Шины и диски, Обсуждение резины и дисков для Спортеджа Опции

[Fisher-77]

Динамику? Может быть.
Жалко ничего нет поменьше. 225Х75 или 215Х75. Только 205Х70-75, а это уже меньше того, что сейчас стоит 215Х70.
Мало того, что с динамикой могут быть проблемы, а еще и тормоза... А еще цеплять начнет, придется лифтоваться. Сзади это несложно, а спереди наверное труднее снимать пружину.
Блин, всю голову изломал.

215/75R15 - самое то... У меня 225/75 +лифт...
Что в итоге
Приобрел: Эффектную внешность, хороший просвет,жесткую подвеску(аммо тоже не свои)соответственно хорошие ходовые качества по грязи
Потерял: Динамику,тормоза,соответственно нормальный расход топлива,прежнюю максимальную скорость(в принципе по барабану, 150 едет, обычно все равно 110-120 едешь)..
Учитывая то, что машина ездит по городу (90%), несложно понять, насколько оправдано то что я сделал с машиной...
Что бы я сейчас сделал, если бы имел "стандартную" машину...
1) Колеса(куда же без них ) 215/75R15 или 215/70R16 - оптимальное сочетание внешнего вида/ходовых качеств
2) Замена всех пружин на нормальные не родные и не усиленные
3) Замена ВСЕХ амортизаторов на каябу (не реклама )
4) Лифт на 2-4 см...

Пока все по подвеске

[alldn]

А что будет если поставить на стандартный диск резину R16?
Без камеры наверное не получится, ну камеру поставить...

[Fisher-77]

А что будет если поставить на стандартный диск резину R16?
Без камеры наверное не получится, ну камеру поставить...

КАК ЭТО???

[dozer grand]

А что будет если поставить на стандартный диск резину R16?
Без камеры наверное не получится, ну камеру поставить...

и вся камера вылезет между диском и покрышкой

[БОБ]

А что будет если поставить на стандартный диск резину R16?
Без камеры наверное не получится, ну камеру поставить...

Александр ! Я так понимаю во главу ставится -бюджетно т.е. не так дорого . Мои соображения на сей счет такие : от всесезонки отказаться , этот класс резины больше подходит для жигулей, и если дешево то на зиму КАМА шипы в размере 205х75х15 , она чють еще больше, и "высота " 75 , это будет так же как у тебя сейчас стоят, на лето брать другие это уже по выбору , я склоняюсь к среднему значению , но это будет подороже и из серии (50х50) асфальт - грунтовка. Сам зимой катаюсь на КАМЕ шипы , два сезона ни одного шипа не вылетело, как говорят шипы бывают нужны один раз , но критический. на лето имею Амтел в размере 205х75х15, на сухои асфальте хороша , а в дождь увы. На лето с удовольствием приобрел бы другую (эту куда девать?) , но уже в размере 215Х 75х15 АТ.
Так что для меня серединного (всезезонного) варианта не существует , это так же , как пытаться обмануть самого себя. И еще где то читал что всесезонку осваивали в первые не у нас. Наши климатические условия совсем не те .

[vlad04sport]

А что будет если поставить на стандартный диск резину R16?
Без камеры наверное не получится, ну камеру поставить...

Нельзя ставить - даже если натяннешь (вряд ли) внутренний диаметр шины на дюйм больше , надо диски на 16 брать.А с вылетом сам только начал разбираться.

У штатного вылет - как я понял ЕТ, значится 45, у меня стоит (по ссылке форумчанина) - 13. Че это значит? И если на мой диск поставить 235/75/R15 что будет? Вроде как вообще цеплять не должна
Я понимаю так, что это расстояние от плоскости ступицы до внешнего края обода?
так выглядит?

Ездия на ВАЗах с 2002 г. пользовался всесезонкой Бел-103. Претензий не имел... Поэтому к белорусским отношение у меня хорошее: не подводили, с дороги не выкидывали, по 100 тысяч ходили исправно. До этого занимался поставками леса из марийЭл и Кировской области, ездил туда часто. Тогда ставил шипованную Таганку - до сих пор два колеса валяются.
И на Спортаже стоит Купер АТР - всесезонка. Пока менять не планирую. И с нашими размерами тоже, как у Александра - искать и искать....

[alldn]

Мои соображения на сей счет такие : от всесезонки отказаться

Наверное так и придется поступить. На лето взять Каму-235 или Каму-201, а к следующей зиме подумать над зимней резиной. Сейчас зимняя у меня есть, еще сезон проходит.

[609]

Я понимаю так, что это расстояние от плоскости ступицы до внешнего края обода?

Про вылет диска.

[alldn]

Про вылет диска.

Спасибо, а то я не понимал что такое вылет, и спросить стеснялся.

[ПростоЖ]

Много там пилить нужно? И как?

Ничего пилить не надо , не лифтован* езжу на Пилигриме с обвесом, места потертостей приведены выше

(извиняюсь, фотки лучше нет под рукой )

* Под передними опорами резина 8мм, т.к. хорошо задевало вверх подкрылка на ямах, думаю, что причина в просевших передних пружинах

[БОБ]

Наверное так и придется поступить. На лето взять Каму-235 или Каму-201, а к следующей зиме подумать над зимней резиной. Сейчас зимняя у меня есть, еще сезон проходит.

Сейчас глянул на сайт КАМА -юг , 201 вполне приличный экземпляр для повседневной эксплуатации и размерность то что надо, давно не смотрел , а они видишь молодца стали делать и такой размер , да все течет все меняется .
Есть там и зубастые катки , но в разряде универсальных под нашу машину не нашлось , я имею ввиду 215-225 размер, чего то я в эту сторону посматриваю , хоть и в ущерб комфорта(шумность) и расход бензуса увеличится. Так , что бюджетный вариант есть! Это радует.

