Да, это ОНО. Видны белые следы испарившегося антифриза.

один в один как у меня, осталось действительно недолго, пора уже заказывать новый.

Да, это "классическое" место течи - в нижних углах и по бокам. У ЧАО так было, еще не один раз об таком читал...


А сколько проходил? Это у тебя не первый, как я понял

А у меня вот сверху в углу потек...
В выходные поставили новый.

Действительно, на родном было написано SAMSUNG (слитно).
А на новом - SAM SUNG

Дык машине восемь лет стукнуло (120 тыщ прошла), видимо решила отметить вроде не меняли его до меня

ну если это родной то 133 тыщи, когда я взял машину на спидометре было 94 тыщи, хозяин сказал что не менял, я ему верю, поменял буквально пару недель назад когда надоело доливать постоянно.

Меня честно предупредили, что не оригинал...
Мой тоже потек сверху из под пластика через развальцовку - типа как продолжение верхнего патрубка.
Машине 4,5 года было, пробег ок. 110 Ресурс такой, видимо

Откуда такие размеры? по всем каталогам вроде 524-450мм...

Радиатор по-моему подходит от ВОЛЬВО какой-то, а кто-нить менял нижний патрубок? А то у меня через патрубок течет- беда.

240 000км. и похоже камешек.. причиной был. ... заглушил одну трубку и оно пока ходит. Надеюсь до весны доживет....
Когда завальцевал текущую трубку - высохло и характерное пятно в углу внизу.....

Через это как? из-под патрубка или сам патрубок? А вообще для начала хомуты погляди - если разжимной, в смысле не на болту, то может в нем проблема. Если не ошибаюсь, Panzer38 писал, что слазиют они...

хомут под отвертку, буду смотреть, спасибо

Вот и попал .....Потек радитор, теперь уж точно потек. Машине 3 года и такая незадача, не сильно так вверху, может до весны дотяну.... Есть какие подводные камни при замене радиатора?

Завтра поеду менять и сразу отпишусь, но вроде ничего сложного

Если ручка - то особых тонкостей нет.
Если автомат - придется еще отстыковывать маристрали охлаждения ATF, идущие в спец. секцию радиатора. Много пролиться не должно.

Кстате, у меня на ручке стоит радиатор для автомата, в кия центре по гарантии еще давно меняли, а заметил только недавно... Так что можно и для автомата брать, практически одинаковые, заглушить только патрубок один надо будет)

Можно. Если по гарантии.
Разница в цене не обрадует

Придется помучиться.
Вынуть радиатор с боковыми креплениями у меня не получилось, там слишком много еще чего откручивать надо. Радиатор из боковых креплений вверх не выходит. Чтобы вытащить нужно подать его к двигателю, а там вентилятор. Чтобы вынуть вентилятор нужно снять его кожух с радиатора. При откручивании кожуха, сломал 3 болта крепления из 4-х. После снятия кожуха с вентилятором(кронштейн вентилятора и термостат тоже надо будет снять) нужно ослабить боковые крепления на подушках крепления к корпусу кузова. После этих процедур аккуратно выворачивать боковые крепления в сторону движка вместе с радиатором. И только после этого можно будет вынуть его вверх, конечно если не забыть снять патрубки. Может у кого получилось проще но вот у меня было так.

А я свой радиатор отремонтировал, уходила жидкость!было залито непонятно что,смесь ржавая с тосолом,весь радиатор внутри был забит этой ржавью!разорвало три трубки вся вода ушла температув резко до красной зоны!пришлось выкинуть три трубки с краю вместе с сотами,запаял!верхний и нижний бачек залил эпоксидной смолой!промыл радиатор,залил антифриз!итог никаких подтеков и перегревов!

Вот и у меня пападос!!!!
Летом поменял радиатор *Samsung* (не помню раздельно или слитно)!!!-и усе-кирдык-потек по нижнему бачку за 5 тыр покупал. сейчас поискал по эхзисту 0K01215200-2399 рублей - кто то может сказать что за радиатор? стоит ли покупать?