![]() |
Sportage Club - - дом, где живут Kia Sportage основан в 2006г. |
Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера! |
Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход. |
Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде. |
![]() ![]() |
![]() |
МихаилТ |
![]()
Сообщение
#121
|
![]() внеранговый Группа: завсегдатый Сообщений: 6,917 Регистрация: 13-December 06 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 2,238 место дислокации: Приморский район, озеро Долгое ![]() |
Аналогично. и .... давайте не будем разводить опять дискуссию - что лучше - "вакуум" или "автомат" или "механика". И еще: Спортаж не имеет межосевого дифференциала. Поэтому езда по покрытию с хорошим коэффициентом сцепления (читай - по асфальту) на полном приводе, а тем более на повышенных скоростях - запрещена. ... ну если только вам не жаль трансмиссию и колеса. ![]() ![]() ![]() Вывод: Выключать можно при любом типе муфт. НО! 1.На механике (если не остановиться,выйти и откл. муфты) останутся вращаться ,в холостую, ШРУС-ы в игольч.подш(втулках, кто переделал) и передний карданный вал. 2. На автоматах -тоже (если не остановиться и не сдать назад). 3.На исправном вакууме муфты отключатся и ни ШРУС-ы, ни пер.кардан крутиться не будут. Вопрос за включить раздатку на скорости при 1 и 2 вариантах. Братья! Вспомните, кто не первую зиму ездит. на автоматах включал на 40, пару раз.А потом прикинул и.......вопчем встал включил поехал..... ![]() -------------------- |
brat po razumu |
![]()
Сообщение
#122
|
любитель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 1,602 Регистрация: 24-September 07 Из: Полтава. Пользователь №: 3,240 место дислокации: Украина. Андрей. ![]() |
![]() ![]() ![]() на автоматах включал на 40, пару раз.А потом прикинул и.......вопчем встал включил поехал..... ![]() Спасибо! Брат... ( из м.ф."Жил-был пес" -жаль изобразить не могу...) Остальные,уже спать пошли... ![]() -------------------- |
vl@d |
![]()
Сообщение
#123
|
![]() всеходящий ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 1,664 Регистрация: 5-November 07 Пользователь №: 3,605 место дислокации: Москва, марьино ![]() |
Остальные,уже спать пошли... ![]() на автоматах подрубал до 60 точно ![]() ![]() ![]() -------------------- |
brat po razumu |
![]()
Сообщение
#124
|
любитель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 1,602 Регистрация: 24-September 07 Из: Полтава. Пользователь №: 3,240 место дислокации: Украина. Андрей. ![]() |
![]() на автоматах подрубал до 60 точно ![]() ![]() ![]() -------------------- |
МихаилТ |
![]()
Сообщение
#125
|
![]() внеранговый Группа: завсегдатый Сообщений: 6,917 Регистрация: 13-December 06 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 2,238 место дислокации: Приморский район, озеро Долгое ![]() |
на автоматах подрубал до 60 точно ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() оспаривать небуду, отщелкивается ![]() ![]() -------------------- |
леший |
![]()
Сообщение
#126
|
![]() Обитатель грязи! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 747 Регистрация: 1-March 07 Из: Москва Пользователь №: 2,584 место дислокации: ул.Тухачевского ![]() |
С механикой на ходу отрубать можно стопудово, подрубать по моему тоже но не поручусь. Естествено на повышенную, пониженная по любому через останов. Леха полностью с табой согласен лично я подключаюсь и отключаюсь примерно километрах на 20 - 30. На большей скорости раздатку жалковато да и трансмисию помойму удар всетаки там едет................ -------------------- Бездорожье одолеть не штука, а вот как дорогу одолеть?
