Снял радиатор помыл снаружи (грязи было предостаточно). Поставил все на место залил жижу - все-равно греется. радиатор прогревается равномерно - трогал рукой. Стало почему-то большое давление в системе. После 15 минут езды в городе верхний патрубок практически не вдавить. Крышку радитора поменял еще раз. эффекта - ноль. Что за горе. ....

Прошу прощения, что вмешиваюсь, читать все, что было напмсано ранее, нет времени.

Я бы, на Вашем месте, помыл радиатор, промыл систему охлаждения, заменил антифриз и проверил датчик температуры



По моему, если радиатор внизу холодный то это термостат виноват и даже если он новый, то не факт что он рабочий. Вы его (термостат) в горячей воде не проверяли перед установкой?




А трубка от радиатора до расширительного бачка не забита, продувается?

У меня машина греется при включенном кандёре, когда на месте 2 минуты постоишь. Вот и приходится в пробках окна на распашку открывать .

Начала перегреваться на холостом ходу (и с кондеем и без кондея). Сегодня не поленился, разобрал пол. морды, долез в пространство между радиаторами - а там пух, листва, трава и веточки. Приделал изолентой зубную щётку к палочке и энтим девайсом + дул компрессором убрал всё лишнее из межрадиаторного пространства. До кучи долил пол.литра Тосола. И заменил на самодельную левую опору радиаторов (родная развалилась напополам). И вычистил грязь (довольно много) с подвески, с защиты, с рычагов. Зачистил тормозные цилиндры с наружи от грязевой корки. Было очень много грязи с последних покатушек "Весна 2010. Ориентиров.нет". Защиту в одном месте прямил ломом. Лениво было снимать. Фото "неправильного" пуха прилагается.


Нижний патрубок холодный когда закрыт термостат. 3 класс начальной школы.

После очередного залезания в грязь-лужи на рыбалке в выхи,на обратной дороге бортовой сказал что греемся очень !!!
На включеной печке добрался до дачи.И ВОТ !!!

Но нас не испугать этим,у нас приобретенный на днях компрессор .

По последней картинке мне кажется надо ещё мыть.низ ещё не совсем