Шины и диски, Обсуждение резины и дисков для Спортеджа Опции

[Insight]

а чем плоха кумха?
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=8539

ЗЫ:Мне АТешка не понравилась, взял мудя...

[SATURN_82]

Вот это разговор пошёл, всё беру 215/75/15 теперь с продавцом Курским надо определится.
Вот как из вариантов http://kurskshina.ru/index.php?route=produ...product_id=8735 фирма правда KUMHO ничего не напоминает?

я точно такие себе взял, в среду буду переобуваться, потом выложу фотку
а выбирал вообще максимально бюджетный вариант
но я езжу где-то 80% асфальт и 20% грунт/бездорожье

[sobiratel78]

я точно такие себе взял, в среду буду переобуваться, потом выложу фотку
а выбирал вообще максимально бюджетный вариант
но я езжу где-то 80% асфальт и 20% грунт/бездорожье

Буду ждать фото и отзыв! Подожду немного с покупкой.

[SATURN_82]

Буду ждать фото и отзыв! Подожду немного с покупкой.

вот я и переобулся в новые кумхо KL 78





особой разницы между своими зимними 205/75 не заметил
только с эстетической точки зрения смотрятся хорошо

[DimTs]

Неделя грандиозных обломов
Диски на рестаил не подходят. Трут по суппортам. Вовсем чуть-чуть. Буквально на слой краски...

[709]

Неделя грандиозных обломов
Диски на рестаил не подходят. Трут по суппортам. Вовсем чуть-чуть. Буквально на слой краски...

Дим-а ты их уже купил?

[DimTs]

еще месяц назад. Сегодня решил летние поставить и обломался.

[709]

еще месяц назад. Сегодня решил летние поставить и обломался.

Да уж...обратно не возьмут?

[DimTs]

Неа, но на них спрос устойчивый. Скину с минимальной потерей. Фигня в том, что на замену ничего нет. Снова в поиск.

[lutohinai]

Неа, но на них спрос устойчивый. Скину с минимальной потерей. Фигня в том, что на замену ничего нет. Снова в поиск.

а если суппорт немного подточить? вроде кто то на форуме так делал

[DimTs]

Можно и подточить, тем более что форма верхней поверхности U-образная. Но это будет совсем от безисходности. Пока заказал КиК Ангару с ет+15

[Pacifist]

"Товарищи! Сегодня, после долгой и продолжительной... "

были куплены диски K&K Ангара. Обошлось это в 12 с небольшим тысяч рублей.

Не думал, что в помойке столице нашей Родины так трудно найти нужную фигню.

Купил с вылетом -15 и ЦО 108, вылет такой и хотел, а вот ЦО несколько смущает, хотя конечно тему изучал. Искал неделю в интернетах, в магазинах по пути. По телефонам интернет-магазинов лучше не звонить - или нет в наличии, или есть три штуки, или есть - но они на складе где-то там, и доставка через пару дней (я так не могу, мне доставлять некуда).

Купил бы у них и резину, благо, у них богато с все/внедорожными шинами, но самый дешёвый Кордиант Офф-Роад только в размерностях 205/75-15 и чегототам/16. Кстати первый раз увидел у них Кордиант All-Terrain, выглядит не злобно, по рисунку отдалённо напоминает Континенталь Кросс-Контакт, мягенький. Странно, что на офф-сайте Кордианта такой модели нет!

Вот думаю теперь насчёт резины...

[Просто_Человек]

Ребят помогите мне.
вообщем проблема след. рода, весна, скоро лето, пора лифтица, менять колесья и тд как и было задумано в том году.
Не могу определиться, что взять.
Лифт мне предстоит в любом случае, проставками под стойку, а сзади пружинами от опеля либо нивы, пока не выбрали еще + втулица сразу....
так вот... встал выбор резины... чеж брать.
сейчас стоит вообще шоссейная 215 70 15 кама какая то 215
зима у меня норд мастер ст 205 75 15... узкая маленькая, ну а че делать, зато гребет ой ой ой и цена смешная.

а на лето че брать не знаем.
1) кама пилигримм? 235 75 15
плюсы: + в клиренсе
минусы: тяжелая, руль хрен повернешь, машине трогаться очень тяжело, и нужно покупать диски с выносом
2) коордиант оффроуд 235 75 15
плюсы: + в клиренсе
минусы: тяжелая, руль хрен повернешь, машине трогаться очень тяжело, и нужно покупать диски с выносом
3) коордиант оффроуд 205 75 15
плюсы: мощность вернется, руль крутить очень легко, а значит узлы не напрягаются, стандартный размер а значит стандартная нагрузка, ничего резать не нужно и садится на родные диски.
минус: потеря клиренса.

ценовой сегмент у них примерно одинаков... и я не знаю че делать... щас воткнул летние убитые 215, очень тяжко машинке ездить, особенно после часов 2-3 по пробкам, в горку хрен тронешься начинает дрыгаться, сцепа видимо нагревается, рулить стало намного тяжелее... поэтому склоняюсь к 205 75 15 кордам, и ползать должна достойна а потеря в 2-3 см клиренса не смертельна...

ваше мнение?

[korol]

Ребят помогите мне.
вообщем проблема след. рода, весна, скоро лето, пора лифтица, менять колесья и тд как и было задумано в том году.
Не могу определиться, что взять.
Лифт мне предстоит в любом случае, проставками под стойку, а сзади пружинами от опеля либо нивы, пока не выбрали еще + втулица сразу....
так вот... встал выбор резины... чеж брать.
сейчас стоит вообще шоссейная 215 70 15 кама какая то 215
зима у меня норд мастер ст 205 75 15... узкая маленькая, ну а че делать, зато гребет ой ой ой и цена смешная.