|
brat po razumu |
![]()
Сообщение
#127
|
любитель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 1,602 Регистрация: 24-September 07 Из: Полтава. Пользователь №: 3,240 место дислокации: Украина. Андрей. ![]() |
...Из букваря ![]() -------------------- |
dvin-ps |
![]()
Сообщение
#128
|
![]() Обитатель грязи! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 500 Регистрация: 25-March 08 Из: Россия Пользователь №: 4,810 место дислокации: псков Руслан ![]() |
Как я снимал ШРУС. Снимать ШРУСЫ-ничего сложного.Из спец инструмента необходимо 2 домкрата-один должен быть винтовой,его под нижний рычаг, чтобы можно было плавно регулирорвать его положение. Проядк работ: -снял муфту(6 болтов), -снял стопорное кольцо на шлицевом валу ШРУС, -снял супорт (выкручиваешь только верхний болт ,поворачиваешь ,вытягиваешь,предварительно выковыряв торм.колодки),супорт подвяжи,чтобы не висел на шланге, -открутил наконечник рулевой тяги-гайка со шплинтом, -откр. с обоих сторон стабилизатор от шарового наконечника оси крепл аморт., -нижнюю шаровую можно не снимать(видно на фото Кости про 25 т.к на втулках, если снимешь (4 болта внизу ) то потом регулировать развал, и провод датчика АБС снимать,сам датчик снять практически не возможно он прикипает к металлу(гальваническая пара-корпус датчика из нерж.стали) провод АБС отключать на разьеме в моторном отсеке, -и сдергивай поворотный кулак со шлицевого вала наружн.ШРУС... Дальше: Поворотн.кулак в сборе со ступицей и торм.диском тяжелый -осторожно,не повреди провод АБС, -выбиваешь игольчатый подш.[/color] Приступаем к ШРУС, - технология снятия ШРУС в сборе,как на 2108-09, [/color][color=#FF0000]внутренний ШРУС воткнут в передний мост и его вал фиксируется внутри моста стопорным кольцом (там с одной стороны упираемся монтировкой в корпус редуктора и действуем как рычагом,а с дрцгой стороны упереться некуда,там выбиваем кувалдой через надставку из мягкого металла, - вытягиваем ШРУС в сборе, букварь пишет-раскручивать вилку крепления аморт.,но я вытянул так, предварительно побрызгав WD-40 Андрей процедура снятия- с двух сторон одинаковая?при выкалачивании внутреннего шруса из моста-какие могут засады? ![]() -------------------- |
brat po razumu |
![]()
Сообщение
#129
|
любитель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 1,602 Регистрация: 24-September 07 Из: Полтава. Пользователь №: 3,240 место дислокации: Украина. Андрей. ![]() |
Андрей процедура снятия- с двух сторон одинаковая?при выкалачивании внутреннего шруса из моста-какие могут засады? ![]() - технология снятия ШРУС в сборе,как на 2108-09, [/color][color=#FF0000]внутренний ШРУС воткнут в передний мост и его вал фиксируется внутри моста стопорным кольцом (там с одной стороны упираемся монтировкой в корпус редуктора и действуем как рычагом,а с другой стороны упереться некуда,там выбиваем кувалдой через надставку из мягкого металла... ЗЫ Вынимается без проблем, у меня пошло с первого раза. ![]() -------------------- |
Nydney |
![]()
Сообщение
#130
|
![]() Тестер ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 156 Регистрация: 13-March 09 Пользователь №: 6,051 место дислокации: Химки ![]() |
Я тож зимой на ПП под 140км/ч ганяю и ничего страшного.
![]() -------------------- Стая водных кораблей сбила симафор.
|
dvin-ps |
![]()
Сообщение
#131
|
![]() Обитатель грязи! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 500 Регистрация: 25-March 08 Из: Россия Пользователь №: 4,810 место дислокации: псков Руслан ![]() |
ЗЫ Вынимается без проблем, у меня пошло с первого раза. ![]() [/quote] а сальники заменял? если да -то какие? http://www.elcats.ru/kia/parts.asp?sec=270...&mdl=NASK92099B -------------------- |
BFGoodrich |
![]()
Сообщение
#132
|
![]() не предатель Группа: завсегдатый Сообщений: 3,181 Регистрация: 25-July 07 Из: Москва Пользователь №: 2,931 место дислокации: Москва ЮВАО Люблино ![]() |
ЗЫ Вынимается без проблем, у меня пошло с первого раза. ![]() а сальники заменял? если да -то какие? http://www.elcats.ru/kia/parts.asp?sec=270...&mdl=NASK92099B Сальники меняются без проблем как обычные. Засад нигде нет. Кроме сальника хвостовика,который нужно затягивать моментом. -------------------- |
CTAC |
![]()
Сообщение
#133
|
![]() властелин грязи ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 2,958 Регистрация: 19-March 08 Из: Пироговские МЫ, центр однако Пользователь №: 4,744 место дислокации: Санкт-Петербург ![]() |
