Hover Опции

[БОБ]

жаль что этого ребяты с тоеты и мерседеса незнают.... переняли бы опыт....

Ну , на это могу ответить , так . Думаю знаете к чему относиться Лексус , так там переделывают на электровентилятор сдвоенный американской (не помню) фирмы . Виска хороша в движении , а в БОЛЬШИХ многочасовых пробках , не эффективна . Смеетесь - я свою виску не менял машина (2000г.) у меня с сентября 2004 г. Все работает . И греться будет если за бортом за 30 гр. кондей . пробка (часовая) . если отключить кондей все ОК . Ну , как то так.
Ну , чего тут скрывать , да , нет у меня денег на мерседес .

во-во, я тоже как-то присматривался к китайцам, но прочитав отзывы, отпало всяческое желание. Возможно где-то через год буду менять свою спортягу и как вариант китайцев даже рассматривать не стану. лучше уж дастера взять, чем китайца. Ну или спортягу II или туксана, если покруче.

кайрона кстати тоже мягко говоря не хвалят

Ну , во первых китайцев (авто) и всех в одну корзину ..... я же говорю О НОВОМ ХОВЕР С 150 сильным дизелем и (если уж Вам это важно) КОРЕЙСКОЙ ( от Санта ФЕ) 5 ступенчатой АКПП.
Вы сядьте в Дастер и в Ховер , а лучше еще и проедьтесь и после этого вы про Дастер говорить уже не будете НИКОГДА . Попробуйте ( я попробовал) , а потом поговорим .

Видел недавно такой аппарат на улице, не новый, но свежий, черный, красивый

Обходил его спереди, смотрю, а в левой фаре водичка (и дождь как раз сильный шел). Может, он, конечно, битый был и влага через трещины попадает (что может с любым авто произойти). А может просто Китай. Сам подумывал после Спортяги Тигго с салона взять, но потом решил все-таки с Китаем не связываться.

Да и продать потом китайца тяжеленько.

А на счет Кайрона: корейский автопром на голову выше китайского, тут даже сравнивать нечего.

Прошу прощения за фамильярность : батенька так Кайрон и Ховер у нас делают -собирают . Собирают ДА с косяками , так не китайцы виноваты , А МЫ МУ....КИ .

[МихаилТ]

Ну , на это могу ответить , так . Думаю знаете к чему относиться Лексус , так там переделывают на электровентилятор сдвоенный американской (не помню) фирмы . Виска хороша в движении , а в БОЛЬШИХ многочасовых пробках , не эффективна . Смеетесь - я свою виску не менял машина (2000г.) у меня с сентября 2004 г. Все работает . И греться будет если за бортом за 30 гр. кондей . пробка (часовая) . если отключить кондей все ОК . Ну , как то так.

старая песня о главном... ЕСЛИ СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ В НОРМАЛЬНОМ СОСТОЯНИИ....то и в 35 с кондеем НИЧЕГО НЕ ПЕРЕГРЕВАЕТСЯ.... ВИСКА ХОРОША ВСЕГДА..

ПыСы за флуд....потом почищу...

[samoxa7]

старая песня о главном... ЕСЛИ СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ В НОРМАЛЬНОМ СОСТОЯНИИ....то и в 35 с кондеем НИЧЕГО НЕ ПЕРЕГРЕВАЕТСЯ.... ВИСКА ХОРОША ВСЕГДА..

ПыСы за флуд....потом почищу...

Подтверждаю... У нас летом температуры недецкие...У мну виска,причем 1993 года рождения,родная исчо-НИРАЗУ не перегрелсо! (Взрыв радиатора в говнах с забитыми снаружи песком сотами НИВСЧЕТ!!! )

[БОБ]

