Шины и диски, Обсуждение резины и дисков для Спортеджа Опции

[oboroten]

Подвеску резина и аморты должны беречь, если удар такой что дошло до диска то там уже вся надежда на амортизаторы, смятие металла в диске это уже не сбережение ходовой а что то из разряда смятие бампера бережет кузов(в общем так ездить не надо, просто вазовские диски мнуться же и без ям больших)

этож как нужно влететь в яму чтоб наш профиль пробить до диска...бери и не думай...эти диски тока поцарапать можно если по бордюрам любишь прыгать или прижиматься вплотную ...я свою уже ширкнул блин слетел с бордюра

[SAVant]

Небольшой отчетец о Forward Safari 510.
Резину брал новой, проехала с ВЕСНЫ 25 тысяч км. Пробег 99% асфальт на заднем приводе.

В центре нулячая запаска, в ней 5 руб монета.
Слева передняя ось, справа задняя...



Износ равномерный на оси, так что это не развал.
Причем в городе еду достаточно динамично, вот перед оттормаживаниями и съело.

Буду брать зимой одну покрышку к запаске и поставлю на перед.
В следующем сезоне еще одну ось обновлю и так по кругу. Уж больно резина нравиться...

[nik*nik]

Небольшой отчетец о Forward Safari 510.

а в каком размере резину брали?
ПС: еще бы фото резины на самой машинке...

[SAVant]

а в каком размере резину брали?
ПС: еще бы фото резины на самой машинке...

Forward Safari 510

Размерность 215/90 r 15, что в пересчете дает 30,2 дюйма.
У машины лифт подвески примерно 4 см: зад пружинами Лефорс усиленные от Опеля Омеги караван+амморты от волги. перед пружины лефорс от мерседеса с 3 отрезанными витками на родных аммортах.
Бодилифт 3 см. На одно из фоток видно на сколько было переносено крепление усилителя бампера.
Пришлось отрезать пластиковый передний брызговик. С бампером еще не примерял.

[nik*nik]

понятно, без резки брызговиков не влезут...

[Карпыч]

Cooper Weather-Master S/T 2(надпись на боковине маде ин чина ) 235/75/15 шипы, неделю катаю по асфальту: колесо меньше чем корды оффроад такого же размера, на трассе после 110 км/ч резина воет страшным воем, по грязи заметно хуже кордов(что ожидаемо ), после прихода зимы отпишусь как при минусовой температуре себя ведет.

[Азат З]

на трассе после 110 км/ч резина воет страшным воем

обкатал хоть резину? а то 110 уже летаешь?

[Карпыч]

обкатал хоть резину? а то 110 уже летаешь?

третью неделю уже на ней катаюсь, думаю что обкатал
после 110 по прежнему подвывает

[Tito]

Cooper Weather-Master S/T 2(надпись на боковине маде ин чина ) 235/75/15 шипы, неделю катаю по асфальту: колесо меньше чем корды оффроад такого же размера, на трассе после 110 км/ч резина воет страшным воем, по грязи заметно хуже кордов(что ожидаемо ), после прихода зимы отпишусь как при минусовой температуре себя ведет.

Стояла такая только стандартного размера (205\70). Воя особого не было.

[cladsl]

купера зима m+s 265/70 R15

[Panzer38]

Немного фоток резины в сравнении:

- 30х9.5 R15 Maxxis Trepador 8060 (летняя МТ-шка)
- 245х70 R16 Hercules Avalanche X-treme SUV (зимняя шиповка)

Диаметр колес практически одинаков:


Рисунок зимней резины настолько "злой" и с боковыми грунтозацепами, что невольно ассоциируется в летней АТ-резиной


Четыре колеса в высоту - 101 см. Одно колесо получается 25,25 см
Это даже чуть шире 9,5" ...







А на машине это выглядит вот так:

[myxalov6]

2.5 сезона. шумность посильнее стала.
по зиме тормозит фигово. через брустфер снежно-ледяной без разгона выехать не смог. ямки переносит нормально.

2,5 сезона это в км скока а то у одних сезон 7-10тыс.км у других 40тыс.км ?

[Виктор_19]

Этой осенью поставил шиповку Росава. WQ102. 205/70/15. Покупал новую, бюджет меньше 10500 вроде.
Стеснен был в деньгах.
Пробежал на ней уже 3000. Шипы все на месте, вышли все равномерно, торчат на 1-1,5 мм.
Проверил ее на снежном накате, льду, асфальте - за свои деньги она подарок.
Балансировка: самый тяжелый груз на одном колесе (чуть кривоват диск) - 25 гр. Остальные не больше 15 гр на сторону.
Довольна тихая, до 80 вообще как то не замечаешь шума.
Вчера на перевале по дороге из Абакана в Красноярск ехал. Снег сплошняком, на дороге накат, под ним лед. Сначала ехал на 2 вд.... В гору зад начинает обгонять перед...... Включил 4 вд. И шел как танк без намеков на занос и прочее. Обгонять только приходилось часто попутных, что в таких дорожных условиях и кучей встречек не очень приятно.
Мое резюме - шины очень хорошие, особенно за такие деньги.

[Putin]

Здравствуйте уважаемые участники форума!
Подскажите пожалуйста с шинами, хоть я и заказал уже на лето колесики и все равно жабдность мне покоя не дает. В общем поднял я себе немного перед проставками 3 см<< расстояние до арок выросло с 78 до 82 см< на днях планирую немного приподнять за счет пружин зад (сантиметра на четыре)< сейчас до арок 78-79 см. Позавчера все-таки не удержался, заказал Форвард-Сафари 540< размерностью 205/75/15. Хочу поставить на штатные диски. На зиму взял Кордиант Полар стандартной размерности на нивовских штампованых дисках. Но жаба дело такое, сами понимаете, душит))) Подняться хочется повыше, а бюджет совсем не резиновый.
В общем вопрос такой, встанут ли с моим лифтом без резки кузова колеса размерностями:
1. 235/75/15 имеется в виду И-520 "Пилигрим"
2. 225/85/15 колеса И-502
Или оставить выбор как есть, тем более рисунок "мудофорсов" мне нравится.
Хотелось бы услышать мнение человека который их юзал.
Заранее спасибо всем кто откликнулся!

