Про муфты. Скрежет . AVM. Вот вчера выпал снег . Полный привод и вперед. Включил полный привод и .... Нет, все включилось и крутилось , но , при наборе скорости -внатяг все хорошо, при сбросе с правого хаба идет скрежет. Отмечу , что летом менял игольчатый и сальники. Понятное дело , что : хаб, стопорное кольцо слетело, шрус ? На следующий день , сегодня, открутил хаб , стопорное наместе, ну полез хаб разбирать и там все хорошо. Хаб собрал . Переставил хабы слева на право . Поехал - история повторилась идет скрежет при уменьшении скорости и все . Шрус? Стал нарезать круги ( на площадке) все хорошо ничего не хрустит. Вывернул колесо , чтобы видно было гранату что в кулак входит , надо отметить , что у меня два составных сальника (не дорогие которые) , и подумалось мне : грязь, песок и застывшая с водичкой композиция. Побрызгал спреем Манол с молибденом туда где кулак и граната , ну в общем где сальники. И скрежет пропал.
Вот такой сюрприз. Вывод : от песочка и всякого что летит с дороги , надо периодически избавляться мытьем хоть каршером или из шланга.
И еще , выше писали , что при выключении п.п. ( если есть возможность) сдавать назад для разЪединения муфт (AVM), может это и не обязательно ,НО когда снимал муфты с шестерни слетела пружина , а если бы сдал назад , то шестерня была бы не под напругой и все было бы ОК , кто разбирал тот поймет о чем речь . Пришлось заправлять пружину , сложностей там нет.
Вот так. Может кому и пригодится .

Правильно. Мои на морозе не включались. Разобрал, а там смазка ШРУС, и много. Вот и подмёрзло всё. Переделал на включение болтиком (по методу Тамбовского волка), теперь айс !!!

Перевёл инструкцию по установке ручных хабов
narod.ru

Поставил новые хабы (ручники), счастлив донельзя. Приезжаю поздно, все очищенные места возле дома забиты. Сегодня загнал своего друга прямо поверх полметрового сугроба (внутри сугроба - две бетонные скамейки), соседи аж рот разинули.

Сообщение отредактировал Raysas - Jan 7 2010, 11:36 PM

Да,проходимость у Sport-а ВЫСОКАЯ!
Только осторожно по сугробам,если под картером переднего моста нет стальной защиты.
Корпус моста алюминиевый. Можно пробить об какую-нибудь арматурину или бордюрчик,
которыми у нас любят клумбы огораживать.

А мне зимой нравиться вакуум... На ручках надежно конечно .. но попу мало кому надерешь... да и вылазить приходиться в целях экономии ресурса - шрус-игольчатые...

Ну я сначала оглядел сей сугроб, попрыгал на нём и вспомня, что там ограды рядом нет, решил покорить вершину...
Сам не ожидал, машина просто въехала с нормальной скоростью, без пробуксовки.

Сообщение отредактировал Raysas - Jan 8 2010, 12:44 AM

А я вот второй день на новом переднем кардане катаюсь... Забыл как хбаы выключать.
Втулки рулят

Правда, быстрее 80-ти повода разогнаться не было...

Во... 80-ти... а как под 130-140 клина словит Х.з

А зачем на ПП больше 90?

Сообщение отредактировал Raysas - Jan 8 2010, 01:07 AM

ПП не нужен.
А вот хабы некоторым отключать лень.

Помогите вакум заглушить на рыбалку хочу!

скорее муфты надо заблокировать(разобрав муфты переставить пружину, об этом есть в форуме), а потом вакуум глушить (сняв разъем с клапана)

Сегодня казус произошел передним приводом. морозец -16-17, Снег валит вторые сутки - красота.... Начал двигаться, пошел на подьем и перестал двигаться. Включаю передок ( Варн стоит механический). а его нет. включал-выключал раз 5. Народ меня объезжает и улыбается ... съехал вниз, на параллельную улицу, кое-как забрался и к мастеру на подъемник. Поднимаем машину включаем - работает .
Что это было - подскажите! у меня по размышлении один вариант - смазка в хабах - забивал не жалея - загустела и пока ехал километров 10 - отошла и хабы включились

Походу, ты сам назвал причину!
Или я плохо еще изучил мат.часть Поправьте меня, если не прав!

Пасиб!

Хорошо, что так Буду знать - на будущее...
Сразу вдогонку вопрос: какая смазка не теряет эластичность в мороз (до -20, мне больше не надо) и не вытекает в жару? У меня забит "Шеврон" синего цвета "...для трущихся деталей...". Написано было на упаковке, что устойчив к высоким температурам, но его нижний температурный диапазон я не знаю, не смотрел.

Мажем растворомтрансмисионки и шруса так чтоб жиденько было

Чтоб сильно не флудить...
- Тпансмиссионка любая?
- Жиденько до консистенции сметаны, кефира - какой-то бы аналог ?
- я у себя практически всю полость заполнил - из принципа "кашу маслом...". это надеюсь допустимо?
- Как часто данную процедуру проводить?

Вроде все. Если есть еще какие тонкости - буду признателен.
А то я сегодня подо ел, когда привод не включился.

Вроде в теме про брякающие хабы писали, что производитель (AVM) не предполагает наличие смазки внутри хабов. У меня внутри хабов есть чуть какой-то густой синей смазки (официалы на ТО напихали зачем-то), в -30 работали нормально.