А стекло выдержало?
И вопрос: именно радиатор печки? Может трубки?

Ну да.... система. Все течи на максималке или почти на маскималке но в жару. Перепуск надо лепить...



А стекло выдержало?
И вопрос: именно радиатор печки? Может трубки?


Трубки подключены в моторном отсеке - в салоне только радиатор печки.
Стекло не пробило насквозь видимо потому что камень влетел на 1 см выше кромки капота.

Купил очередной радиатор печки - плюс примернопохожие резинки на испаритель .

Контора - которая паяет люминь радиаторов однозначно футболит радиаторы печки от Спорта - советуют купить новый и не париться со сваркой....

А в магазе Корейском (не Кореяна )- грят что радиаторы печков продают пачками и они типа долго не живут.. пачки эти.... Во блин..... авто

и почем они эти радиаторы?панель всю снимать придется чтоб поменять?

От 2000 до .... Я взял за 2200.

Торпеда отодвигается ... фреон выпускаеся... На самом деле все просто и я думаю 3-замена будет рекордной по времени

ну удачи))) зафотить незабудь)

Зимой дело было , прикрыл радиатор картонкой (-30 было) , а потеплело забыл вытащить, поехал , на трассе смотрю температура подниматься стала , быть такого не может, трасса , остужаться должно , за бортом -5градусов , и парок из под капота.Остановился , открыл капот , в верхнем углу радиатора влажно (не течь) , смотрю картонка ё-мое!!!!Убрал и все ОК.
По этому выражение " на максималке или почти на максималке но в жару" а в моем случае с закрытым радиатором.....До добра не доводит, вернее до течи доводит .
Вот печка и не выдерживает ! А мог и радиатор . Давление плюс температура !!!
Пусть они долго работаю , лучше всегда работают и не текут!!!!

В общем -то да кроме одной тяги которую можно отсоединить практически ничего не мешает провести замену радиатора печки таки образом.

Двусторонний скотчик при нагреве может не выдержать....

Ребяты! Помогите разобраться!
По ВИНу на http://www.kia2.ru/epc/k/ радиатор отпителя бъётсо вот с этим номером - 0K07061A10.
В магазине по программе пробивают - говорят вот этот - 0K01161A10.
Но если этот номерок вбить в Экзист, то он выдает размеры 160х163.. А у меня 164х196..
Помогите определить номерок!!!

попробуй тут еще по vin пробить www.kia-trade.ru
а какого года машина?
очень похоже что 0K01161A10 - на машины до 98года
ну а второй соответственно после

машина 2000 год.. на радиаторе штамп 12.1999.
www.kia-trade.ru говорит - 0K07061A10A

Тоже сейчас нужно решать проблему с радиатором печки. На протяжении всего лета и осенью после того как теплая машина постоит холодной ночью и остынет, капает на коврик антифриз. На горячую, когда ездишь, все нормально! И летом также, один месяц, когда тепло было ничего не капало, а сейчас опять. Хотя самое интересное, предыдущий хозяин менял радиатор не так давно.
Вчера снял бардачок и накладку. Увидел два пластиковых ящика, один большой, другой меньше. Из того, который меньше и капает. Я так понимаю, что в этом маленьком ящике и находится радиатор?
Посмотрел статью про замену и ужаснулся!
Может все таки существует способ добраться туда и посмотреть состояние трубок и радиатора не снимая панель и ящик кондиционера? И не совсем понятно почему капает, когда машина остывает? Уровень антифриза в большом радиаторе пока не понижается почему то. Конденсатом это быть не может, потому, как водичка желтая...

Ящик меньше- больше - непонятно. Слева - ближе к водителю-печка - справа у пассажира -испаритель кондея.

Мало того последняя замена печки показала вариант что и шланги могут капать в салон.... Ибо снятая печка вроде как целая - визуально и в воде не пузырит - правда пока без давления....пробывал...

Рустам.... намек понял Кстати - последняя печка была живой - капали треснувшие шланги....

Встречный вопрос - ты вроде мыслил и делал вторую печку.....

Так ежели не нужон кондей - то на его обрезанные трубки ставится дублеж шлангов от системы охлаждения движка и получается ОЧЧЧЕНЬ шикарная печка......

да вот

Я не говорил что мне кондей не нужон, я его постоянно пользую

При разборке печки не обезательно снимать испаритель и спускать фрион!
Спокойно снимается короб самой печки с радиатором!
Конструкция радиатора не внушат доверия т.к. скомпанована из алюминия и пластмасы соединение посредством резиновых уплотнительных прокладок которые современем и начинают пропускать антифриз!
Физика: Зимой коэф. сужения материалов разный (пластмас, алюмин) резинка должна компенсировать это но со временем она стареет и не происходит должного эфекта, бороться с этим не реально, только замена!
Вопрос: Если кто разбирал отопительный короб, то замечали, что радиатор обдувается только на 2\3, ПОЧЕМУ, у кого какие версии!

Приветствую вас, господа Sportagовцы! Долгое время отсутствовал, потому как жил вдали от цивилизации! Выкладываю обещанные фото про свою печку, а точнее каким образом я извлёк её без снятия панели. На одной фотографии кружочком показано то, что видно при полной сборке. Но меня это не трогает. На второй видно как вырезал кусок для извлечения радиатора печки.

Большое спасибо за фоты

Все 4 радиатора были полностью люминиевые.....