Установка электровентилятора, замена вентилятора Опции

[Evol]

Так тогда еще вопрос, дифузор под один или два вентилятора? Ну т.е. лучше один или два искать. От девятого семейства вроде ставили.

Производительность лучше у вентиляторов, которые стоят за радиатором

[Panzer38]

Ну, ты Сергей спрашиваешь, как не в теме будто Это кто писал

Я писал о том, что производительности даже 450-ти ваттного электровентилятора в экстемальных условиях эксплуатации не хватает. И что производительность вискомуфты сравнима, думаю, с производительностью киловаттного электровентилятора. Но таких, скорее всего, в природе не существует, увы..

[ghost]

Я писал о том, что производительности даже 450-ти ваттного электровентилятора в экстемальных условиях эксплуатации не хватает. И что производительность вискомуфты сравнима, думаю, с производительностью киловаттного электровентилятора. Но таких, скорее всего, в природе не существует, увы..

ну если снять кондейный радиатор, тооо... всё в порядке будет

[Андрей 55]

Производительность лучше у вентиляторов, которые стоят за радиатором

Это то понятно, а наличие диффузора в разы увеличивает эффективность работы вентилятора. А еще, я наверно пропустил, при установке эл.вента. эта хрень (простите за мой французский) к которой крепится вискамуфта вообще убирается?, или остается, ведь там и так места мало. А если убирать тогда ремни надобно подбирать другие, с этим как?

[ПростоЖ]

Я писал о том, что производительности даже 450-ти ваттного электровентилятора в экстемальных условиях эксплуатации не хватает. И что производительность вискомуфты сравнима, думаю, с производительностью киловаттного электровентилятора. Но таких, скорее всего, в природе не существует, увы..

Ну, я так то тоже не хотел Андрея посылать в долгий поиск вента на киловат Можно конечно поэкспериментировать с 4-хсотватным, но на поезженой системе охлаждения(подзабитых радиаторах и прочем) у меня и виска не справляется летом, то и дело отключается кондей и начинает остужать двиг

Это то понятно, а наличие диффузора в разы увеличивает эффективность работы вентилятора. А еще, я наверно пропустил, при установке эл.вента. эта хрень (простите за мой французский) к которой крепится вискамуфта вообще убирается?, или остается, ведь там и так места мало. А если убирать тогда ремни надобно подбирать другие, с этим как?

При установке 250квт-ного(ну так говорят, не проверял ) сонатовского он встает в родной диффузор, с небольшими зазорами(думаю не критично), при этом остается кронштейн виски со шкивом и родными ремнями, но все это опять впритык. При желании, думаю можно демонтировать кронштейн виски и заменить ремни, но у меня до этого не дошло по вышеназванным причинам

[Михаил776]

Кронштейн вместе с "вязской"-долой, ремень на "гену" ставится с другим размером. Размер и код в теме есть.

[Андрей 55]

Кронштейн вместе с "вязской"-долой, ремень на "гену" ставится с другим размером. Размер и код в теме есть.

Михаил. Но это на дизель или бензинку? А тож ремни то разные. Все на праздники, сижу, читаю тему.

[Михаил776]

Михаил. Но это на дизель или бензинку? А тож ремни то разные. Все на праздники, сижу, читаю тему.

На бензик.

[floe13]

Андрей, отвечу кратко, найди сначала приемлемый по цене киловатный карлсон, а потом будет все просто и по накатаному . Сонатовские варианты для зажигалок у меня не прокатили ,не думаю что венты от нашемарок будут лучше

а чего с санатовским у вас не срослос? я балдею, уже больше полгода, его не слышно, знаю о включении вентилятора только по ползущей стрелки температуры вниз,

[кое кто]

прошу тапками сразу не забрасывать
честно скажу всю тему читать лень
подведите пожалуйста итог- на чем остановились то? (какой вентилятор, датчик и тд) и вообще что еще нужно. спасибо

[ghost]

а чего с санатовским у вас не срослос? я балдею, уже больше полгода, его не слышно, знаю о включении вентилятора только по ползущей стрелки температуры вниз,

гм странно, видимо датчик подобран неправильно, потому как стрелка температуры на прогретом двигателе стоит на месте и никуда не двигается.... а если и двигается, то это говорит о перегреве..