а на лето че брать не знаем.
1) кама пилигримм? 235 75 15
плюсы: + в клиренсе
минусы: тяжелая, руль хрен повернешь, машине трогаться очень тяжело, и нужно покупать диски с выносом
2) коордиант оффроуд 235 75 15
плюсы: + в клиренсе
минусы: тяжелая, руль хрен повернешь, машине трогаться очень тяжело, и нужно покупать диски с выносом
3) коордиант оффроуд 205 75 15
плюсы: мощность вернется, руль крутить очень легко, а значит узлы не напрягаются, стандартный размер а значит стандартная нагрузка, ничего резать не нужно и садится на родные диски.
минус: потеря клиренса.

ценовой сегмент у них примерно одинаков... и я не знаю че делать... щас воткнул летние убитые 215, очень тяжко машинке ездить, особенно после часов 2-3 по пробкам, в горку хрен тронешься начинает дрыгаться, сцепа видимо нагревается, рулить стало намного тяжелее... поэтому склоняюсь к 205 75 15 кордам, и ползать должна достойна а потеря в 2-3 см клиренса не смертельна...

ваше мнение?

чет я не пойму чего все так жалуются на пилигримасы. Забыли какой руль у классики , а тут Гур стоит, у меня жена в свои 150см роста и весе 44кг крутит его не напрягаясь, а вы че доходы чтоли?
Разгон медленный...че на спорткар претендуете? гоняю почти год его и не скажу что разгон тупой, по городу гоняю до 80-ти, по трассе смело 100 держу(так экономней) расход правда увеличился, но знал на что иду.
Диски с меньшем вылетом можно, но не обязательно, катаю на родных, немного трет пыльник сзади, но не смертельно.
Не пойму чего все жалуются, вы паркетник переделываете на проходимца, а не спорткар ИМХО

[Просто_Человек]

нене, не нужно из контекста вырывать, или я написал не доходчиво.
все познается в сравнении...
руль крутить тяжелее в разы, значит ресурс всей рулевой сразу уменьшается, а по скольку машина не новая... то и вовсе уже не уменьшается, а тупо убивается ))) допустим у меня рулевой редуктор чета мне не нравится, хотя уже второй стоит, брал БУ тут, и тоже с люфтом
по расходу топлива вообще никогда не огорчаюсь.

у нас город это горная местность, постоянно вверх-вниз, пробки дикие и жара дикая. Сцепа неплохо напрягается, если более менее ровно, то без проблем, если под горочку, то начинает дергаться...

вы не ругайтесь, я ведь совету прошу)

[DimTs]

Ребят помогите мне. щас воткнул летние убитые 215, очень тяжко машинке ездить
ваше мнение?

Машину ремонтировать. Между 215/75 зима шипы и 205/70 лето АТ разницы не ощущаю. БК в расходе тоже разницу не замечает.
У Киа Ретошки при аполностью аналогичной ходовой 235 в базе.

[Insight]

чегой то я не заметил разницы в усилие на руле при переходе с 205/70 на 235/75
может у меня машина не исправна

[korol]

нене, не нужно из контекста вырывать, или я написал не доходчиво.
все познается в сравнении...
руль крутить тяжелее в разы, значит ресурс всей рулевой сразу уменьшается, а по скольку машина не новая... то и вовсе уже не уменьшается, а тупо убивается ))) допустим у меня рулевой редуктор чета мне не нравится, хотя уже второй стоит, брал БУ тут, и тоже с люфтом
по расходу топлива вообще никогда не огорчаюсь.

у нас город это горная местность, постоянно вверх-вниз, пробки дикие и жара дикая. Сцепа неплохо напрягается, если более менее ровно, то без проблем, если под горочку, то начинает дергаться...

вы не ругайтесь, я ведь совету прошу)

да не ругаюсь я именно на тебя
любая переделка влечет за собой чтото. Тут наверно индивидуально к примеру кому то проблема что от ПП летят игольчатые, я лично каждый раз их меняю надо или нет, стоят не дорого, времени мало занимает. уверенность есть что под горочку именно сцепа дергается, а не виной форсы и другое что касается топлевной системы? что не редуктор тупит, а чтото другое по рулевой, банально крестовины кардана рулевого?
по теме: хочешь меньше проблем ставь 215 или 225

[Просто_Человек]

а че руль не должен тяжелеть? стало тяжелее крутить...

мотор у меня откапитален, как и весь впрыск заменен... там все норм.
на зимней 205 резине такого небыло никогда.
в креставинах кардана все нормально... рулевой редуктор - может быть но его я менял недавно, ставил БУ, но бу попался опять с таким же люфтом, что и был в старом редукторе. Только старый уже стружкой плевался... а новый пока не плюется... но люфт сильный остался к сожалению... может когда регулировали, перетянули?

[Kosmos]

Всем привет у самого корды 205/75/15 но из минуса это размер маленький , а арки у машины большии и машинка смотриться убого, а по поводу клиренса всеравно хочу большего размера или 215/75 или 235 . Просто сам выбирает для себя что ставить и для каких целей. У меня и ОИ-506 стояла питаки и ни че нормально , зато высоко сидишь и не боишься шеркнуть брюхом. Я честно расстроился в размере кордов , проходимые качества не плохие но вот размерчик маловат.