[quote name='Michael' date='May 14 2007, 12:53 PM' post='25454']
Я в свое время ( когда владел 41-ми Москвичами), серьезно увлекался вопросом борьбы с коррозией. так вот электростатическая - анодная защита на автомобилях работает крайне неэффективно- она расчитана на стабильность внешней среды ( например постоянно в воде)Опыт подсказывает, что лучше пуш.сала и смеси пуш. сала с нигролом ( для скрытых полостей) пока не нашел ничего.

В какой пропорции смешивать ?

Леший, а ты у Бори всё сделал? В смысле, раму востановил?

Точно.
Хотя и показывают в рекламе, что можно "прямо на ржавчину". Пробовал. Еще достаточно хорошо, если ржавчина черная, твердая. А если рыжая труха - все равно через несколько месяцев наружу выползает.
Так что Хаммерайтом не пройдет

... в порядке бреда - разобрать авто, демонтировать раму и пролить ее изнутри раствором кислоты, чтобы отъесть ржу. А вот потом ....

.... а так я все-таки к Раст-Стопу склоняюсь (или Супра-Щит`у)...

Личше тогда уж целиковую РЕЛЬСУ впендюрить

Пропорция смешивания пуш сала и нигрола - по месту и по вкусу. Если скрытые емкостные полости пожиже. Если открытые, вертикальные поверхности - вплоть до одной пушки на солярке.
Очень приятно когда через год после обработки на весеннем солнышке из швов начинает сочиться антикор. Благодоря пластичност смеси пуш. и нигрола, этот состав проникает и во вновь появившиеся деффекты и останавливает их развитие.

Правда, повторюсь, нынче от лени пользуюсь Раст-стопом

ценик озвуч плиз

Нашел фирму занимается антикором сторых и новых авто по новым технологиям завтра к ним еду. Попробую поподромней все разузнать и вам расказать.

Техноэкспресс

Ну вот на соревнования поехать не получилось. И решив хоть как то себя потешить решился на отчпянный шаг. И купив последний номер "Потребитель" Автодела случайно наткнулся на статью про фирму "Техноэкспрес" которая занимается антикарозийной обработкай автомобилий. Позвонив туда по тел.987-46-31 или 661-24-40 узнал как они все это делают и сколько это стоит. Приехал к ним и в течение полудня наблюдал за тем как мое днище преобретало защиту. С начала они окола часа мыли на мойке потом поняли на подъемнике и повторили процедуру мойки еще раз. Потом сушили тепловой пушкой после чего продували все скрытые полости воздухом и выбивали грязь подручными средствами. После чего была произведена двойная обработка препаратамит Шведской фирмы под названием Noxudol. Вобщем мне очень понравилось проепараты на восковой основе и остаются вязкими даже при морозах. Все это дело мне обошлось в 4300 целковых. Следующая обработка через год или раньше по желанию клиента. Выдается сертификат о выполниных работах. Адрес г. Москва ул. Кронштатский бульвар д. 35Б. ООО " ТЕхноэкспрес" Сайт прикреплял выше.

Здравствуйте.Помогите, пожалуйста. У меня после аварии повело раму.Кузовщину сделали, а основную проблему нет. что можно сделать.может подскажите где вытягивают раму или может легче её поменять (вот только где её взять).Уже устали деньги на ремонт выкидывать

Сообщение отредактировал kivdia - Sep 1 2009, 04:28 PM

а как умудрились сделать кузовщину не вытянув раму?
а раму вытягивать - ну по хорошему машину надо на стапель ставить (хотя нам в свое время без всяких стапелей раму правили), обзванивай сервисы узнавай где есть.
раньше у Бадда стапель был.

Для правки рамы кроме стапеля еще требуется оборудование для отпускания/закалки током высокой частоты.
Мне пытались погнутый кронштейн нижнего рычага просто гидравлической стойкой на место вправить. Так он обратно отыгрывает - и все тут... Там сталь совсем не как на кузовне...

а фиг знает - как вообще в этом сервисе мне машину делали.почти 1,5 месяца простояла. детали сама ездила все закупала (у них как выяснилось вот только-только закончился договор с их поставщиками запчастей).а приехали с мужем забирать - такое ощущение что машину за три дня слепили - зазоры пипец, да и по мелочи до фига чего было.Покрасили правда хрошо. Посмотрели на правое колесо (удар пришелся на правую сторону) - а расстояние между колесом до арки справа и слева разные - колесо уехало в левую сторону.Сказали что надо еще подвеску делать.Поехали в другой сервис а там нам заявили - что рама гнутая.вот думаю что делать.почитала в инете - для вытягивания рам нужно какое-то спецоборудование, и не каждый сервис берётся за это.А хотелось бы у проверенных. Денег и так уже много улетело из-за того что у кого-то глаза не в том месте (у виновника аварии)

а что за сервис если не секрет?

по поводу "проверенных" попробуй позвонить сюда www.badd.ru и сюда www.klimavto.ru

Нет-не секрет! даже с удовольствием поведаю - Авто-старт на Проспекте Мира.
Спасибо за помощь - в климавто звонила - тоже сказали что такого оборудования нет.

Позвонила в Бадд. Стапель есть! Поеду в пятницу, покажусь ему. Спасибо за помощь.

Я использовал пушсало на запорожце и на жигулях (13), разводил бензином для наружных поверхностей и керосином для внутренних. Керосин имеет очень высокую проникающую способность и лезет в грязь и во все микротрещины, увлекая за собой растворенное пушсало. Итог: пороги на запорожце за 10 лет и на жигулях за 12 лет в отличном состоянии.

При обработке использовал кисти и садовый распрыскиватель.

Сейчас провожу эксперимент - смазал задний мост прямо по грязи и ржавчине пушсалом, разведенным бензином. Весной посмотрю результаты. Машина ночует под окнами.

За прошлую зиму пушсало впрыснутое в раму по осени - к весне " испарилось".... Какой гадостью посыпается кольцевая и город

Ты ногтем пробовал поскрести?

Пушсало имеет особенность подсыхать и превращаться в пленку на ощупь не жирную, поэтому нужно делать 2-3 обработки, тогда под пленкой пушсало сохраняется в первоначальном виде.

Так выправил Вам Бадд раму или нет. Напишите, интересно до ужаса. А то ходят слухи, что рама подкаленная, нельзя мол её тянуть без отпуска и нельзя ездить без повторной закалки ???

Да раму выправили -ребята видно толковые.Сделали буквально за пару дней-вроде без всякой закалки и по деньгам приемлемо,что тоже приятно удивило-потому как многие кто смотрел нашу раму-говорили дешевле шасси купить будет и поменять.
В Бадд ездила когда еще тепло было-на летней резине.Когда забрали после вытягивания-визуально все ровно было,но всё равно сомнения оставались,потому что зимние колеса побольше,при повороте цеплялись и стоял жуткий скрежет.Пришла зима,колёса поменяли-переживали,что цеплять будет-но нет-всё отлично.Прошло уже более 4-х месяцев и, тьфу-тьфу-тьфу, всё в норме.
Поэтому выражаю огромную благодарность,что помогли с сервисом.
Теперь ПП сделать и можно в грязь-смотрю только на ваши фотки и слюнями истекаю