Как добраться до радиатора отопителя?, Блин.............. Опции

[КАРПУХА]

Гемор предстоит в прикипевших к патрубкам печки шлангах ...

Это я вчера прочувствовал в полной мере и думаю бабушки из соседних домов пересмотрели свое мнение обо мне.Я пытался одеть на хомуты гвоздики по типу Вашей установки этих хомутов.Руки сводила судорга и я просто блажил на конструкторов КИА !!!В салоне в принципе все уже откручено.Не смог открутить облицовку от усилителя не сняв сам усилитель и отодвинув его.И не поверю что у кого то это могло получится, не оторвав чего нибудь!В общем иду пробовать снять без испарителя...благословясь!Нну враги Корейские...делов то- съемная нога усилителя (на болтах) да герметичная крышка на торец печки в коробе отопителя!

[kross]

Это я вчера прочувствовал в полной мере и думаю бабушки из соседних домов пересмотрели свое мнение обо мне.Я пытался одеть на хомуты гвоздики по типу Вашей установки этих хомутов.Руки сводила судорга и я просто блажил на конструкторов КИА !!!В салоне в принципе все уже откручено.Не смог открутить облицовку от усилителя не сняв сам усилитель и отодвинув его.И не поверю что у кого то это могло получится, не оторвав чего нибудь!В общем иду пробовать снять без испарителя...благословясь!Нну враги Корейские...делов то- съемная нога усилителя (на болтах) да герметичная крышка на торец печки в коробе отопителя!

Гвоздики на хомуты ставятся при монтаже.... а при демонтаже я собственно не пробывал и не писал об этом Это ж руки узлом завязать надо...

Большими пассатижами хомут стаскивается быстро....если с движка снять монтажную петлю - максимально освободив доступ к патрубкам...

А нога усилителя у меня теперь на болтах .. кстати... Точечную сварку высверлил и болтики 10 с гайками вставил...

Удачи !!!!

[КАРПУХА]

Все вроде получилось,снял короб отопителя отдельно от короба кондея.Осталось только водрузить все на место!Может и получится сохранить кондей в рабочем состояни!Усилитель с торпедой из салона не выносил,зная уже процедуру из "нури" многово можно было не делать!При разборке коробов,паралоновое уплотнения стыков от коробов отрывается.Кто чем паралон обратно на место приклеивал.Момент его(паралон) не "сожрет"?????

[Михаил776]

Все вроде получилось,снял короб отопителя отдельно от короба кондея.Осталось только водрузить все на место!Может и получится сохранить кондей в рабочем состояни!Усилитель с торпедой из салона не выносил,зная уже процедуру из "нури" многово можно было не делать!При разборке коробов,паралоновое уплотнения стыков от коробов отрывается.Кто чем паралон обратно на место приклеивал.Момент его(паралон) не "сожрет"?????

ПВА попробуй.

[kross]

ежели позволяет время - стоит обратить внимание на проводку под торпедой - периодически попадались проводки с почтипротертой изоляцией.

[КАРПУХА]

ПВА попробуй.

ПВА вроде как -дерево,бумага да и с температурой неизвестно как дружит!Попрбую на УРАН,дома есть! Так что насчет подушек ожидать???Чек загорится???

[kross]

ПВА вроде как -дерево,бумага да и с температурой неизвестно как дружит!Попрбую на УРАН,дома есть! Так что насчет подушек ожидать???Чек загорится???

Отключил клеммы с аккума - начало работы ...пока доберешься до разъемов подушек - минут 40-50 проходило...

все собрал - накинул клеммы на аккум - подушки ни разу не беспокоили..

[КАРПУХА]

подушки ни разу не беспокоили..

Спасибо!

[КАРПУХА]

.....где то туплю,где понять немогу!Наверняка никто с таким не сталкивался,но мош кто сторонним не замыленным взглядом чего посоветует.Третий раз раскидал обшивку .Неперенаправляются потоки воздуха и не работает перевод воздуха холод-тепло!Механическая составляющая вся в норме,отключал тяги от управляющих переводчиков,все шевелится.На разъемах переключателей нет напряжения...разъемы вроде все тридцать раз пересмотрел пошевелил.Смотрю на все и не знаю чего делать.Схема в книге такая что нихрена нет чего надоть Что мог забыть?????????? Уже закрываю глаза и все стоит- проводка разъемы провода

[kross]

.....где то туплю,где понять немогу!Наверняка никто с таким не сталкивался,но мош кто сторонним не замыленным взглядом чего посоветует.Третий раз раскидал обшивку .Неперенаправляются потоки воздуха и не работает перевод воздуха холод-тепло!Механическая составляющая вся в норме,отключал тяги от управляющих переводчиков,все шевелится.На разъемах переключателей нет напряжения...разъемы вроде все тридцать раз пересмотрел пошевелил.Смотрю на все и не знаю чего делать.Схема в книге такая что нихрена нет чего надоть Что мог забыть?????????? Уже закрываю глаза и все стоит- проводка разъемы провода

На " крутилках " - регуляторах точно разъемы подключены ???

[КАРПУХА]

На " крутилках " - регуляторах точно разъемы подключены ???Сотню раз уже в голове все переосмыслил.Тестр к сожалению накрылся ,а вот индикаторная отвертка не кажет не одного плюса на разъемах управляющих регуляторов! Схем как токовых в книге нет!Мля ну небывает так!"Заболело"только то что пытался "вылечить" тока другой болезнью!

