У меня:
- выбор ЭБУ - "автоматически".
- изменения от 1% до 72%! (хотя я смотрел : дроссельная заслонка открывается полностью!) ...может датчик положения др.заслонки.....ХЗ!

Все тоже самое и выбор ЭБУ и открытие дроссельной заслонки 76%. Правда грешу на то, что подрастянулся тросик , пока не смотрел. Посмотрю отпишу.
Но думаю , что все в порядке не может на двух машинах - одни и теже неисправности ? Это комп, так выдает. Померяю еще раз во всех режимах (хол. гор.) .

Кто может что подскажет где (на фото ) проводок идущий ДУТ, надо подцепить провод от БК-55,какого цвета он,с полосой или без ,фото правда желает быть.... К приборке тянуть ? удобства совсем

Голубой провод.
По моему, с приборки было бы удобнее взять...

Может и туда заберусь , тесновато там. Или приборку вынимать . Все на улице приходится делать . Вот на днях поеду к родителям , а там во дворе или в гараже (5х8) не торопясь

В том то и дело что приборку не сложно снять.

..читал.. много думал..
Но как же всё таки наверняка определиться, что именно вот эта модель подходит для именно вот этой машинки?
Нашел в продаже описанный выше Multitronics SE-50.
Специалисты! Озвучте пожалуйста общие принципы подбора!!????
И ещё вопрос по подключения - я так понимаю что его несложно выполнить самому? Не потребуется какое-нить программирование-настройка-прошивка?

Multitronics (и подобные) подключается двумя способами:
1. Если машина с ОБД2 - в 16-ти конт. разъем. Это просто и красиво. При этом подключении получаешь кроме маршрутных параметров (пробег, расход и т.д.), еще возможность чтения некоторых параметров датчиков и ошибок.
2. Универсальный. Подключается отдельными проводами к форсунке и датчику скорости. Имеешь все маршрутные параметры, но не имеешь диагностики. Этот вариант подключения используется если отсутствует ОБД2 или МК не может корректно "общаться" с ЭБУ.
Любой МК требует "привязки" к конкретному авто с помощью собственных настоек согласно инструкции.

Т.е. наличие ОБД-2 дает сто процентную гарантию что МК поддерживающий этот протокол будет работать? и работать будет коректно?
И ешо вапрос от чайнега - как определить - какой протокол у миня в машинке?

Работать будет, но возможно не на 100%. Это зависит насколько глубоко производитель МК "копнул" конкретный авто и вытащил из него параметры.

Поиск ОБД2 надо начинать с поиска 16-ти контактного разъема по рулевой колонкой. Однако, наличие разъема не гарантирует на 100% наличие протокола ОБД2. Если разъем есть, то стоит подъехать на какой-нибудь сервис и попросить подключится по ОБД. И станет все ясно.

Пасипка! Разъёма не нашел.. Может не то ищу? Как он должен выглядеть (к чему закреплен)?
На СТО есть знакомец - попробую обратиться...

Если нет ОБД (а его, скорее всего, нет), советую присмотреться к Multi-set (www.multi-set.ru).

Можешь и не найти, у меня тоже 2 дырочки месте, где должен быть разъем!!! В этом случае, если есть ОБД его нужно будет тянуть из под капота, и все! Отсутствие разъема под рулевой колонкой, не означает отсутствие ОБД2!!!

Дык как узнать наличие протокола не посещая сервис? И что будут делать на сервисе если я приеду с таким вопросом?

Я вот тоже не могу найти этот самый пресловутый разъем!!! Выложите фотку этого разъема кто нибудь,плиз!! Будусильно благодарен...

С правой стороны под рулевой колонкой. Его нельзя не заметить. Значит его у тебя нет. Но наверняка есть два уха для крепления этого разъема.

у меня слева под рулем

Так кто нибудь фото выложит!?

Виктор, а на спортягу мульти-сет без проблем ставиться?