[floe13]

гм странно, видимо датчик подобран неправильно, потому как стрелка температуры на прогретом двигателе стоит на месте и никуда не двигается.... а если и двигается, то это говорит о перегреве..

когда температура достигает точки включения второй скорости, включается вентилятор на всю мощьность итемпература падает до рабочей, если не изменяет память до 92, хотя может и 97, и это видно на стрелке, не сказать что прям сильно но видно, а если прогреть до 120 (ну бывает такое, баловался) и включить вентилятор, то температура до рабочей падает за минуту)))

хотя ты прав, одновременно со стрелкой я смотрю на телефон, там видно температуру точнее, и там работа винтелятора еще нагляднее, а большое движение стрелки наверное додумывает подсознание)))

[ghost]

когда температура достигает точки включения второй скорости, включается вентилятор на всю мощьность итемпература падает до рабочей, если не изменяет память до 92, хотя может и 97, и это видно на стрелке, не сказать что прям сильно но видно, а если прогреть до 120 (ну бывает такое, баловался) и включить вентилятор, то температура до рабочей падает за минуту)))

хотя ты прав, одновременно со стрелкой я смотрю на , там видно температуру точнее, и там работа винтелятора еще нагляднее, а большое движение стрелки наверное додумывает подсознание)))

у меня рабочий диапозон 93-87 обычно на ходу в холодную погоду термостат сам справляется с охлаждением и температура выше 92 не поднимается, на 93 срабатывает датчик...
по опыту могу сказать, что стрелка начинает ползти вверх при температуре 100-105"...

[Evol]

прошу тапками сразу не забрасывать :32&:
честно скажу всю тему читать лень
подведите пожалуйста итог- на чем остановились то? (какой вентилятор, датчик и тд) и вообще что еще нужно. спасибо

и в меня не кидать
лень писать итог

[floe13]

у меня рабочий диапозон 93-87 обычно на ходу в холодную погоду термостат сам справляется с охлаждением и температура выше 92 не поднимается, на 93 срабатывает датчик...
по опыту могу сказать, что стрелка начинает ползти вверх при температуре 100-105"...

У меня в этом диапазоне работает 1я скорость, вторая ближе к 100, про холод и не говорю, там вентилятор редко включается, я про теплое время, и если еще нагрузка хорошая.

прошу тапками сразу не забрасывать :32&:
честно скажу всю тему читать лень
подведите пожалуйста итог- на чем остановились то? (какой вентилятор, датчик и тд) и вообще что еще нужно. спасибо

Если даже тему почитать лень, то как заставишь себя ставить вентилятор? )))

[ПростоЖ]

а чего с санатовским у вас не срослос? я балдею, уже больше полгода, его не слышно, знаю о включении вентилятора только по ползущей стрелки температуры вниз,

У нас с Андреем55 мафынки дизельные, таки видимо, что дизеля на оборотах более теплонагруженые , а может не успевает сонатовский вент бОльшую массу быстро охладить

[floe13]

У нас с Андреем55 мафынки дизельные, таки видимо, что дизеля на оборотах более теплонагруженые , а может не успевает сонатовский вент бОльшую массу быстро охладить

Учитывая что дизель «высокотемпературный» :-D, и например у Contra на паджеро стоит санатовский, и справляется, а там 6 цилиндров, и веса побольше. Мне кажется у вас в системе охлаждения косяк какой то

[ПростоЖ]

Учитывая что дизель «высокотемпературный» :-D, и например у Contra на паджеро стоит санатовский, и справляется, а там 6 цилиндров, и веса побольше.

Вот тут еще надо посмотреть у Андрея (Contra) или у нас больше нагружен двиг, по моему ИМХО 6-ти цилидровый меньше испытывает нагрузки , чем наш "старенький" 4-х

Мне кажется у вас в системе охлаждения косяк какой то

Про подзабитость радиатора и системы в целом я писал, как никак 12лет машине, хотя отложений в целом в системе не много, а термостат новый.
ЗЫ Да, и без кондея в коротких перебежках по городу в принципе сонатовский вент у меня справляется, а вот на трассе выкидывает антифриз

[Алексей 380]

Поставил на Соболь вент от Сонаты, работает почти два года. За это время вторая скорость так и не включилась

[кое кто]

Цитата(Evol @ M&y 8 2014, 08:20 &M) [sn&pb&ck]355418[/sn&pb&ck]

и в меня не кидать
лень писать итог

спасибо, что на х... не послали