Я избавился от ЧЕРНОГО ЯЩИКА, типа как правильно Опции

[Armstrong]

Значит коротко.
Мне надо поставить ГБО.
Баллон хочу снизу повесить.
Там этот поганый черный ящик.
Надо убирать.

Что делаем.
Откручиваем чя. Отсоединяем все шланги. В итоге имеем два шланга толстый и тонкий. Клапан и провода к нему.
Далее все видно на картинках.
Загибаем аккуратно тонкий.
Покупаем трубку печки 2101 и отрезаем от нее тройник.
Покупаем самый дешевый топливный фильтр и обтачиваем его один конец чтоб он был круглый. Через этот фильтр и будет вентиляция бака.
А, еще, удлинняем провода клапана. Т.к. клапан теперь будет в лючке бензобака.
Я подумал, что там самое хорошее место будет для него. Туда все и завел.

[gauka]

Значит коротко.
Мне надо поставить ГБО.
Баллон хочу снизу повесить.
Там этот поганый черный ящик.
Надо убирать.

Что делаем.
Откручиваем чя. Отсоединяем все шланги. В итоге имеем два шланга толстый и тонкий. Клапан и провода к нему.
Далее все видно на картинках.
Загибаем аккуратно тонкий.
Покупаем трубку печки 2101 и отрезаем от нее тройник.
Покупаем самый дешевый топливный фильтр и обтачиваем его один конец чтоб он был круглый. Через этот фильтр и будет вентиляция бака.
А, еще, удлинняем провода клапана. Т.к. клапан теперь будет в лючке бензобака.
Я подумал, что там самое хорошее место будет для него. Туда все и завел.

И что чек не загорается

[gendos]

Значит коротко.
Мне надо поставить ГБО.
Баллон хочу снизу повесить.
Там этот поганый черный ящик.
Надо убирать.

Что делаем.
Откручиваем чя. Отсоединяем все шланги. В итоге имеем два шланга толстый и тонкий. Клапан и провода к нему.
Далее все видно на картинках.
Загибаем аккуратно тонкий.
Покупаем трубку печки 2101 и отрезаем от нее тройник.
Покупаем самый дешевый топливный фильтр и обтачиваем его один конец чтоб он был круглый. Через этот фильтр и будет вентиляция бака.
А, еще, удлинняем провода клапана. Т.к. клапан теперь будет в лючке бензобака.
Я подумал, что там самое хорошее место будет для него. Туда все и завел.

самый простой способ заглушить все трубки на баке кроме подачи и обратки, а в крышке бака просверлить дырку

[Armstrong]

Конечно чек не горит!
Все работает, все вентилируется!

2 Жендос, глупость какую то сказал.

[Ярослав Мудрый]

ээээ а на последней фотке я так понял другой конец фильтра не заткнут ни чем, так так от туда и идут испарени???? или ка это??!!!
И откуда на третей фотке взялся самый крайний толстый шланг идущий выше "поперечины"

И есчё вопрос..у тя нарно пистолет отстреливал на заправке...а теперь какк??

[alldn]

Мне надо поставить ГБО.
Баллон хочу снизу повесить.
Там этот поганый черный ящик.

Это коротыш? На грандах наверное снизу баллон не повесишь? Там же запаска под поликом багажника.

[Ярослав Мудрый]

Афффтаррр ты где?? смотрите-ка на него!!! подогнал идею, обрисовал её, но не до конца ...завел других на данный подвиг ....и срылся с простор паутины в реальности. Так дело не пойдет!!! давай все подробнее обьясняй!!!

[Armstrong]

Блин парни, ну что не понятно?
Давайте еще раз!
1. Понадобиться.
а) Трубка печки ваз-2101 (та которая от помпы ). Из нее делаем тройник. Отрезав болгаркой. Тройник на фото. Он у нас и будет роль черного ящика выполнять. Тоесть напрямую.
б) Фильтр для инжектора самый простой. Видно на фото. Один его вход делаем на точиле или болгаркой круглым. Потом на него будем надевать шланг. Этот фильтр и будет у нас типа этой фетровой гадости из за которой невозможно заправить машину. Если эта фетровая гадость забивается грязью. Если фильтр засориться его и поменять можно легко.

2. Все раскручиваем и разбираем.
Получается у нас два шланга болтаются. Один толстый вентиляции бака. И один тонкий который пары бензина из черного ящика отводит в адсорбер тот, что под капотом.
Ну и клапан теперь у нас в руках отдельно. И провода к нему.

3. Место я выбрал под клапан и фильтр в лючке бензобака. И под машину лезеть не надо (вдруг фильтр поменять) и место почище. Ну и баллону моему газовому не мешает.

4. Теперь удлинняем проводку к клапану. Чтоб хватило к люку бензобака. И прокладываем ее туда.

5. Теперь аккуратно загинаем трубку тонкую. Смотрим на фото.

6. Теперь по месту острезаем толстый шланг. Смотрим опять на фото.

7. Теперь берем наш тройник. На один конец тройника одеваем шланг (кусок толстого отрезанного) сантиметров 15. К одну будет одет клапан прямым выходом. А боковым выходом к клапану будет одет фильтр.
Ну а на другие концы тройника одеваем наши шланги. Видно на фото.

8. Все притягиваем пластиковыми хомутани, чтоб не болталось.

Понятно?

[Ярослав Мудрый]

гы..да принцип ясен..только было не понятно от куда взялся второй толстый шланг(теперь понятно, это отрезанный кусок от торчащего толстого шланга который на фото №2) и этот самый кусок будет выходить из тройника и идти в топливный фильт и крепиться к нему в том месте где его сделали круглым. Правильно?! а другой выход фильтра остается открытым, правильно?! для испарения или чего другого?!

