Ремонт задней колодки в полевых условиях, ремонт задней колодки Опции

[Irbis76]

История следующая: отвалилась накладка от задней правой колодки после постановки на ручник на хорошей горке. Запчастей от корейцев поблизости нет, а ехать надо. Передвигаться с оторваной накладкой черевато последствиями, может заклинить колесо, может оторвать или повредить тормозной цилиндр.

Принято решение произвести ремонт в полевых условиях, дабы потом появилась возможность доехать до магазинов и купить новый комплект задних колодок. Благо походный набор инструментов завсегда с собой, да и дрель с болгаркой всегда в багажнике лежат. И недалеко имеется в наличии магазин запчастей для нашемарок.

Использована была следующая технология:
1) места на колодке и накладки, где они
соприкасаются, очищены от ржавчины и остатков
старого клея,
2) колодка и накладка обезжирены ацетоном,
склеены между собой поксиполом для точного
позиционирования и чтобы не ерзали между
собой при сверловке и установки заклепок,
3) после высыхания клея просверлены 8
отверстий диаметром 5мм (куплены заклепки 5*12
для задних колодок газели). расположение
заклепок в шахматном порядке, от края накладки
на расстоянии 10мм, расстояние между
отверстиями по окружности 70мм, первое
отверстие от края накладки по окружности 15 мм,
4) отверстия раззенкованы сверлом 10мм
(диаметр шляпкизаклепки) на глубину,
достаточную, чтобы шляпка заклепки утопилась в
накладку примерно на 1мм,
5) заклепки расклепаны с одной стороны
молотком, а со стороны шляпки на болте 10.
Потом весь тормозной механизм собран обратно
на тормозном щитке.
Может кому пригодится.

Спасибо всем проявившим участие за советы и подсказки

Вся история развития событий излагается ниже.