....вопчем тамошние диагносты сказали что помер бензонасос....

а здесашние диагносты не могли это придвидить, ведь были предпосылки

что то мне подсказывает что тебя сомнения гложуть

сам дурак....


угу...гложуть....Вовка отзвонился... у него(вроде как) сгорела(физически подплавилась) релюха от противоугонки....насос через диагностический разъем запускается, а вот через родное реле нехочет...

Новый бензус вкрячить в стакан - подобрав от 10-ки максимально похожий по форме фильтрик от Ваза - один из 3-4 х видов вазовских фильтров имеет похожую конфигурацию. НЕОБХОДИМО УЧИТЫВАТЬ что сей фильтр нужно ставить очень аккуратно ибо в стакане внизу есть маленький невозвратный клапанчук. Стоит его пережать-передавить -перекосить и авто будет ездить уверенно до расхода до уровня половины бака а дальше на резких поворотах могут быть проблемы.Вплоть по мере расхода до останова двигателя при торможении..... ( канистра в запас не помешает)

Как вариант запитать новый бензус от аккума новым проводом через пред и какой-нить выкючатель-переключатель. Как вариант доехать....

Ну что ж, мы с нашим израненным зверьком добрались до родного стойла

Полпути обратно насос все так и дурил - давления не давал...
Плюс чуть не потеряли Стасову запаску - помятый в Абхазии кронштейн запаски таки лопнул

С возвращением!
Как говорится "изрядно ощипанный, но непобежденный"

...а те вчера позвонить забыл....

Вова,где отчет обеСЧаный!?Фотки в студию!

Грузятся на фотофайл тихой скоростью

Только сейчас увидел... Вот это эпопея!
Как говорится - все хорошо, что хорошо заканчивается. А дома и стены помогают.

С возвращением!!! Рад, что всё удачно завершилось!

Жаль, что лично не познакомились... Пока собирался набрать и сказать, что остался в Ростове, замотался до .......... Отпуск называется - с 7-30 до 23-00 вкалываю!

Ну что делать...
Кстати, мы как раз под Ростовым ночевали по дороге обратно - в только что открывшемся мотеле Евразия.

Но - обо всем по-порядку

Дни будут читаться не по календарям, а по неким логическим ступенькам

День первый

Машина подготовлена, проверена, перед жарким климатом поменян радиатор, сделан доп охладитель на коробку-автомат, поменян ГРМ с роликами и еще тысяча мелочей (Мишка, Стас ).
Куплен багажник, новая резина кордиант офф-роад (с целью поползать по горам - плюс приличный баланс по трассе)...



Выскочили из Питера в пять утра. Ясно, только подпортили настроение менты на Шафировском- стандартное пил-не-пил....

Под Новгородом проливные дожди. Было неприятно - кордиант по сухому-то асфальту начинает рано скрипеть и в юз идти, а ужпо мокрому - и подавно! Но при всем при этом воду режет хорошо.

Миновали без приключений Москву. На Каширке подслушали разговоры дальнобоев про 8-ми километровуюпробку на Каширском - по A108. CB рулит!

Без особых приключений ушли на Тамбов по M6. Там вошли в зону грози порывистого ветра.



Тамбов миновали в первом часу ночи и остановились в мотеле Караван. Ничего, но комнатки на две кровати очень маленькие. Полторы тысячи рублей с охраняемой парковкой.

В пять утра не позавтракав дернули дальше. Погода начала проясняться.



Все было отлично. Миновали Хоперский заповедник (впечатлило! - но там не останавливались), получил 100 рублей штрафа на посту за не включенный свет....

Остановились позавтракать.



Ничто не предвещало беды.
Через час после остановки в салон прорвался непонятный визг. Долго слушал. Остановились, поддомкратил одну сторону, вторую...
Потом машина перестала ехать...

Дальше опущу подробностей - СПАСИБИЩЕ Самохе за гостеприимство, так как хотели уже ехать дальше. Но после всех мытарств остановились ночевать в Волгограде.

День второй - Волгоград

Наутро с Сергеем стали разбирать редуктор, Ленка с детьми поехала на курган.
Очень жалею, что сам до туда таки не добрался

















День завершился неутешительно - редуктор мертв, Мишка обещает прислать рабочий.
Запчастей в Волгограде не достать
Утекающее время отпуска капает по темечку....
Пьем водку у Сергея дома - так как от наз уже ничего не зависит....

(С большим удивлением обнаружил, что нет ни одной фотки с Самохиной квартиры )

День третий - Волга

Чтобы не сидеть у Сергея на шее - свалили на другой берег Волги, благо баз отдыха там навалом.
Чтобы не пилить 100 километров в объезд через плотину (Волгоград - город узкий, но длинный - порядка 100 километров), переправились на пароме. За спортягу взяли 260 рублей.







Поехали куда глаза глядят Глаза привели на базу Бакалда.
Устроились бюджетно, за 100 рублей в сутки, примерно в 100 метрах от берега Волги.



Сильный ветер. Песчаный пляж. Жара под 40 в тени. Вода холодная.





На следующий день, когда ветер стих, мы поняли - какое это было счастье... так как оказались в разгаре сезона мошкары.
Загорать и купаться было тяжко - не взирая на жару....

Кстати, очень порадовали местные сорняки, произрастающие вокруг в достатке





Ради интереса бросил пару охапок в костер - смешно почему-то никому не стало





На третий день дети с удовольствием полезли в воду. Мы так и не рискнули - не смотря на жару







Но вот что на Волге потрясают - так это закаты!

День четвертый - дорога к морю.

Вышел ой каким длинным...
Питерский поезд в Волгоград прибывал в 6 утра. Паромы еще не ходят, где вокзал не знаем - так что встали в 4 утра чтобы добраться до Самохи, чтобы он показал дорогу к вокзалу...

К 12-ти дня редуктор уже стоял на месте, радиатор кондея промыт, глухая защита от греха подальше снята... Прощаемся с Сергеем Николаевичем - перебираемся на тот берег Волги за детьми, сдаем домик, перебираемся обратно...
В пять вечера начинаем катиться по Волгограду на юг.

Изначально хотели ехать через Элисту, но Сергей отговорил. Бумажка с легендой потеряна, но какими-то огородами вышли через Усть-Лабинск к Макопу. Там часик перекимарили.
Не доезжая до Майкопа была возможность уйти на Апшеронск... но пролетели. Ехали через сам Майкоп.

За Апшеронском плавно полезли в горы....
Белое внизу - это не озера, это облака



К восьми утра вышли к Шаумянскому перевалу.



Подъем шел все круче, и вскоре пропал асфальт. Под такими углами он просто не держится - сползает, так что нас ждали 12 километров грунтовки под немыслимыми углами...



На вершине Шаумянского перевала кипит жизнь:)





Спускаться с горы оказалось сложнее, чем на нее подниматься - при условии, что есть желание оставить тормоза в живых.

Вышли на Туапсе, два часа безумного серпантина до Сочи, пробки в Лазаревском, два часа на таможне...

МОРЕ!!!!

отличный отчёт молодец Владимир! фото просто класс!(особенно закаты)
... а ветер в Волгоградской обл. помоему 300 дней в году ! 1998-2000 служил в г. Фролово (километров 130 от Волгограда) ...

Это еще не все Самое интересное впереди - вечером допишу, сейчас работать надо...

609
А ты в Волгограде, пока не прислали редуктор на передке ездил?
В принципе его тебе хватило бы доехать до дому, если редуктор не нашли бы.
Обидно конечно возвращаться, но машину бросать или везти на эвакуаторе не пришлось бы.
(Еще одно преимущество Спортажей - "запасной" мост)