[КАРПУХА]

Я его победил! Мозг конечно вспотел,но все зашевелилось!Кто сказал,что все разъемы выполнены разными и одинаковых двух нет??? точно говорю-ЕСТЬ!

[kross]

Я его победил! Мозг конечно вспотел,но все зашевелилось!Кто сказал,что все разъемы выполнены разными и одинаковых двух нет??? точно говорю-ЕСТЬ!

Поздравляю.. !!!!

Где попались одинаковые ????

[КАРПУХА]

Три раза разбирал,думал что что то не соединил!Потом начал искать тестором,без негоб не сообразил.На коробе отопителя два переводчика вот у них разъемы одинаковые,всего то нужно было местами поменять,НО сообразить ...Да...о птичках...в салоне потеплело ...таки!Год я его искал(тепло).Дорогу осилит идущий(С)

[Samurai]

Всем здравствовать.....
Спортаж 2006г. бензин DO:-)C Калининградский
Та-же беда с радиатором...... сначало было холодно в салоне - теперь потек
Прочитав все как тут написано.... сломал, в смысле разобрал: открутил, просверлил, срезал и даже ногу отогнул... - зачем ее пилить не понял

фото:


[img src=http://ib3.keep4u.ru/s/2012/02/21/14/146eaamp;9e49841766311651aamp;0c86134784.jpg]<aamp; :-)ref="http://keep4u.ru/full/146eaamp;9e49841766311651aamp;0c86134784.html" taamp;rget="_bl&∓nk">Увеличить</&∓>


вопрос к тем кто это уже проходил? как саму печку вытягивали...? не идет что-то


и с фоткой что-то не получается....

вот ссылка на фотку на радикале: <a href="http://s018.radikal.ru/i525/1202/ef/c53e393dccf0.jpg" target="_blank">ФОТО</a>

Сообщение отредактировал Panzer38 - Jan 3 2016, 12:47 PM

[Samurai]

Да вот...так вот, хомуты там на патрубках... отодвинул не скажу,что было просто но помучиться пришлось, а вот как патрубки сами снять...., не подлезу никак... ведь есть опыт у одноклубников... поделитесь плиз кто как снимал патрубки, и самое главное одевал их на печку...
Может ну их - порезать да новые поставить.... но опять вопрос как туда подлезть, что-бы одеть их

Сообщение отредактировал Samurai - Feb 22 2012, 03:54 PM

[kross]

Да вот...так вот, хомуты там на патрубках... отодвинул не скажу,что было просто но помучиться пришлось, а вот как патрубки сами снять...., не подлезу никак... ведь есть опыт у одноклубников... поделитесь плиз кто как снимал патрубки, и самое главное одевал их на печку...
Может ну их - порезать да новые поставить.... но опять вопрос как туда подлезть, что-бы одеть их

по установке - 35-й пост

http://sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=3346&st=20

демонтаж - снимать аккум.. часть площадки аккума.. можно открутить монтажную петлю на движке .

Шланги снимать - скручивать в разные стороны и тянуть нормальноздоровыми руками - можно прыснуть внутрь шлангов ВД-шки. Повозиться придется... или порезать и заменить на новые.

[КАРПУХА]

Не повериш,НО одеть легче, чем снять ,в разы Один я стянул с помощью такой то матери и огромного количества злости,второй с психу срезал НЕЩАДНО Там помойму кронштейн стоит,для вытягивания двигателя из моторного отсека.Так вот если его открутить то доступа к патрубкам поболе получается,НО ЕГО ЖЕ ОТКРУТИТЬ НАДО ,да и не ищем мы легких путей,не по нашенски это ,Вся хрень из за того что прикипает на антифризе,залазит свободно с предварительно уже надетыми хомутами отжатыми с помощью согнутых гвоздиков(где то в теме все есть,потом просто выдергиваеш гвоздик и хомут обжимается!Удачи У всех получается и у тебя получится!

[Tuc]

да один патрубок я вообще из салона снимал
прикипел так что пришлось поддевать его отверткой
а одеваются на самом деле легче

[Samurai]

Не повериш,НО одеть легче, чем снять ,в разы Один я стянул с помощью такой то матери и огромного количества злости,второй с психу срезал НЕЩАДНО Там помойму кронштейн стоит,для вытягивания двигателя из моторного отсека.Так вот если его открутить то доступа к патрубкам поболе получается,НО ЕГО ЖЕ ОТКРУТИТЬ НАДО ,да и не ищем мы легких путей,не по нашенски это ,Вся хрень из за того что прикипает на антифризе,залазит свободно с предварительно уже надетыми хомутами отжатыми с помощью согнутых гвоздиков(где то в теме все есть,потом просто выдергиваеш гвоздик и хомут обжимается!Удачи У всех получается и у тебя получится!

Ох .... эт точно..... с помощью какой-то матери...... ну и товарища пригласил..... пара рук дополнительных оказалась очень даже кстати.

Сняли мы ее... и новую поставили.

Действительно поставить патрубки на печку, тем более смазанные предварительно графиткой оказалось проще, но гвоздики... это песня.... ставили два раза, в итоге рац-предложение: если к гвоздику привязать веревочку, или проволочку то снимать гвоздики получается гораздо проще..... как-же все неудобно там....

Спасибо Всем за моральную поддержку и советы - пригодились.

Кстати пользуясь случаем ПОЗДРАВЛЯЮ ВСЕХ С НАШИМ ПРАЗДНИКОМ!


Завтра дособеру остальное..... праздник ведь сегодня

Сообщение отредактировал Samurai - Feb 23 2012, 02:56 PM