[шурале56]

Послать бы, канеш,... в другую тему, типа "лифт для новичков" или "шины для новичков", но ладна )
Лифтовать машину и брать родные по размеру колеса - преступление, поставишь и сразу пожалеешь. Я без лифта ездил на 235/75/15, сейчас с лифтом 50 мм (спереди проставки 30 мм, сзади пружины омеговские) езжу на 30*9,5*15. Без резок, естессно.

[Putin]

Послать бы, канеш,... в другую тему, типа "лифт для новичков" или "шины для новичков", но ладна )
Лифтовать машину и брать родные по размеру колеса - преступление, поставишь и сразу пожалеешь. Я без лифта ездил на 235/75/15, сейчас с лифтом 50 мм (спереди проставки 30 мм, сзади пружины омеговские) езжу на 30*9,5*15. Без резок, естессно.

Спасиб! Но 540 Сафари 70 см высотой, а это выше стандартных (около 65 см) на 5 см. Так по крайней мере пишут. А нагрузка на мосты не сильно возрастет?
Ну а насчет темы колеа для новичков или лифт для новичков, это Вы напрасно, мы всегда чему нибудь учимся. А темы тут неподъемные, по несколько тысяч ответов с флудом вперемежку, вот и написал в теме про шины, думал тема подходящая. Про поиск лучше не напоминайте, гуглил по форуму, да только вразумительного ответа для себя не ннашел, так что не обессудьте

[шурале56]

Спасиб! Но 540 Сафари 70 см высотой, а это выше стандартных (около 65 см) на 5 см. Так по крайней мере пишут. А нагрузка на мосты не сильно возрастет?

Наружный диаметр Сафари 699 мм, наружный расчетный диаметр стандартных колес 205*0,75*2+25,4*15=688,5 мм. Разница всего 10,5 мм. Нашим аркам разница в 1 см - что слону дробина. Нашим мостам - тоже

Ну а насчет темы колеа для новичков или лифт для новичков, это Вы напрасно, мы всегда чему нибудь учимся. А темы тут неподъемные, по несколько тысяч ответов с флудом вперемежку, вот и написал в теме про шины, думал тема подходящая. Про поиск лучше не напоминайте, гуглил по форуму, да только вразумительного ответа для себя не ннашел, так что не обессудьте

Про темы для новичков написал именно для того, чтобы быстрее помогли. В них быстрее можно реакции дождаться

[Putin]

Наружный диаметр Сафари 699 мм, наружный расчетный диаметр стандартных колес 205*0,75*2+25,4*15=688,5 мм. Разница всего 10,5 мм. Нашим аркам разница в 1 см - что слону дробина. Нашим мостам - тоже

Про темы для новичков написал именно для того, чтобы быстрее помогли. В них быстрее можно реакции дождаться

Так ведь наши штатные 205\70\15, а не 205\75\15. Получается диаметр штатных 668 см, так?!
Сафарики 205-е 699 см, а 235, те же "Пилигрим" 733, 5 см. Выходит чтоя в принципе немного лифтанусь и за счет колес. А рисунок у Форсажей 540, так по моему, немного поагрессивнее выглядит. Итого на "Пилигримах" машина станет выше чем на "Мудофорсах" на 1,725 см, чуть меньше двух сантиметров. Или это много?
Просто в соревнованиях не участвовал, но играя в геокешинг, залазил иногда в грязь.
В общем сам ломаюсь перед покупкой . А сани летом запрягают...

[Tuc]

у меня 205 75 15 были

[шурале56]

Так ведь наши штатные 205\70\15, а не 205\75\15. Получается диаметр штатных 668 см, так?!
Сафарики 205-е 699 см, а 235, те же "Пилигрим" 733, 5 см. Выходит чтоя в принципе немного лифтанусь и за счет колес. А рисунок у Форсажей 540, так по моему, немного поагрессивнее выглядит. Итого на "Пилигримах" машина станет выше чем на "Мудофорсах" на 1,725 см, чуть меньше двух сантиметров. Или это много?
Просто в соревнованиях не участвовал, но играя в геокешинг, залазил иногда в грязь.
В общем сам ломаюсь перед покупкой . А сани летом запрягают...

Штатные у нас и 205/70/15, и 205/75/15, у меня были вторые, от них и считаю. Это 27". Если 235/75/15 - то это уже 29", т.е. клиренсу больше на 1", т.е. 2,5 см. Если и колеса больше и еще лифт, то кроме клиренса увеличиваются тоже очень важные характеристики геометрической проходимости - углы въезда, съезда и переезда. Их, как и клиренсу, много не бывает. Я тож в соревнованиях не участвую, но от лишнего просвета не откажусь )
А Сафари 540 - это BFGoodrich MT KM1, или же Cordiant Off-Road, рисунок протектора проверенный временем, но малость устаревший, - Гудричи КМ2 и роют хорошо, и на асфальте лучше, чем КМ1.
ИМХО, при наличии лифта я б те же Сафари-540 если бы брал, то 235/75/15.
Кроме клиренсов и пр. проходимых ништяков, Спортяга на колесах от 29" и более смотрится сааавсем по другому, даже на внедорожник похож немного ))