[Armstrong]

От тройника толстый шланг выходит на клапан. Прямой вход в клапан.
А уже боковой выход из клапана (такой же толстый шланг) соединяем с фильтром.
Другой конец фильтра свободен. Дышит
Точно так же как и фетровая дрянь на черном ящике. . . Тоже дышит в атмосферу

[kross]

От тройника толстый шланг выходит на клапан. Прямой вход в клапан.
А уже боковой выход из клапана (такой же толстый шланг) соединяем с фильтром.
Другой конец фильтра свободен. Дышит
Точно так же как и фетровая дрянь на черном ящике. . . Тоже дышит в атмосферу

Все что под кузовом возможно залить водой .. грязью.... Хочется воткнуть какой-нить нормальнооткрытый клапан. На запрвке - ключ вытащил - клапан открыт - заправляемся...
Поехал - ключ в замке - клапан закрыт (пару лет у меня клапан живет в инструментальном ящике.. с обрезком шланга... но последнее время стало попахивать после заправки .) Менять абсорбент -влом... проще сатмосферить .. и клапан..??

[Armstrong]

Залить? Ну я не такой экстремал
Фетровая дрянь была в гораздо более грязном месте. Вся грязь из под колес летела.
А над баком гораздо лучше. Чище и суше.

И еще. Без обид. Считаю надо плохо дружить с головой чтобы вентиляция бака выводить в салон!

Что можно сделать еще проще. Все трубки глушим. Клапан абсорбера в салон с проводами его.
А из горловины бака надо вырвать клапан. Чтоб воздух дуло при заправке из бака в горловину.
Но это варварский метод.

Я думаю я сделал оптимально.

[kross]

Залить? Ну я не такой экстремал
Фетровая дрянь была в гораздо более грязном месте. Вся грязь из под колес летела.
А над баком гораздо лучше. Чище и суше.

И еще. Без обид. Считаю надо плохо дружить с головой чтобы вентиляция бака выводить в салон!

Что можно сделать еще проще. Все трубки глушим. Клапан абсорбера в салон с проводами его. А из горловины бака надо вырвать клапан. Чтоб воздух дуло при заправке из бака в горловину.
Но это варварский метод.

Я думаю я сделал оптимально.

остановлюсь на том что после клапана в инстр. ящике поставлю фильтр и выведу шланг на улицу через инструментальный яшик ... как раз свободен писюн от испарителя кондея....

И обслуживать удобнее...

А по поводу головы - ГАЗ под днище....тоже та еще идейка .... у меня защита черного ящика помята не раз ... а туда баллон. Ну - лишь бы нравилось... Без обид....

[Armstrong]

Да какие обиды
Просто иногда надо думать головой
Бак с бензином под днищем не страшно, а баллон под днищем страшно?
Баллон прочнее бака раз в сто наверное.
Удачи.

[kross]

Да какие обиды
Просто иногда надо думать головой
Бак с бензином под днищем не страшно, а баллон под днищем страшно?
Баллон прочнее бака раз в сто наверное.
Удачи.

Фото - "вид с кормы" с уровня бампера - после установки ГБО - не затруднит выложить ???

[Armstrong]

Фото - "вид с кормы" с уровня бампера - после установки ГБО - не затруднит выложить ???

А по поводу головы - ГАЗ под днище....тоже та еще идейка ....

Думаю для таких как Вы не стоит стараться выкладывать фото...
Вы и так все знаете....
И так поржать сможете....
Удачи.

[kross]

Думаю для таких как Вы не стоит стараться выкладывать фото...
Вы и так все знаете....
И так поржать сможете....
Удачи.

До сего момента и мысли не было.... но вот сейчас начну...


- от низа инструментального ящика до асфальта - 60 см - на моей малость лифтованной авто (от верха задней арки до асф. - 86 см...)
- баллон - примерно в 40 см диаметром - до земли остается 20см - на пустой машине.
... заправился.. сам сел ... (уже меньше 20 см ) а еще пару-тройку человек.. вещи положил...сколько останется ???

Стальная сливная пробка заднего редуктора почти стерлась - хотя 95 % шоссе.....

[kolyn100]

Доброго времени)))
1. принимайте новенького)))), парудней назад купил Спортягу 2001 пендос на автомате)))
2.в тему, rmstrong сделай фотки с балоном, оч надо я тож хочу под жопу, скинь сюда или на kolyn100@рамблер.ru буду очень признателен)))

Сообщение отредактировал kolyn100 - Oct 29 2010, 08:08 PM

[Armstrong]

Сейчас средств нехватат....
Буду ставить под днище там места примерно 400х700
Будет баллон 356ч640 55 литров.
Только чтоб от Панара еще подальше наверное сделаю сантиметров на 5 углубление в полу в сторону салона.
Все сфоткаю покажу.

[kolyn100]

Цитата(&rmstrong @ Oct 30 2010, 06:05 &M) [sn&pb&ck]137867[/sn&pb&ck]

Сейчас средств нехватат....
Буду ставить под днище там места примерно 400х700
Будет баллон 356ч640 55 литров.
Только чтоб от Панара еще подальше наверное сделаю сантиметров на 5 углубление в полу в сторону салона.
Все сфоткаю покажу.

ОК, спасибо, буду ждать фотки, а пока ЧЯ удалю, а то выплескнувшийся бенз немного испугал меня)))
А инструментальный ящик будешь трогать???
Углыбление в полу, эт пол резать????
В общем жду фото, и сам под машинку слазию посмотрю чо да как, а заодно и прошпринцую)))