Снимите размеры со старой крестовины штангелем и в магаз

Или саму крестовину - как образец.

От космича ищи, нивские 73мм, а нужны 83мм, чашка 28мм. Стопорные кольца вставляются внутри, на нивских снаружи чашки.

Чертовщина какая-то! Как писал мне 2 раза привозили крестовины , в том числе оригинал. Мастера мои(вроде грамотные ребята) говорят не идет.Далее ситуацию описывал.Сегодня с утра в маг. Москвич. 73 мм нива-73мм УАЗ -83мм,но чашки другие.На москв. длина от борозды до борозды 52мм а надо 50.Поехал в запчасти для иномарок-мои крестовины(сдал по чеку) 71,5 мм, они по стопорным бороздам не подходят, по длине ок.Итог - получается кардан все таки корейский?Думаю намерили не так и отправили j&v& script:emoticon(':ooo:-):',%20'smid_31')меня искать то чего небывает.

И впрямь чертовщина На кардане никаких опознавательных знаков нет? Может по типу кардана пойти? Ну и крайний вариант - брать корейский кардан. У меня родной был видимо белкардовский, но на нем ничего не сохранилось, в плане опознавательных знаков. Пост №87. А нивская крестовина встала на задний.

Вот такой корейский оригинал переднего кардана.

Откуда взят размер 50мм., замер по крестовине или по проушинам?
Если по крестовине,то принимался ли в расчет износ резиновых пыльников?(те самые ~2мм)
Вообще размер 73(52)мм примерный и зависит от пыльников, у некоторых "производителей" они
толстые и дубовые, соответственно и крестовина "длиннее".Ищи эластичные,тонкие.
Для случаев с "длинными" крестовинами стопорные полукольца изготавливаю наборами разной толщины.
Ставь самые тонкие.При замене полукольца ставятся все одного размера,что бы крестовина не сместилась в одну сторону и не разбалансировался кардан.Полукольца должны вставать с небольшим
натягом, впротивном случае раздавится пыльник или останется зазор.В итоге- на иголках вода грязь и ппц.

Вообщем, снял кардан,поехал по магазинам с ним,меряли с продавцами.Забрал назад те которые во 2 раз привозили(одна оригинал,вторая нет).Хорошо не успели продать.Встали они нормально ,за счет меньшей длины-71,5 мм, то есть канавки ближе к центру стали и стоп.кольца хорошо зашли.Из этой истории вывод-крестовины все разные по размеру(3 вида было)и надо думать какие подойдут.Кстати, в оригинале не было стопорных колец,ставил старые,проверяйте при покупке.Если надо опишу процесс замены простым языком-вроде до этого не видел в теме.

А у меня вот такая история. Покупаю крестовины не оригинал, что на переред, что назад одни и теже, по размеру четко подходят, а вот стопр кольца толще. Пришлось ставить старые и все пучком! 2000 американец.

Недели две назад появился гул с включенным ПП на скорости более 60 км/час.
Подозрение пало на кардан, т.к. на крестовинах нет прессмасленок. Все остальное осенью обслужил.

Сегодня разобрал. Крестовины под замену. Проехался с включенными ХАБАми без кардана, гула нет!!!

Взял крестовину и в автомаги... Нет таких крестовин! Отечественные не подходят по диаметру "колпачков" крестовины.

Длина 71 мм, Д=26,5 мм и проточка под стопорное кольцо сделана на "колпаках" крестовины, а не в вилках карданного вала.

Отправил заказ в "Экзист".

Может кто-нибудь знает аналоги таких крестовин ?

В наших карданах, как и у многих что я видел, проточки под стопорное кольцо на чашках крестовин. Поэтому кольца ставятся изнутри и размер крестовины измеряется по внешним сторонам стопорных колец.

У меня 52 мм, А замену знаешь? По - моему ее (замены) нет! ..................

P.S. Я думаю, можно сделать вывод, что если на кардане на крестовине с наружи видны стопорные кольца, то это говорит о том, что крестовины стоят отечественные и можно смело их демонтировать, т.к. подобрать и купить не составит труда.

И на оборот, если стопорных колец не видно, то значит крестовины стоят импортные и их надо заказывать по ВИНу! Отечественных не подберешь!

Если бы я это знал раньше....! ....то уже стояли бы новые крестовины!

Крестовины, как и подшипники, делаются в стандартных типоразмерах. И подобрать, при возможности, можно. Но, по-моему, это долго и нудно.
Я когда меня свои - не "заморачивался". По ВИНу (т.е. коду комплектации) заказал в экзисте и получил то что надо. При этом, как всегда, был выбор производителей и цен.

У меня стопорные кольца внутри чашки, карданы белкард, крестовины отечественные, так что не все так однозначно.

В смысле чашки имеют проточки под стопорные кольца?

Во! Блин!!! Если так дальше пойдет, то скоро запчасти будем подбирать по образцу, а не по ВИНу

Где взять такие крестовины, где они еще применяются и какие их размеры? Это для будущих ремонтов.

А я сегодня уже купил и заменил крестовины!

Я не понял!
Оказалось, купить нужные крестовины не проблема?

Ну, в общем то оказалось, что да! Но я то рассчитывал рублей 500 - 600 за пару, а получилось 1700 оригинал!!!

Разница чувствуется??? !!!

Так это ж те, что походят!
В этом и разница... может быть.

Но цена!
Когда ставил крестовины была задумка на торцах крестовины (без колпачков) пропилить трехгранным напильником канавку для лучшего проникновения смазки в иголки при шприцевании.
Блин! Забыл!!!! Стал шприцевать, а смазка прет не из всех подшипников.

Кто-то тут выложил ссылку на кардан Белкард
http://www.belcard-grodno.com/index.php?pa...emart&Itemid=43
, так вот там же ссылка на крестовины
http://www.belcard-grodno.com/index.php?pa...emart&Itemid=43
артикул 2121-2201025-20, я так понимаю, что это для старой нивы ваз 2121

Ижевские, москвичёвские - 412-2201025.

Вот что нашёл, про крестовины и карданы:
http://www.megatrons.ee/Baza/grokard/TECH-2-KHAR.htm
http://www.megatrons.ee/Baza/grokard/TECH-7-TIPOII.htm
http://www.megatrons.ee/Baza/grokard/TECH-4-KREST.htm