У меня та же беда, только ремень я сам менял, метки на старом не ставил, думал, что умный и поставлю по книжке, поставил, метки проверял несколько раз, всё по книге,.....в итоге получил большой расход ~20л. и плохая динамика, пока катаюсь так, потому что не знаю теперь куда и чего крутить, (в книге не написано как сделать наоборот) ошибок не наблюдается.
Если кто знает как можно ещё выставить метки, подскажите пожалуйста.

Я снимал и ставил свой ремень раз десять, может и больше. Кажется, с закрытыми глазами сейчас поставил бы. И ни разу не было проблем в связи ремнем ГРМ. Поэтому не представляю, как можно поставить не пометкам, если только не намеренно. Все метки перед глазами и ошибка на зуб видна невооруженным взглядом.
Вероятней всего, проблемы связаны со снятием - установкой (правильной) шлангов, разъемов, расшевеливанием проводки (контакты).

Цитата(MeX&NIK @ J&n 20 2010, 12:04 &M)

Всем привет!вопрос может и не по теме!у меня спорт96 года корея 128л.с. При движени бывают рывки очень сильные и дальше не обороты не поднимаются,когда выжимая сцепление и газую такое чувство что пару цилиндров отказало мотор не набирает обороты!еще на хх обороты гулят даже глохнет,а иногда повышенные до 3тысяч!еще повышенный расход до 25л.Что делать помогите??!
ПЕРЕМЕСТИЛ!
Чек негорит может там его вовсе нет потому что при включении зажигания этой лампочки нет!считывать если только на сервис ехать?

Значит либо перегорела, либо намеренно изъяли. Быть должна (на правой стороне панели)! С этого и начни.

я так подозреваю что она будет гореть если сделать!еще у меня ката нет стоит пламягоситель!вчера залил в бак винс вбаке было гдето20 литров бензина обороты пересталигуять на холостых!зато стала на холодную газовать до 3000 пока не прогреется!расход покзалось что чуть чутьуменьшился!

Что гадать? лампу на родину и читать ошибки.

[quote name='КСИ' date='Jan 21 2010, 10:10 AM' post='97452']
Что гадать? лампу на родину и читать ошибки.
[/quote

а может кто знает какая там лампочка и как с помощью нее ошибки считать????

Здесь всё знают!
Лампочка обыкновенная с пластмассовым цоколем.
Советую снять панель приборов и в ней, скорее всего, найдется установленная, но не задействованная лампочка.
Как читать ошибки рассказывалось здесь не однократно. Пролистай тему "Самодиагностика по OBDII".
Если не найдешь, выложу здесь еще раз.

Спасибо за ответыпотеплеет посмотрю что там с лампочкой!самодиагностика это надо под капотом в разъем замкнуть два контакта и смотреть потом сколько раз лампочка мигать будет!?еще я наночь аккумулятор снимаю а то утром не заведется,получается что все ошибки стираются и диагностика ничего не покажет?или в любом случае неисправный датчик можно выявить?

Снял панель лампочки там никогда не стояло отверстие было заклеино!прорвал эту пленку поставил лампочку включаю зажигание она не горит!значит у меня нет этой диагностики?или еще что?так понимаю только на сервис ехать?

проверь посадочное место шпонки на коленвале ...у меня была такая проблема... шпонка разбила..... и ошибка была на 1-2 зуба ......

Сообщение отредактировал Санек - Jan 31 2010, 09:26 PM

Смотри мой ответ на свой вопрос в другой теме.

Доброго времени суток.
Хотелось бы узнать - проблема решена?
уже 4-е дня с заядлой периодичностью вылетает ошибка Р0101, при этом заводится нормально, но перед чеком заметил, что начинают плавать обороты, то опустятся до 700, до взлетят до 1,5 К.

Спасибо, при следующем разборе обязательно посмотрю. Кстати, а со смещением 1-2 зуба у тебя движок работал и какой у тебя двигатель?

движок работал но динамика была слабовата..... двигло 2лита 16 клапанов FE

ок. шестерёнку со шпонкой новую ставил или получилось как то восстановить?

ГЫ заметил у тебя на аваторке разоцветные зеркала, у меня сейчас тоже водительское зеркало в цвет ватерлинии

Цитата(vividy @ Jun 22 2009, 12:10 PM)

КИА Спортэйдж 99г., Корея из США, 2.0 автомат.

Замучила проблема. Похоже на многое, что здесь описывалось.

Последнее время не заводится утром с первого раза, может заглохнуть. Очень медленно разгоняется, буквально не тянет, иногда может так задергаться на тормозе, жуть. Обороты высокие.
Горит "ЧЕК". За последний месяц диагностику делали раз 7. Одна и та же ошибка Р0101Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона.
В сервисе говорят этот датчик расхода воздуха в порядке. Лямбда-зонд, бензонасос? уверенно мастер говорит, что исправно все, но разводит руками.

Заменили фильтр топливный, свечи, регулятор заслонки дросселя - ничего не поменялось... Что это может быть? может есть мысли у кого, что еще проверять или менять.. ужасно. ездить невозможно.



Доброго времени суток.
Хотелось бы узнать - проблема решена?
уже 4-е дня с заядлой периодичностью вылетает ошибка Р0101, при этом заводится нормально, но перед чеком заметил, что начинают плавать обороты, то опустятся до 700, до взлетят до 1,5 К.

Еще заметил, что стрелка указателя температуры начинает гулять при нажатии на газ.. но это наверно к этому не относится

Ребята Всем привет! такая беда случилась! поехал в екатеринбург и недоезжая 150 км, случилось следующее: ехал всю дорогу стабильно 90км\ч и вдруг машину будто за зад дернули, после этого почувствовал что при нажатии на газ реакции практически небыло, скорость начала снижаться, переключаюсь ниже, тоже самое, так дошел до второй передачи и тока тогда смог снова разогнаться, далее проблема периодически повторялась( пока по трассе шел еще терпеть можно но как в город заехал все, выше 3 не переключался( что может быть, куда смотреть, буду в екате еще месяц, потом надо ехать обратно в уфу. но так боюсь что не доеду, в гору вообще еле заходил! Прошу откликнуться! чек при этом не загорался, заправлялся тока на проверенных заправках! двигатель 2.0 DOHC 128л.с.

накат при этом нормальный? лампа чек жива?

да я накат и не проверял давил тапку лишь бы до еката добраться! как эта дергатня пошла отключил передок, ехал тока на заднем! чек жив тк тестирует при заводке! почитав темки склоняюсь к замене бензонасоса, за 7 лет ничего не делали с ним , даже топливный филтр вроде не меняли!