Я в сторону Ховера 5 вообще не смотрел , а вот теперь ....
После рейстайла + новый дизель + АКПП .
Поделюсь впечатлением после теста . Двигатель , а это дизель , работает ровно , вибрации нет ( что наблюдается в Кайроне ) Ускорение , да турбояма присутствует , но после 2000 об. набор впечатляет .
Внутренняя отделка салона из нормальных материалов ( лучше Кайрона ИМХО) .
Тормоза все дисковые . тормозит 5 баллов.
Задние пассажиры могут сидеть просторней , расстояние до передних кресел очень даже.
Багажник , тут все ясно .
Удобная фишка камера заднего вида , если сдаешь назад , передает на большой экран ДВД .
Зеркала обзорность на 5 . Водительское зеркало (левое) захватывает мертвую зону .
Ну все примочки можно прочитать в ин-те.
Для меня важным фактором было двигатель и АКПП . Про АКПП . первые передачи переключаются быстро если продавливаеш педаль ( после 2000 об) . Набор скорости с 80 до 110 . быстрее чем на спортаже в разы . При этом включен климат ( это к сравнению . как у Вас разгоняется Спортаж с кондеем ) По ЗВУКУ при резком разгоне тише раза в два чем в Спортаже .
Дальше не разгонялся тест закончился .....

[SATURN_82]

Я в сторону Ховера 5 вообще не смотрел , а вот теперь ....
После рейстайла + новый дизель + АКПП .
Поделюсь впечатлением после теста . Двигатель , а это дизель , работает ровно , вибрации нет ( что наблюдается в Кайроне ) Ускорение , да турбояма присутствует , но после 2000 об. набор впечатляет .
Внутренняя отделка салона из нормальных материалов ( лучше Кайрона ИМХО) .
Тормоза все дисковые . тормозит 5 баллов.
Задние пассажиры могут сидеть просторней , расстояние до передних кресел очень даже.
Багажник , тут все ясно .
Удобная фишка камера заднего вида , если сдаешь назад , передает на большой экран ДВД .
Зеркала обзорность на 5 . Водительское зеркало (левое) захватывает мертвую зону .
Ну все примочки можно прочитать в ин-те.
Для меня важным фактором было двигатель и АКПП . Про АКПП . первые передачи переключаются быстро если продавливаеш педаль ( после 2000 об) . Набор скорости с 80 до 110 . быстрее чем на спортаже в разы . При этом включен климат ( это к сравнению . как у Вас разгоняется Спортаж с кондеем ) По ЗВУКУ при резком разгоне тише раза в два чем в Спортаже .
Дальше не разгонялся тест закончился .....

ну и сколько это чудо стоит?

[БОБ]

ну и сколько это чудо стоит?

Так Вы пощупайте проедьтесь , посмотрире опции и ЧУДИТЬ перестанете . А стоит 840 .
Так Дастер , что и рядом не встанет , Инком авто , (с их допами . пороги. антикор. и еще что то ..) Внимание , то же 840 . , но сейчас и сразу .

[Артем1976]

Так Вы пощупайте проедьтесь , посмотрире опции и ЧУДИТЬ перестанете . А стоит 840 .
Так Дастер , что и рядом не встанет , Инком авто , (с их допами . пороги. антикор. и еще что то ..) Внимание , то же 840 . , но сейчас и сразу .

Честно говоря, не очень верится в такую "халяву". Вон корейцы, как стали путные кроссы выпускать, так у них ценник сразу к японцам подтянулся

[SATURN_82]

Так Вы пощупайте проедьтесь , посмотрире опции и ЧУДИТЬ перестанете . А стоит 840 .
Так Дастер , что и рядом не встанет , Инком авто , (с их допами . пороги. антикор. и еще что то ..) Внимание , то же 840 . , но сейчас и сразу .

ну за 840 я машину брать не готов, и через год не буду готов, а если и будет у меня в кармане 840 штук на покупку авто, то нового ховера я бы все-равно не взял, а взял бы что-нить из более именитых и проверенных производителей где-нить 2009-2010 годов.

[Артем1976]

ну за 840 я машину брать не готов, и через год не буду готов, а если и будет у меня в кармане 840 штук на покупку авто, то нового ховера я бы все-равно не взял, а взял бы что-нить из более именитых и проверенных производителей где-нить 2009-2010 годов.

