Недавно менял лампочку подсветки за спидометром. Пришлось снимать панель приборов. Думал, что снимется проще, по крайней мере на Ауди это было гораздо проще.
Делал так:
Открутил 3 болтика под рулем, снял кожух на рулевом переключателе, открутил 2 самореза вверху над приборной панелью. После этого ожидал, что вынется сама панель, но так не получилось. Стал пробовать оттягивать панель и увидел, что у меня снимается вся передняя панель, включая кнопки слева и справа, вентиляторную решетку, подстаканник, часы, все регуляторы печки и рамку вокруг магнитолы. На такой вариант я не рассчитывал, но делать нечего, отстыковал все разъемы от регуляторов и кнопок и снял все переднюю панель.
После этого над приборной панелью отвернул 2 самореза и снял саму панель с приборами. Заменил в ней лампочки и все собрал обратно.
Вчера еду и вижу, что теперь другая лампочка подсветки то потухнет, то погаснет. Опять панель разбирать. Поэтому вопрос, так и должна сниматься панель или я что-то перемудрил? Неохота опять всю морду в салоне снимать, да и боюсь поломать защелки.

У меня какая же процедура.
Только сама приборка на 4-х саморезах.

Точно, это я забыл. 4 штуки. 2 с плоской головкой вверху и 2 обычных снизу.

А вот еще вопрос:
На панели увидел индикатор открытой двери багажника. Он должен загораться?
У меня загорается индикатор открытой двери, а открытая дверь багажника не индицируется.

Зато у менявсе не так!Откручиваются ДВА самореза сверху внутренней части козырька панели,вытаскивается накладка(под дерево,между прочим!)приборной панели,сам корпус приборов держится на четырех саморезах-и все вынимается!

Я тоже подозревал, что эта накладка должна вынуться, но когда снимал все не посмотрел на нее изнутри, что ее держит.

Лично у меня, при открытом багажнике лампочка загорается.

А еще я умудрялся менять лампочки на приборке через снятую накладку ( где стоят: решетки, часы, переключатели вентилятора и кондишина) и открученный подстаканник.

Отлично, нужно попробовать поставить туда лампочку из числа "запасных". У меня стоят лампочки на спираль, (хоть я и не дизель), на АБС, которой у меня нет. еще какие-то непонятные...

Ну ты прям Коперфильд.
Замена лампочки приборки в закрытой машине через выхлопную трубу

Снятие панели это первое, что я делал в машине - прикинь, не помню... (Я грешил на датчик температуры, стрелка ложилась при нажимании на газ. Оказалось разъем на термостате - до сих пор периодически глючит.) Но подстаканники я точно не снимал
По моему снизу из под руля отщелкивал кнопки заднего дворника и противотуманки и вроде там клипсу (клипсы) отщелкивал - ну не помню точно, простите, если ввожу в заблуждение...

Лично я видел ТРИ вида торпеды на Спортаж. (крепления могут отличаться.


Отлично, нужно попробовать поставить туда лампочку из числа "запасных". У меня стоят лампочки на спираль, (хоть я и не дизель), на АБС, которой у меня нет. еще какие-то непонятные...
у меня тоже было много лишних.

Приборки делают универсальные - Бензин, дизель, механика, автомат.

Эта накладка держится только на двух саморезах. После их откручивания она выдвигается на себя,только руль вниз нужно опустить.

Попробую, только сидит она плотненько, не за что ее потянуть. А поддевать отверткой или еще чем - следы останутся.
Хотя я и из полного снятия извлек выгоду. Я все внутри рассмотрел, кнопку заднего дворника поставил самой правой, а не средней. Удивительно неудобно она расположена. Приходится ее искать на ощупь или даже заглядывать, где это она.

У меня тоже так. Дорестайлинг.
А после рестайлинга... может уже с бубном.

Кстати, когда снимал лампочки подсветки, увидел, что на них надеты синие резиновые чехлы. Я их тут же поснимал, сейчас подсветка гораздо ярче. Зачем те синие резинки стояли не знаю, подсветка все равно не была синей. Мне кажется, что с ними лампочки могли перегреваться, это подтверждается тем, что лампочки изнутри стали темными.
А у вас стоят эти резинки?

Резинки стоят - тоже сильно удивился, зачем пришел к такому выводу, возможно и ошибочному, что они как раз и компенсируют температуру нагрева ламп подсветки. Если при длительном движении с включенным светом лампы по какой-либо причине сильно нагреется, то - возможно - может сильно затемнить пластиковый экран, или пластмассовый кожух приборов деформируется. А это уже не лампочку сменить. Я их оставил.

резинки тоже стояли.
при первой замене в замен лампочек поставил свето диоды. (синего цвета) получилось , в темное время панель светилась как новогодняя елка и отвлекала от дороги. После того как накрылся один диод я заменил их обратно на лампочки но резинки я не ставил . я думаю что, резинки приглушают белый свет и панель не "бросается" в глаза.

Стояли. Зеленые. Этими резинками делают, типа, цвет подсветки.
Лампочки заменил зелеными светодиодами в специальных держателях на 12В (как лампы) с рассеивателями с конусом вовнутрь. Получилась насыщенная зеленая подсветка. Нравится.

Вчера опять пришлось снимать панель приборов, теперь точно рассмотрел, что на моей машине снять только часть панели непосредственно расположенную перед приборкой нельзя. Вся эта черная панель с кнопками, решетками рамкой вокруг магнитолы - это одна цельная деталь. В центре вокруг приборки есть контур, будто эта часть съемная, но на самом деле этот контур декоративный и снять часть панели, чтобы малой кровью добраться до приборной панели не удастся.

Перегорела лампочка на положение "D" рычага коробки.
Чтобы до ентой лампочки добраться пришлось также снимать цельную черную панель с кнопками, декоративную панельку вокруг магнитолы и подстаканник.
Лампочка перегорела. Контакты которые идут по полиэтиленовой плате в районе этой лампочки почерневшие (подгар), почистил контакты поставил лампочку от "L", все собрал. И тут я сильно расстроился позиция "D" не светится .
Контакт зачистил хорошо. Что может быть? Где то до лампы перегорело или еще что? Кто-нибудь в курсе? Подскажите!
P.S. Все выяснилось - усик лампочки сломался в держателе.

Здрасте всем!!!!!!!! Подскажите пожалуйста. При повороте ключа в замке зажигания загораются различные лампочки на панели приборов через некоторое время гаснут, одна из них индикация пристёгнутого ремня. Так вот!!!!! Почему после выключения отстёгиваешь ремень, а лампочка не загорается В других машинах загорается Кто нибудь с такой арундой сталкивался?

Необходимо осмотреть кронштейн замка (куда втыкается защёлка ремня) - если от кронштейна отходят провода, значит у вас шестисотый мерин и требуется ехать на сервис, а если проводов нет - у вас КИА, и беспокоится не следует.