Решил я подобраться к топливному насосу, чтобы оценить состояние частей топливного тракта, в частности фильтра. Симптомы забитого фильтра/умирающего насоса вроде бы есть, а вроде бы нет (машина начинает тупить на горячую, однако заводится нормально). Так или иначе, решил, что это полезное занятие - посмотреть, что с насосом, фильтром и т.д.
Залез под сиденье, поднял кусок ткани, и ... не увидел разъема электропроводки топливного насоса!
Все провода скручены напрямую, никакими разъемами и не пахнет! Хотя под куском ткани там даже какая-то хреновина приклеена непосредственно над скруткой проводов - я так думаю, это какой-то аналог пломбы что ли, типа никто сюда еще не лазил.
Короче, закрыл все нафиг обратно, решил не лезть пока. Вот такая история. Машина американец 2001 г. Может это их характерная особенность, а разъем где-нибудь в др. труднодоступном месте?

То что находится под тканью - это не бак, это люк в кузове.
Надо отвинтить люк (4 самореза). Провода проходят сквозь него, все разъемы находятся на баке, который висит на раме. От люка до бака сантиметров 20.

В дополнение к сказанному фото , что и у других такое.

Ой, точно... 4 самореза я тож откручивал, до бака добрался, разъемы (2 шт.) снимал, почистил, назад поставил... А что же меня с пути истинного сбило?.. Не помню...
Извиняйте за ложную тревогу:-)

Ну теперь , только открутить крышку бензонасоса , но вот там и бывает засада с откручиванием болтиков , у меня получилось открутить всего два остальные под сверло . Сверлил , нарезал резьбу под болтики пятерку (родные 3,5) все делал при снятом бензобаке и слитом бензине. И это было профилактической мерой , т.к. основная цель была поменять сгнившую защиту бензобака .

бесспорно, крышка бензобака очень злая весч на нашей машине...

прокладку на всякий случай сажал на герметик, но потом сильно жалел об этом, ибо герметик после растворения, может забить топливопровод

Да не стоит об этом жалеть , а в топливопровод герметик не попадет , сеточка бензонасоса не позволит, на то она там и стоит . А без герметика резиновую прокладку можно обжать в том случае , если нет , где она соприкасается (пятном) с бензобаком , рытвин от коррозии, если есть , то герметить.
У меня были , тоже герметиком прошелся , но не густо мазал.

Пардон, а что за разъёмы (2 шт). У меня один.

Где то на форуме читал, что бывают два разъема и один. Второй разъем - клапан избыточного давления в баке. У меня их два.

Я так понимаю один - это разъем электропроводки топливного насоса и другой - электропроводки датчика запаса топлива... или нет... блин, окончательно запутался, почитав книжку ... легче залезть в машину опять и все посмотреть. Но это пожалуй не раньше выходных.