греется спортяга Опции

[Димитр]

всем привет.
В последнее время стала проявляться старая болячка, о которой на зиму забыл. Постоял сегодня в пробке на третьем транспортном кольце и заметил как поползла вверх температура. Всегда стрелка термодатчика стоит на миллиметр ниже серединной отметки и никогда (при нормльной работе) не вылезает за эту отметку. Радиатор стоит новый (в том году поменял так как старый потек), тосол новый в нем. Температруа начинает падать как только начинаю двигаться быстро или включаю печку с кондиционером на обогрев. Дело все в том, что этот недуг не всегда проявляется, а имеет непонятный переодичный характер. Было дело меня эта фигня в том году замучала, я поехал в сервис. Там поставили спортягу, завели, так он 40 минут молотил на холостых и стрелка ни на миллиметр не уехала выше положенной отметки. так ничего не обнаружили. А вот порой еду в пробке стою, так как назло начинает греться. вот такие вот пироги. Я грешу на вискомуфту, но не знаю как ее можно проверить, не снимая ее. Может ли она иногда заклинивать или если заклинила, так навсегда? Какие будут советы по диагностике?
забыл написать: спортяга бензиновый, 2002 г.в., 95000 км пробега. Вискомуфта не менялись, да и в принципе ничего особо вобще не менялось ибо работает

[Виктор_19]

Сегодня глядя на блок мотора под капотом и помня что пробег перевалил за 200 000 пришла мысль махнуть уже и кольца до кучи. Тем более, что радиатор будет ехать долго... Заказал кольца стандарт, вкладыши шатунные стандарт, прокладку поддона... Ещё 3500....

[Виктор_19]

Ну что же... Спортяга собран и передвигается своим ходом. Даже можно сказать Очень приятно едет. Моторчик работает тихо, гидрики никаких звуков ни на холодном, ни на горячем не издают. Тяга отличная! Дымов и прочих гадостей нету... Тосол стоит на месте, температура как вкопанная.
Денег на железки без работы ушло около 20 000...
Единственная засада - два разъема за мотором. Они в косе ЭБУ идут. Что то в них периодически не контачит... Надо на яму заскочить и разобраться с этим.

[Александр 533]

Ну что же... Спортяга собран и передвигается своим ходом. Даже можно сказать Очень приятно едет. Моторчик работает тихо, гидрики никаких звуков ни на холодном, ни на горячем не издают. Тяга отличная! Дымов и прочих гадостей нету... Тосол стоит на месте, температура как вкопанная.
Денег на железки без работы ушло около 20 000...
Единственная засада - два разъема за мотором. Они в косе ЭБУ идут. Что то в них периодически не контачит... Надо на яму заскочить и разобраться с этим.

По теме - начала виска включаться прям на шоссе при 80 кмч. Долил немного тосола - не помогло. Снял радиатор для "посмотреть-помыть", а там уже типа войлок...