Клапан EGR, Подскажите номер... Опции

[Mark_KA]

Знатоки, подскажите номер датчика EGR на калининградца_бензин_DOHC 2004г.
Я так понимаю клапан EGR - это отдельная деталь? А у него какой номер?
0K01A 20 300A (Клапан электромагнитный) - это клапан EGR?

[ghost]

Знатоки, подскажите номер датчика EGR на калининградца_бензин_DOHC 2004г.
Я так понимаю клапан EGR - это отдельная деталь? А у него какой номер?
0K01A 20 300A (Клапан электромагнитный) - это клапан EGR?

он разве электромагнитный??? а не вакуумный... или я чёт путаю...
а нахрен он нужен.. он у меня уже с осени по совету Ромы заглушен... и всё пучком....

[ghost]

по каталогуэкзиста тоже идё как электромагнитный, хотя работает от вакуума...
0K01A 20 300A
за те денги скока он стоит проще его заглушить...

[Mark_KA]

В сервисе был... Диагностику двигателя проводили. Сказали надо менять датчик EGR.
Симптомы - иногда (кажется после торможения двигателем) падают холостые, подтраивать и подкалбашивать движок начинает. Завтра машину забирать пойду. Вот думаю не стОит у них менять этот датчик (цены не лояльные), а самому заказать на экзисте и самому-же поменять.

[rom77777rom]

он разве электромагнитный??? а не вакуумный... или я чёт путаю...
а нахрен он нужен.. он у меня уже с осени по совету Ромы заглушен... и всё пучком....

Я советовал заглушить для проверки ,а не напрочь.
Во первых - он нужен для уменьшения NOx в выхлопе - а это наше здоровье!!!!
Во вторых - система впрыска и работа движка настроены на работу с EGR и без него работать все будет немного не в режимах - отсюда могут быть всякие побочные явления.

[ghost]

В сервисе был... Диагностику двигателя проводили. Сказали надо менять датчик EGR.
Симптомы - иногда (кажется после торможения двигателем) падают холостые, подтраивать и подкалбашивать движок начинает. Завтра машину забирать пойду. Вот думаю не стОит у них менять этот датчик (цены не лояльные), а самому заказать на экзисте и самому-же поменять.

попробуй для начала его открутить и промыть какойнибудь вэдэвэшкой...

Я советовал заглушить для проверки ,а не напрочь.
Во первых - он нужен для уменьшения NOx в выхлопе - а это наше здоровье!!!!
Во вторых - система впрыска и работа движка настроены на работу с EGR и без него работать все будет немного не в режимах - отсюда могут быть всякие побочные явления.

я разницы никакой не заметил..

[Виктор]

В сервисе был... Диагностику двигателя проводили. Сказали надо менять датчик EGR.
Симптомы - иногда (кажется после торможения двигателем) падают холостые, подтраивать и подкалбашивать движок начинает. Завтра машину забирать пойду. Вот думаю не стОит у них менять этот датчик (цены не лояльные), а самому заказать на экзисте и самому-же поменять.

Эти разговоры сервисменов от того, что они не знают что делать с твоей машиной!
У нас, как и у других машин, нет никакого "датчика EGR"! Есть только клапан EGR, который управляется "мозгами" через электромагнитный клапан с помощью вакуума.
Исключить его из работы (для проверки) очень просто - отсоединить вакуумный шланг. В крайнем случае, как сказал Рома, открутив два болта можно заглушить его полностью. И не надо сразу кидаться его покупать!
Иди и расскажи это все сервисменам. Если "не вкурят", забирай машину! Толку от них уже не будет.

[Mark_KA]

Машину забрал.
Действительно - не датчик, а клапан. Это по телефону (менеджер наверное) говорили про датчик. В заказе-наряде написали:

Клапан ЭГР. Проверка.
Необходима замена клапана ЭГР (Заклинил)

Но вот ведь редиски - номер так и не сказали. Менеджер направил в отдел запчастей, в котором чувак не смог найти - ВИН не бьется ( вот ведь откровение какое).
На выдаче машины попытался поговорить с человеком в спецовке. В надежде что этот-то должен что-то знать. Эх-х... Попросил показать пальцем на этот клапан.
Нет, говорит, это не получится... Он глубоко внутри. На впускном коллекторе.
Что-то мне помнится там только ДПДЗ и РХХ.
Указываю ему на то что я считал клапаном EGR - спрашиваю это не он?
Нет, говорит. Это вакуумный клапан.

Хех...