[himikaliya]

Жентльмены, а у кого какие мнения по поводу BFG АТ в части сопротивления аквапланированию ?
Недавно случилось после дождичка по шоссе с небольшой колеей ехать, так на 120 км/ч в колее с водичкой колеса начинали немного плавать даже на прямой . Есть у кого подобный опыт???

Почитай тесты резины - на такой скорости всплывает даже чисто дождевая резина. Хотя Гудрич еще и не самый плохой в плане отвода воды - сказывается наличие широких и глубокуих канавок, хоть и не направленных.

[Svarog]

Тесты - это хорошо, но это все-таки мнения далеких профессиональных испытателей, чаще всего. Я в описанной ранее ситуации ехал не один, за мной шел subaru forester на Yokohame (точно какой не помню), так вот он ничего подобного не заметил . Или здесь уже сказалась аэродинамика, наличие ППП, да и обилие электроники у Лесника?

Моё субективное мнение (да закидают меня помидорами) BFG-А/Т 215/75/15 - больше понтов чем толку, по крайне мере на нашей глинистой почве. На небольших склонах наблюдается боковое скольжение. Закапывается очень быстро. На небольших оборотах не самоочищается, замыливается как и любая резина. Зимой гололёд не держит вообще так,что она не всесезонка. На 120 км/ч при попадании в лужу действительно уходит в аквопланирование, но тут любая резина не выдержит.
Из хорошего не гудит, неплохо чуствует себя на каменистой почве.

[Panzer38]

Еще раз.
Больше года откатался непрерывно на BFG AT. 215\75.
Поставил в январе. До весны было замечательно. Резина новая, за лед цеплялась прилично.
В грязи - не айс. По камням с песком - отлично. Аквапланирование ... не заметил ниразу.
По колее - слегка кидает, но так и должно быть - край протектора "квадратный".

А вот на следующую зиму я его сменил - кромки ламелей за год сточились, стали скругленные и машиниа стала вести себя реально как корова на льду. Кумха МТ834 даже лучше себя вела на скользком покрытии, чем Гудрич. Вот.

[R_S]

Да, нелегкая это задачка выбрать резину на зиму! Сначала вроде как решил взять BFG Winter Slalom, но потом прочитал не самые лестные отзывы о ней в плане поведения на сухом зимнем асфальте.
Кроме того, решил, что на резине экономить не стоит(в разумных пределах конечно) - присмотрелся к ContiX4x4IceContact 235-75-15. Теперь задумался, блин пересаживаться с 205 на 235, да еще и зимой - в плане работы тормозной системы не лучший вариант. Не знаю, привыкну или нет к более вялым тормозам (я думаю именно в вялости будет проявляться изменение в торможении - то есть я жму на тормоз, а машина реагирует, но медленнее чем обычно). Вот блин дилема!

Посоветуйте пжлста, на одной чаше весов - Continental, но 235-75-15 с вялыми тормозами,
на другой - BFG Winter Slalom 215-75-15 с тормозной системой, работающей как обычно (не думаю, что 205 и 215 будут заметно отличаться в плане работы тормозной системы).
P.S. Рассматривать прошу безотносительно стоимости резины.

[alldn]

(я думаю именно в вялости будет проявляться изменение в торможении - то есть я жму на тормоз, а машина реагирует, но медленнее чем обычно).

Нужно конечно послушать тех, кто менял резину с маленькой на большую, но на мой (теоретический) взгляд, просто должно возрасти усилие, которое нужно приложить к педали для торможения. Т.е. если как раньше нажать слегка, то машина тудет тормозить плохо.
Однажды мне пришлось сесть на свою старую копейку, первое, что показалось, что у машины нет тормозов. Только потом понял, что я привык к усилителю тормозов, а на копейке его нет. Немного поездил, приспособился, думаю и тут будет так же. Первое время непривычно, а потом забудешь об этой проблеме.

[609]

Нужно конечно послушать тех, кто менял резину с маленькой на большую, но на мой (теоретический) взгляд, просто должно возрасти усилие, которое нужно приложить к педали для торможения. Т.е. если как раньше нажать слегка, то машина тудет тормозить плохо.

Пилигрим на сухом асфальте сорвать в юз не удалось ни разу.
Кордиант оффроад той же размерности - влегкую.

Тут еще сильно зависит от свойств самой резины...

[R_S]

Нужно конечно послушать тех, кто менял резину с маленькой на большую, но на мой (теоретический) взгляд, просто должно возрасти усилие, которое нужно приложить к педали для торможения. Т.е. если как раньше нажать слегка, то машина тудет тормозить плохо.
Однажды мне пришлось сесть на свою старую копейку, первое, что показалось, что у машины нет тормозов. Только потом понял, что я привык к усилителю тормозов, а на копейке его нет. Немного поездил, приспособился, думаю и тут будет так же. Первое время непривычно, а потом забудешь об этой проблеме.

Возможно привыкну, на безопасность движения пожалуй это не должно повлиять Бум думать ...

Спасибо!

[severyanin]

Нужно конечно послушать тех, кто менял резину с маленькой на большую

Прошлой зимой переобулся с хакки 205/65*15 на континенталь 235/75*15, разницы в торможении не заметил, в динамике ДА а в торможении НЕТ

[БОБ]

На зиму , что ни говори , а хочется чтоб машинка была повыше. Вроде бы 205х70 и 205х75 , а подъемчик чувствуется ,хоть в цифрах и мизер и еще, по высоте есть разница летней и зимней резины одного размера . ИМХО широкая резина зимой ? зачем . Летом - да , и то для тех кто на природу выезжает.