Паджеру, хотя бы третью

[БОБ]

ну за 840 я машину брать не готов, и через год не буду готов, а если и будет у меня в кармане 840 штук на покупку авто, то нового ховера я бы все-равно не взял, а взял бы что-нить из более именитых и проверенных производителей где-нить 2009-2010 годов.

В этом есть резон . И я бы так сделал лет эдак пять назад , а сейчас .... Сейчас цены на сервис в разы увеличились , да и на запчасти , а вкладывать в бу авто все равно придется , как ни крути. А если , что то серьезное .... Ведь и брать будете ну пусть за 700 тыс . В итоге вырастет со стоимостью вложений все 800.
Ведь ценник сервиса и запчастей не Спортажа . А если с двигателем не повезет .... мало того что + деньги , а нервов сколько и беготни .... Ну вот как то так. Да и самый для меня весомый аргумент является тот , что я к сожалению не молодею и лишний головняк ( смотри проблемы) решаются уже не так , а со скрипом . Если бы пусть и бу , но от хорошего знакомого или друга , и знаешь к чему быть готовым , а играть в ромашку ( полюбит тебя , машина , не полюбит ) ужо страшновато . ИМХО.
А трех-летки более именитых производителей меньше не стоят .

[SATURN_82]

В этом есть резон . И я бы так сделал лет эдак пять назад , а сейчас .... Сейчас цены на сервис в разы увеличились , да и на запчасти , а вкладывать в бу авто все равно придется , как ни крути. А если , что то серьезное .... Ведь и брать будете ну пусть за 700 тыс . В итоге вырастет со стоимостью вложений все 800.
Ведь ценник сервиса и запчастей не Спортажа . А если с двигателем не повезет .... мало того что + деньги , а нервов сколько и беготни .... Ну вот как то так. Да и самый для меня весомый аргумент является тот , что я к сожалению не молодею и лишний головняк ( смотри проблемы) решаются уже не так , а со скрипом . Если бы пусть и бу , но от хорошего знакомого или друга , и знаешь к чему быть готовым , а играть в ромашку ( полюбит тебя , машина , не полюбит ) ужо страшновато . ИМХО.
А трех-летки более именитых производителей меньше не стоят .

ну вот собственно сейчас у меня спорт 04 года, осенью будет 2 года как взял его, где-то еще годик - полтора покатаюсь и продавать. Жена катается на авео 09 года, пришли к выводу, что содержание двух машин в семье довольно накладно. Будем обе продавать и брать одну на двоих. Будет где-то 650 штук на авто (не считая на страховку и прочее). Хочется что-нить обязательно с полным приводом, клиренсом в 20 см, пробег не более 80 тыщ, год не страрше 08. Коробка подойдет любая. Из китайцев за эти деньги только "тиго", но он мне и даром не нужен. Думаю или СпортII или Туксан. Вроде больше ничего нет

[Артём74]

ну вот собственно сейчас у меня спорт 04 года, осенью будет 2 года как взял его, где-то еще годик - полтора покатаюсь и продавать. Жена катается на авео 09 года, пришли к выводу, что содержание двух машин в семье довольно накладно. Будем обе продавать и брать одну на двоих. Будет где-то 650 штук на авто (не считая на страховку и прочее). Хочется что-нить обязательно с полным приводом, клиренсом в 20 см, пробег не более 80 тыщ, год не страрше 08. Коробка подойдет любая. Из китайцев за эти деньги только "тиго", но он мне и даром не нужен. Думаю или СпортII или Туксан. Вроде больше ничего нет

ситуация прям как моя. вот и записался на дастер за 650тр всеже не китай и на рыбалку проедет без проблем

[БОБ]

Для тех , что все авто из китая г-но.
Н 7 : На 2л 215 л.с . Постоянный полный привод . Чем не Туарег. Но цена ? Пока нет пока информации .

[mexas]

Двигались в пробке.Н5 лифтованный Красавчег!

[БОБ]

Двигались в пробке.Н5 лифтованный Красавчег!

