечание - основной пух засасывается крыльчаткой вискомуфты снизу, под бампером, в щель между радаторами, там, где стойки переднего стабилизатора.

Нужно будет посмотреть. А я и заметил, что первый радиатор почти совсем чистый, а второй весь в пуху и разном мусоре.
И закрыть там наверное нельзя, если оттуда так хорошо тянет, то если закрыть, возможно будет греться.

Чтобы продуть пришлось снимать основной радиатор и продувать радиаторы по отдельности, по другому у меня никак не получилось.

соболезную

Вот не зря говорят поспешишь человеков насмешишь)))Вчера очередная блондинка чуть не вьехала,а сигнал у меня штатный,короче она его не испугалась,я обиделся и поехал в магазин попросил самый свирепый гудок))))чтоб блонды под себя писали от его звука)))Дали дудку здоровую с компрессором,снял решетку и еле затолкал туда дуду,подсоединил все и дуднул,соседи с гаражей повыбегали думали паровоз заехал по ошибке.Дуднул второй раз и перестало дудеть,полез искать предохранитель,сгорел на 10а стоял,ну воткнул ему 30а а в ответ тишина,питание пропало насмерть хрен знает где искать,начну наверно с руля.А вот прочитал бы сначала этот раздел поставил бы сразу реле,тем более оно шло в комплекте с дудками,так что лучше ставьте реле сразу чтоб потом не искать электричество

ЧУдная мысль!!! Спасибо за идею!

По опыту. Все, что более 3 А (40 Вт) потребляет, лучше пускать через реле

А можешь дать названия сего чудного шайтан-гудка

Че, то же блонды достали?

А у меня с завода стоит реле

Порылся в проводах,снял аэрбег проблема не там,начал дальше искать и нашел реле сигнала!!!!сгоревшее!!!Фигня какаято побибикал и сгорел и предохранитель и реле.С завода предохранитель стоит 10А.По идее второе реле не нужно совсем тогда,но я после охоты все равно воткну еще одно.А вот название гудка позже напишу,коробка в гараже.А на вид оно,дудка одна примерно 50 см и компрессор отдельно ,кстати горн этот еле запихал под решетку радиатора,дажее чуток погнул чтоб вниз опустить за бампер.Но дудит зечетно))))боюсь теперь бибикать блондам,могут совсем руль бросить и глаза зажмурить со страху то

на коробке написано тока compltte set HORN TECH и все ни производителя нихрена,тока фоты американских грузовиков

скажите, кто знает, как на спортаге через реле подключать?? ток если можно-поподробней, я уже 3 раза пытаюсь-реле сгорает, внутри плавиться начинает! а напрямую-предохранитель вылетает!

раз реле горит значит не правильно подключаеш сигналы поэтому горит предохранитель.реле у нас стоит с завода смотря какой год выпуска.если нет то берёш + с АКБ через предохранитель на реле с реле на сигнал.вот схема

Может кто в курсе а отдельно компрессор продается? А то подогнали сигнал а компрессор не рабочий.

я не знаю, есть у меня штатное реле или нет. 2006 год, если просто подключить к штатному сигналу, то предохранитель через 10 сек вылетает, предохранитель на 10а. я саму схему подключения реле не знаю, протянул + провод от акб с предохранителем, нашел провод, идущий на штатный сигнал, а дальше как?

+ с акб на релеконтакт30 с 87 на сигнал,85 на массу 86 провод который ты нашел на идущий на сигнал.это если у тебя стоит реле.если реле нету то надо 85соединить с 30.проверить легко нажми сигнал и проверь контролькой если на проводе который ты нашел+ значит у тебя с реле соединяй по первому варианту.если- то по второму варианту