Вот я и съездил в Карелию, теперь попробую написать небольшой отчет.

Небольшая статистика по поездке:
продолжительность 12 дней
пробег 4950 км
общий расход топлива по БК 12,1 (на трассе показывал 8,6 что весьма удивило)
Штафов 0


Ну обо всем по порядку. Заранее отчеты писать не умею(

Окончательно взвесив все За и Против я все таки решил съездить посмотреть на красоты севера. Заодно и проверить свой автомобиль в длинной поездке. Перед выездом я заехал в сервисный центр проверить подвеску и вискомуфту (был убежден что греется). Сервисмены уверили меня что с
вискомуфтой все в порядке, а по подвеске выявили небольшой износ переднего подшипника, но сочли что менять пока рано. Подшипники были куплены (а позже были обнаружены еще в куче з/ч отданных мне прежним хозяином) и в случае чего я мог бы их сам поменять в дороге. Машина
готова, в навигатор закачены свежие атласы Навитела, Автоспутника и километровки Карелии от ГШ, осталось уложить вещи и в путь. Тут я понял все прелести Гранта - мой короткий спорт был загружен под завязку.
Выехали из Воронежа в 4 утра. Быстренько проскочили Воронежскую и Липецкую области, попутно окунувшись в Задонском источнике. Средняя скорость 100, температура дв. 92-94 - красота! В Тульской начались бесконечные ремонты дороги, мы свернули на Тулу и до Москвы доехали по
М2. Без особых проблем пролетели четверть МКАДа до выезда на Ярославскую трассу. Там попали в пробку и стрелка температуры уверено поползла вверх. БК показал 108 грд. Выехали на ярославку с печкой "на всю". Далее М8 оказалась достаточно свободной и проблем особых не возникало.

Под Вологдой остановились на 3 часа отдохнуть и дальше в путь. Дорога была почти пустой. Изредка попадались лесовозы и еще реже легковушки


Под Вельском нас остановил гаишник и пытался нам втолковать что с Воронежа надо ездить на черное море, а не в эту дыру) Ну отступать было поздно и мы продолжили движение дальше. За несколько км до границы с Карелией начался такой участок дороги, что и дорогой то нельзя назвать и я нисколько не удивился что при въезде в Карелию не увидел поста гаи.

После границы дорога опять стала нормальной и расстояние до Онежского озера было преодолено достаточно быстро. На одном из съездов к озеру пришлось немного побуксовать и как результат закипели(. Но вскоре место для лагеря было найдено и решено было остаться ночевать здесь

После ночевки на Онежском решили двигаться на север по М18. Вскоре нашли неплохое озеро. хоть оно и было недалеко от трассы, но надежду давала невозможность подъезда к нему на легковых автомобилях. Кое-как с подкладыванием бревен мы добрались до этого озера и разбили лагерь. Сразу стали появляться местные жители-рыбаки. Нам они сказали что в этом озере есть только окунь и тот черный. Ночью приехала "буханка" и участок который мы днем проходили минут 20, она преодолела за 5. Подъехала к нашему лагерю, развернулась и так же быстро уехала.


Утром решили двинуться дальше на север.Добрались до Сегежи, но движение по мурманке не прошло бесследно - в подвеске что-то застучало и отвалилась одна из противотуманок. Покрутившись в тех краях решили двигаться назад на юг. Добрались до сямозера, попутно искупавшись в Пальеозере и заехав на Кивач.


Стали западнее Кудамы. Кроме нас стоял еще один лагерь метрах в 300 от нас. Рыбалка не получилась, так как лодки в наличке не было, но накупались вдоволь.





Простояв там несколько дней отправились на Ладожское озеро, На Ладоге стали между Тулоксой и Видлицей - места весьма красивые, хороший

подход к воде и тд.



Простояли там несколько дней и отправились назад в Воронеж. Дорога назад проходила через новгородскую и Тверскую области и до Тульской мы

доехали без происшествий. Под Тулой какой-то решил обогнать пробку по втречке на подъем(под знак и

под сплошную) еле успели разъехаться. Ну и под Ельцом опять пришлось ехать с печкой

Хотя с рыбалкой не получилось, в целом поездкой остался очень доволен. Машиной тоже - не подвела