Согласен . Но, есть и ложка дегтя . И вот в чем . Первое которое я обнаружил ( просто не обращал внимания) диз. топливо по цене 95 бензина , а это разница в три рубля , это минус .
Ездил на дизеле 150 сил , турбояма до 2000 об. присутствует и напрягает . Ехал по "пьяной" дороге , у обочины стоял авто , дал газу а машина не реагирует (1500 об) , а если бы встречный вырулил ? И, что удивительно , хоть в пол дави , думает ...., да после 2000 об . это ракета (турбина включилась в работу). В общем и на форуме Ховера 5 диз. , ждут прошивок . всех это достает , да и не безопасно это.
Была у меня мысля Ховера Н5 диз. АКПП. , а вот теперь .
Да, еще один минус , это зимой .... ну кто в теме знает о чем .

[mexas]

Согласен . Но, есть и ложка дегтя . И вот в чем . Первое которое я обнаружил ( просто не обращал внимания) диз. топливо по цене 95 бензина , а это разница в три рубля , это минус .
Ездил на дизеле 150 сил , турбояма до 2000 об. присутствует и напрягает . Ехал по "пьяной" дороге , у обочины стоял авто , дал газу а машина не реагирует (1500 об) , а если бы встречный вырулил ? И, что удивительно , хоть в пол дави , думает ...., да после 2000 об . это ракета (турбина включилась в работу). В общем и на форуме Ховера 5 диз. , ждут прошивок . всех это достает , да и не безопасно это.
Была у меня мысля Ховера Н5 диз. АКПП. , а вот теперь .
Да, еще один минус , это зимой .... ну кто в теме знает о чем .

Про "провалы" на дизеле с АКПП тоже читал. Прошивки пока нет. Владельцы пишут, что типа после обкатки все пройдет,кто-то пытается обмануть ЭБУ. Поживем увидим, может с бензиновым ДВС запустят.

[БОБ]

Про "провалы" на дизеле с АКПП тоже читал. Прошивки пока нет. Владельцы пишут, что типа после обкатки все пройдет,кто-то пытается обмануть ЭБУ. Поживем увидим, может с бензиновым ДВС запустят.

Да, без АКПП , мне как то Ховер , Ну , 2013 не за горами . там и Н6 и Н7, эти ребята на месте не стоят . А может и с дизелем подправят косячек .

[окунь]

Согласен . Но, есть и ложка дегтя . И вот в чем . Первое которое я обнаружил ( просто не обращал внимания) диз. топливо по цене 95 бензина , а это разница в три рубля , это минус .

Теоретически,это цена зимнего ДТ,летом по-идее должна упасть,но что-то мне подсказывает-не в нашей стране

[БОБ]

Да , глаз был положен на Ховера , но Увы не срослось , часть средств пришлось дать в долг , на хорошее дело и на Ховер не стало хватать , брать кредит не в моих правилах. Пришлось уходить в другой разряд (буду надеяться - временно).
Но , моя (бывшая) машинка в строю "SPORTAGE CLUB" . И пусть она служит верой и правдой , как и мне , новым хозяевам .

[коротышка]

Ну вот занесло и меня к вам.
В контексте того, что все мои а/м стареют , что то подумалась о совсем свеженькой. Например : http://www.avito.ru/moskva/avtomobili_s_pr..._2011_148418856

Точнее с начала подумалось о такой: http://www.avito.ru/ussuriysk/avtomobili_s..._2010_148945866
но вспомнив зиму и выташив пару чайников даже сейчас, может и хрен с ним с большим салоном .

В голове разброд и шатание!
Продав или Спортажа или Блейзера я больше 300 тыс.руб не получу и соответственно на пол.ляма залазить в кредит Нехочется.

Но может это все весеннее обострение, сейчас потеплеет и за лето от марафетить свои машинки и хрен с ними с новыми.


Но если кто из наших имеет пятого Ховера на АКПП или ГрандСтарекса на АКПП (ну может у знакомых и т.д.) - я бы с удовольствием подъехал бы для пощупать и пообщаться. А то уж очень сильно смущает тракторный движок