Проблема в общем-то в следующем:
При движении вперед с заблокированными муфтами слева спереди отчетливо слышен свист (похоже на звук, когда трется металл о металл), при движении задним ходом - тишина.
На разлоченых хабах не пищит, если на разлоченных хабах включить передок, то свист опять появляется. передок перебрал недели 3 назад (менял все сальники и иголки), а засвистело дня 3 назад.
причем сначала свист был эпизодическим, а теперь постоянно.

Может кто сталкивался с подобным? Подскажите куда наступать дальше.

Кроме скрипящей дистанционной шайбы в голову ничего не приходит.
Разобрать, и набить смазки побольше....

Намедни тоже скрипело и свистело - после езды по большим какам, но там супорта глиной забило, после 10 км по большаку все повылетало и стало тихо.

тоже склоняюсь к этому.

З.Ы. кстати, когда перебирал привод в первый раз эту шайбу вообще поставить забыл, так и валялась в гараже до второй разборки и ничего не скрипело и не свистело.

Если разобрался,напиши в чем была проблема?У меня после поездки на торфянник на рыбалку точ в точ такая же фигня.

тоже склоняюсь к шайбе на приводе ... надо бы помазать токо не по верх шайбы а отодвинуть и промазать под ней

всем доброго времяни суток! Не работает передний привод, поехал в сервис,прождал 2 недели шланги, пришли, заменил..не работает, теперь сказали какой-то там датчик! Естьли там датчик, что за датчик и может ли быть проблемма в нём?

Ну датчик если и есть, то только в раздатке.
Лампочка зеленая включения ПП на приборном щитке загорается?
На клапан напряжение приходит?

609 Если не ошибаюсь горит красным. Завтро посмотрю точно!

Индикатор полного привода на приборной панели горит ЗЕЛЕНЫМ цветом.
КРасным цветом горит индикатор неисправности тормозной системы , ну, или при наличии АБС - при неисправности АБС (когда датчик на заднем мосту отваливается) ...

Горит зелёным, но привод не работает!

Сообщение отредактировал Jin1 - Jul 25 2009, 02:18 PM

Горит зелёным, но привод не работает!
Поставь механику и не мучайся!!!

Знаешь где вакуумный клапан находится?
К нему подходит проводи трубка с коллектора.
Скинь фишку, возьми тестер или лампочку и проверь, меняется ли на ней напряжениепри включении передка в раздатке. Если нет - значит это датчик,про который я ничего не знаю.
Если меняется - при включенном передке поодевай-поснимай фишку и послушай - щелкает ли клапан. Если нет - клапан совсем мертвый, еслида - это еще ничего не значит
Сними с клапана выходную трубку, пощелкай клапаном и посмотри - меняется ли разряжение.

Если меняется, но передок не работает - могут быть мертвыми трубки (но их вроде меняли), или (что еще хуже) - сальники, прилегающие к валам.

Всё понятно! А механику как ставят? Что нужно?

К предыдущему посту добавить почти нечего...
Разве что можно снять конец вакуумного шланга от ступицы, надетый на трубку, выходящую из моторного отсека в арке над колесом и попробовать ртом втянуть воздух.

Если не тянется или тянется с о-о-о-о-чень большим трудом, то вакуумные сальники целые.
Если свободно воздух втягиватеся, то сальникам - кирдык-хана.

В твоем случае все до безобразия просто
Снимаешь выкуумный хаб (6 болтов), ставишь новый механический...
Посмотри темы про варны (WARN) и AVM-460. Реши для себя - что лучше....

Да, да, просто их прикупить и поставить, потом включить, когда надо и вперед на полном приводе.

Посвистывать или что еще хуже " похрюкивать " - может и при проезде по глубоким лужам на вакууме в случае полуживого состояния сальников.

И тогда однозначно в ступице будет вода.

Всем привет!
У меня такая проблема с передним приводом, перед песком включаю можно проехать весь песок без проблем. но если остоновится передние колеса не гребут, а тупа стоят когда задние зарываются, что это может быть и иногда привод вообще не включается. Помогите а то я новичок в этом деле

Если колеса не гребут - передний привод не работает.
Читай подфорум про передний привод - все сто раз обсосано.

2 Панцырь... Серега, фак бы... ы?

День добрый, Lotus. Найдена ли причина звука? У меня сегодня тоже самое началось. Предыстория, снегопад был сильный, отпустил жену по делам, пробег по прямой трассе составил порядка 80км, на полном приводе. Об ограничении скорости она осведомлена, безопастноть как говорится и жизнь дороже (она в теме сколько мне трудов составило найти дизельный рамник, именно этих лет, чтоб рама была, чтоб дизель,и чтоб машина была в идеальном состоянии, всю Москву перерыл, купил у пожилого генерала в отставке, один хозяин и все такое потому, аккуратна с машиной) Потому скорость была 60-70, да и дорога не позволяла, вернула машину, поехал по работе в охотхозяйство, проехал по дороге (без офроуда) и начались такие же эротичные звуки. Отключил передок, звуки прошли. Возвращался в домой, по трассе шел на заднем, все ок. Ушел на нечищенную дорогу, включил передок (в машине я жена и ребенок 3 лет, фиг с ними с муфтами, безопастность...). Ну и тоже наблюдал сии звуки особенно при трогание и низких скоростях. Втулки стоят вакумные усиленные, замена была в мае этого года, со слов старого хозяина. Пока все, что он говорил, было правдой. Правда маркировку муфт не знаю.

Что бы сие значило.

Токма не надо гнобить ездой на полном по осфальту, ездил на Шевике, (Нива) посему, привык, что джип, это полный привод. Если есть необходимость, включаю, но не гоню больше 80, в принципе проблем не возникало ранее.