Реята!!! Проблем!!! Подехал на шикарной мене! Через пол-часа уехал на 3-х цилиндрах. Спортик, Янки, 2000 г,В. Троит по чёрному, заменил провода на оригинал- НОЛЬ,-Чо делать??? Свечи новые!!!

Не понял, на чем подъехал? или на ком? И куда подъехал? Чего делал полчаса, что один цилиндр отказал?
переведи.

Не совсем понятно, кто на ком и куда подъехал.

ну попробуем разобраться
1. иметься-Спортик, Янки, 2000 г,В. на катором отказал один цилиндр!
2. в следствии чего заменил провода на оригинал Свечи новые!!!
з. не помогло(НОЛЬ,-Чо делать??? Троит по чёрному)
если так то можно почитать в существующих темах -инфы оч.много-если ничё похожего нет -то на диагностику прочесть ошибки и тогда точно в темах что то найдёшь в крайнем случае тут помогут разобраться!!! а пока как вариант забитая грязью форсунка

Ki& Sport&ge 2.0 дизель ,112 л.с.пробег 110 тыс.км. Двигатель заводится без проблем но иногда первые секунд 15 работает на минимальных оборотах(как будто троит) и не реагирует на педаль газа,потом обороты поднимаются до нормы и все в порядке.на ходу не дергается,едет ровно,разгоняется тоже хорошо.Повторяется на протяжении месяца и уже все чаще. Все это время c:-)ek не горел,а сегодня загорелся.Сделали диагностику,показало ошибку что неправильная регулировка муфты сцепления(машина с АКПП).Подскажите есть ли здесь взаимосвязь,и вообще в чем может быть проблема.И еще лучше посоветуйте пожалста сервис или мастера в Москве где можно найти причину и устранить ее.Машинка у же не на гарантии. Через неделю в отпуск еду,но как то боязно на не исправной машине.

Если дело в коробке , то лучше тот сервис который коробками АКПП занимается . Сервисы по KIA , коробки к ним возят , сами не делают. Всетаки к спецам на регулировку, ИМХО, а коробка целая ,пробег то не велик. Может просто датчик какой , но тут гаданием на кофейной гуще не получится.

У меня тоже появилась проблема. Движок после переборки (делали всё сами),проблема с заводкой, на холодную заводится с пол-оборота, а на горячую иногда с 3-4 раза, в чём причина не пойму.

А у меня на оборот, на холодную (особенно сутра) заводится со второго раза, а потом втечении дня заводится нормально. Что может быть?

Когда у меня такие симптомы появились я сделал следующее: поменял бенз.фильтр, свечки(но дело даже не в них) заменил прокладку клапанной крышки , со временем она не держит, в результате имеем в четвертом свечном колодце масло . После этой процедуры тьфу-тьфу, заводится в любое время с первого раза и не троит , обороты в норме . Если это не поможет, то смотреть давление бензонасоса.

у меня та же история с движкой, на холодную секунд 15 как будто подтраивает, иногда с сизым дымком... думаю причина в свечах накаливания.. либо в зазорах клапанов, со временем они уменьшаются и оказываются зажатыми... Муфта сцепы здесь не причем.

Имеется такая же проблема, 2002 год калиненградец мкпп бенз, диагностика ошибок не показывает, машина стоит в теплом гараже, утром первые сек 15-20 троит, свечи, фильтра поменял, дросельную почистил, не помогло... Форсунки? есть у кого мысля куда первым делом смотреть?

Возможно что нужно промыть форсунки.

Спасибо. Я вот думаю, либо отдать в сервис, пусть моют, либо самому...

Такая же пигня иногда бывает, прогазуешь- все в норме

всем ещё раз привет.

прескорбная ситуация:


заменил бак на спортяге 1994года. поехал на дачу... оттуда выбирался по грязи 5 км на пониженной и ещё и машину тянул на тросу. выбрались.

через несколько дней двигло сильно детонирует при нажатии на педаль газа, вибрация по всему салону, практически больше 40 не едет. до 60 с трудом разгоняется - по достижении - такая вибрация что уши в салоне закладывает.

вопрос... что случилось и как лечить?..

Движок троит??? Смотри В/В провода, свечи и катушки зажигания
Чек горит?

нет... чек не горит....
провода поставил... правда от нашей копейки (в магазине не оказалось от спортяги.. по сопротивлению - у спортяги 13-15 кОМ, у копейки - 12,5 кОМ ), поставил новые свечи... чуть лучше поехала... мощнее... но все равно движок из под капота пытается выпрыгнуть....

В правой задней колесной арке куча всяких трубочек,идущих к баку.Вот их и проверь!Одна из них вентиляция бака,скорей всего она виновата.ИМХО.