Ну да, а на полном приводе можно расслабиться.
Гораздо устойчивее, но если машина пошла сама по себе - все равно уже ничего не сделать, так что чего напрягаться-то

Вот был у меня Ниссан с ППП. Спокойно ездить - очень хорошо. Действительно "как по рельсам". Но пару раз в "критике" мне поведение машины ох как не понравилось! И поэтому я по скользкой дороге ездил всегда "в тонусе". А на заднем приводе даже при небольшом заносе ничего не ёкает, просто ноги и руки сами отрабатывают и все. В общем, мне задний привод ближе, т.к. на нем я спокоен и за себя, и за тех, кого везу, т.к. контролирую ситуацию.
Есс-но, все ИМХО.

Меня на гололеде при движении только на заднем по прямой просто выкинуло с дороги так, что и вякнуть не успел. Как выходить из заноса на жигулевской классике - легко. При условии, что снег у нас всеже редкий гость, а вот гололед - зимой, особенно по утрам, чуть не каждый день.
Я это к тому, что опыт вывода авто есть - как вы сказали руки-ноги сами все делают. Такого эффекта от спортяги не ожидал, был неприятно поражен. Поразмыслив списал мой вылет на плохой навык работы с гидроусилителем... Хотя теперь гололеда реально боюсь

АТ - летняя резина - понятно, что не будет держать.
Ну а с переобувкой - кто как. Кто ездит на север - обувают шипы, У меня сослуживцы - друзья так один на липучке - Спектра, двое на шипах - Мерс и Шнива, а я на всесезонке. И каждый хвалит свое... Хотя зимой при снеге-гололеде они поуверенней себя чувствуют. В общей сложности 2-3 недели.
Просто есть комплект родных дисков - думаю во что обуть

Ну , расслабляться в машине ,это когда она стоит
В общем резюме такое , межосевой , в зимнее время скорее плюс , чем минус. А летом - можно и без него.
Если машина пошла на гололеде , это зрелище не для слабонервных.
Давно был случай : утро , выезжаю на МКАД , гололед сплошной , снежок слегонца посыпает сверху, едут все не больше тридцати , после того как увидели разбросаные авто и мелкие осколки бамперов.
Еду , как и все в напряжении т.к. через какое то время видишь, как впереди тебя едущая машина ударяется в отбойник , это было похоже на атаку и потерю бойцов , вот тот который с тобой рядом был ,пал ... Руки не произвольно цеплялись за руль , спина уже не опиралась на сидение ,как прежде. И вот на фоне такой картины , справа , обгоняет БУХАНКА , глядя на нее пронеслась мысль , да-а , полный привод, и только она (мысль) пронеслась , как этот агрегат делает перед моим капотом , балетное фуете раза два с половиной . Да, скорость мысли , по моему выше скорости света, я сумел посчитать с большой точностью во сколько мне обойдется ремонт машины(машина ВАЗ-21099). Прокрутившись перед моим носом , буханку понесло в бетонный отбойник , тюкнувшись об него, буханку к большому неудовольствию других участников движения , понесло через все полосы в противоположную сторону, уворачивались от неуправляемой буханки , кто как мог. Повезло не всем. Я отделался испугом , легким или нет , уже и не вспомню.