Ну так в этом все дело!

Попробую как вариант)))

Может еще какие нибудь другие варианты, кроме шин, разных редукторов.
В приводах, может быть проблема???
Наружние шлицы вроде целы!!




Товарищи

В чем именно!!!
В том, что тормозит???
В том, что происходит удар, типа соскакивает муфта???

Из-за разности диаметров колес самопроизвольно включаются механические муфты. Отсюда и удары.

Еще вариант - цепь в раздатке.

Может наоборот, они таким образом выключаются?????И происходит УДАР!!!!



Удар в районе переднего правого колеса!!!
А если бы цепь в раздатке, то удар наверенон был в районе коробки-раздатки!!!!
Больше склоняюсь к разности шин!!!

Машина идет в натяг(ощущение, что на ручнике), и муфта соскакивает с ответки, из за того, что на внутренней части нет одного рожка.....????!!!!

Буду краток, помогите кто знает что это или скажите всё совсем плохо или!!!!!

Был сегодня в горах, включил передок, (Он у меня плохо включается из за вакуумной системы, видно сальники пропускает, ну мне так сказали, вот на днях хотел поставить &VR – 460) Так вот всё нормально спустился выключил передок и началось после 50 км/ч, вибрация ехать не возможно, включаю обратно передок, тоже самое, он как понял не довыключился, когда назад едешь цок, цок, цок. Как его выключить срочно надо, пока хабы не пришли, а машина нужна!!!!Люди помогите!!!!!!!!!!!!!

Как могут ручные ХАБЫ "недовыключиться"?
Если только смазки в них не набили по самый небалуй....
Опять же - при выключении раздаткой просто немного тупее машинка и все...

На передке, шины бОльшего размера, значит, зад "протаскивается", поэтому и ощущение "как на ручнике"
О чем вообще разговаривать, если оно так??? Надо сначала устранить Данную проблему, а потом включать "передок". Потом уже слушать...

ИМХО

Ой братцы...
Как я завидую вашей терпеливости
Чёрной завистью...

+100

Я как погляжу Вам, кто на этом ЧУДЕ Корейского автопрома(хоть и с начинкой типа Мазды)собаку съел, легко рассуждать таким образом
А нам новичкам, столкнувшимся с кучей проблем, и не знающим куда лезть, в то время как мастера в автомервисе посылают, в другой автосервис, только и остаеться, что уповать на НОРМАЛЬНЫЕ советы, по решению проблемы...........................
Поменял резину, все 4 одинаковые
Тормозить перестала

Вопрос!!!
Удар при этом остался
Правое переднее колесо!!!

Сними хабы и прокатись метров несколько. Увидишь поможет или нет. Если удары прекратятся, а быстрее всего так и будет, менять хабы. Ставь ручные, меньше будет проблем.

А про "чудо" ты зря. Абсолютно у всех машин бывают проблемы. У Спортажей их не больше, чем у других. Машина простая как 3 рубля. Если не дано ее понять, ходи пешком.

Шпасибо!!!
Попробую)))
Я не сказал, что она плохая!!!
Просто мне ее надо довести до ума!!!
С правой сороны я ставил абсолютно новый ХАБ!!!
Результат тот же!!!
Единственное на внутренней части ответки нет одного рожка!!!
Может в этом причина????))))

Здравствуйте. Помогите пожалуйста новичку . Купил KI& sport&ge 1997г т/д
Включаю рычагом на раздатке полный привод, начинаю двигаться, но через несколько
секунд рычаг выскакивает обратно. Вчём дело ? в раздатке или ХАБАХ(наверно автоматические)1997г..
Подскажите пожалуйста.

Это точно не хабы.


Возможно.
Поменяй ответки местами. Если начнутся удары слева а справа пропадут - занит оно.

В раздатке.

Кстати, а если включить режим 4L ??
Тоже рычаг куда-нибудь вышибает?

Нет не вышибает


Извините,я новичёк и не понял, дело в раздатке, если да что может быть неисправным

Ну что там может быть неисправным ....
Если вышибает рычаг, значит какой-то фиксатор неисправен.
В раздатке, насколько можно разглядеть из схемы, их три. Все подпружинены....

Значит ХАБЫ здесь не причём однозначно?

Хабы где? - на ступицах колес.
А вышибает что? - рычаг раздатки.

Так при чем тут хабы ???


Ну или совсем экзотическая ситуация - редукторы спереди и сзади с разными передаточными числами.