Кстати, менеджер сказал что они пытались почистить клапан, но результата это не дало.
Кстати, проверка этого клапана оплачивалась отдельно.
600р - диагностика двигателя.
450р - проверка этого клапана.

Открыв в гараже капот не увидел следов снятия и промывки. Как было все грязно - так и осталось.
Хотя незнай... Может эта их промывка и не должна следов оставлять.
В общем остались вопросы...
Насколько я понимаю в системе EGR два клапана
- Электромагнитный клапан.
- Исполнительный клапан.
Какие у них номера?
Какой из них может клинить?
Как их можно прочистить? Снять трубки и набрызгать ВДшкой?
Диагностика описанная в книжке не подходит, потому-что проблема не постоянная.

[contra]

450р - проверка этого клапана.
окуели
Открыв в гараже капот не увидел следов снятия и промывки. Как было все грязно - так и осталось.
развод
Диагностика описанная в книжке не подходит, потому-что проблема не постоянная.

Снимаешь, льешь раскоксовкой, на крайняк оч. карбюр. , косяк в нем один--забивается сажей и постоянно перепускает выхлопные газы во впускной коллектор. (я на двух спортягах его сразу глушил напрочь, но обычно он и так забит что даже глушить не надо)

[someone]

Снимаешь, льешь раскоксовкой, на крайняк оч. карбюр. , косяк в нем один--забивается сажей и постоянно перепускает выхлопные газы во впускной коллектор. (я на двух спортягах его сразу глушил напрочь, но обычно он и так забит что даже глушить не надо)

Какие плюсы и минусы от его заглушки ?

[contra]

Какие плюсы и минусы от его заглушки ?

Минусов я не вижу--это всё пендоская экология, плюс --еще один возможный гемморой -"за борт"

[someone]

Минусов я не вижу--это всё пендоская экология, плюс --еще один возможный гемморой -"за борт"

Вот я думаю заглушить его нафик тогда. А то я его снял.... Там копоти мама не горюй...

[Mark_KA]

Снимаешь, льешь раскоксовкой, на крайняк оч. карбюр. , косяк в нем один--забивается сажей и постоянно перепускает выхлопные газы во впускной коллектор.

Т.е. промывать надо исполнительный клапан?

Кста, еще про цены у официала КИА-авторай в Ульяновске:
Замена ремня ГРМ - 6000р
Замена ОЖ - 375р
Цены рассчитываются из цены нормочаса - 750р

[Боб-51]

Т.е. промывать надо исполнительный клапан?

Кста, еще про цены у официала КИА-авторай в Ульяновске:
Замена ремня ГРМ - 6000рЗамена ОЖ - 375р
Цены рассчитываются из цены нормочаса - 750р

У меня за замену сцепления столько взяли!

[ghost]

итак... были аналогичные симптомы, а именно на холостых машину подёргивало потрясывало хотя обороты были как бы в норме, и на движение авто никак не сказывалось...тока на холостых...
первый раз открутил два болта достал клапан... он засратый и заклинил в открытом состоянии... промыл вэдэвэшкой. и всё зараотало как надо.... но не на долго.. через какоет время таже фигня....
решил уже не геморится. вырезао жестянку и вставил вместо прокладки.... с тех пор пролем никаках!!!
а 2500 а завсегда найду на что потратить... а уж поменять его самому вооще 5 минут ...

[саня тр-тр]

И я заглушил прокладкой без дырок.Кроме незначительного снижения расхода (5-15%) ничего замечено небыло .

[ghost]

И я заглушил прокладкой без дырок.Кроме незначительного снижения расхода (5-15%) ничего замечено небыло .

5-15% это исчё как значительно... но думаю врятли это с клапаном связанно... хотя..

[саня тр-тр]

Ну да,было 21,стало 18.5. Мой клапан свистел (недержал газы) закрытый. Заглушил-работа движка изменилась сразу.Первое ощущение что для достижения той-же скорости (в городе) педаль меньше давить надо. А вообще у меня руки так и чешуться еще чего-нибудь заглушить ,глядишь еще литрик отвоюем! Следующей моей жертвой будет система улавливания паров бензина

[Mark_KA]

Снял клапаны... Да... Не видно чтоб кто-нибудь их чистил. За что отдавал 450р?


Почистил жидкостью для мытья двигателя и зубной щеткой. Потом ВДшкой побрызгал.
Заодно и электромагнитный клапан снял и набрызгал внутрь каждого патрубка той-же ВДшкой.

[DimTs]

У меня на 2004 года глухая прокладка с завода стоит.