Сальники меняются без проблем как обычные. Засад нигде нет. Кроме сальника хвостовика,который нужно затягивать моментом. Трубой ![]() -------------------- |
dvin-ps |
![]()
Сообщение
#134
|
![]() Обитатель грязи! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 500 Регистрация: 25-March 08 Из: Россия Пользователь №: 4,810 место дислокации: псков Руслан ![]() |
Кроме сальника хвостовика,который нужно затягивать моментом. эт который на схеме под номером 10? http://www.elcats.ru/kia/parts.asp?sec=270...&mdl=NASK92099B меня ща интересует при замене левого привода целиком -какие сальники (кроме И,П) надо заменить или не заморачиваться пока не текут -------------------- |
brat po razumu |
![]()
Сообщение
#135
|
любитель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 1,602 Регистрация: 24-September 07 Из: Полтава. Пользователь №: 3,240 место дислокации: Украина. Андрей. ![]() |
эт который на схеме под номером 10? http://www.elcats.ru/kia/parts.asp?sec=270...&mdl=NASK92099B меня ща интересует при замене левого привода целиком -какие сальники (кроме И,П) надо заменить или не заморачиваться пока не текут У меня на внутренних ШРУС-ах люфт поперечный больше,чем на наружных (прада наружные уже почти два года живут на бронзовых втулках), но течи в месте входа в корпус переднего моста нет. Сальники в месте входа внутренних ШРУС-ов я не менял. За прошедшие после разборки-сборки почти два года все в том-же виде сальники сухие. ![]() -------------------- |
dvin-ps |
![]()
Сообщение
#136
|
![]() Обитатель грязи! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 500 Регистрация: 25-March 08 Из: Россия Пользователь №: 4,810 место дислокации: псков Руслан ![]() |
У меня на внутренних ШРУС-ах люфт поперечный больше,чем на наружных (прада наружные уже почти два года живут на бронзовых втулках), но течи в месте входа в корпус переднего моста нет. Сальники в месте входа внутренних ШРУС-ов я не менял. За прошедшие после разборки-сборки почти два года все в том-же виде сальники сухие. ![]() спасибо Андрей ![]() -------------------- |
dvin-ps |
![]()
Сообщение
#137
|
![]() Обитатель грязи! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 500 Регистрация: 25-March 08 Из: Россия Пользователь №: 4,810 место дислокации: псков Руслан ![]() |
- технология снятия ШРУС в сборе,как на 2108-09, [/color][color=#FF0000]внутренний ШРУС воткнут в передний мост и его вал фиксируется внутри моста стопорным кольцом (там с одной стороны упираемся монтировкой в корпус редуктора и действуем как рычагом,а с другой стороны упереться некуда,там выбиваем кувалдой через надставку из мягкого металла... ЗЫ Вынимается без проблем, у меня пошло с первого раза. ![]() проблем со снятием действительно никаких ![]() ![]() ![]() ![]() и ещё как лучше выбивать игольчатый ![]() -------------------- |
609 |
![]()
Сообщение
#138
|
![]() Саксаул форума Группа: завсегдатый Сообщений: 11,163 Регистрация: 21-June 07 Из: Путера Пользователь №: 2,813 место дислокации: Гражданка, Северный ![]() |
пытаясь всё собрать обнаружил что не подходит сальник И.П. под №10 http://www.elcats.ru/kia/parts.asp?sec=330...&mdl=NASK92099B (он по диаметру больше)-слышал что экзист ошибается!но вот вопрос как подобрать то что надо? ![]() ![]() Экзист бьет их неверно - факт. Год машины какой? И вин бы кинул - может кто пробьет ![]() и ещё как лучше выбивать игольчатый ![]() ![]() -------------------- Ротор поля наподобие дивергентсии градуирует себя вдоль спина и там, внутре, обращает материю вопроса в спиритуальные електрические вихри, из коих и возникает синекдоха отвечания.
(с) Стругацкие А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта... (с) Стругацкие ![]() Ищу по форуму. Дорого. |
БОБ |
![]()
Сообщение
#139
|
![]() Обитатель грязи! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 1,230 Регистрация: 14-November 07 Из: Мытищи Пользователь №: 3,689 место дислокации: Мытищи ![]() |
Совсем ничего не осталось? Фотку бы... А чего их выбирать? Один фиг на полгода ![]() Может имелось ввиду "выбивать" как в оригинале написано, выбивать обойму оставшуюся в кулаке? -------------------- Авто 2000 г.в. американец . АКПП. K08A. Уже не мой :(. я на пузотерке , так вышло ....
|
609 |
![]()
Сообщение
#140
|
![]() Саксаул форума Группа: завсегдатый Сообщений: 11,163 Регистрация: 21-June 07 Из: Путера Пользователь №: 2,813 место дислокации: Гражданка, Северный ![]() |
Может имелось ввиду "выбивать" как в оригинале написано, выбивать обойму оставшуюся в кулаке? Тьфу блин!!! ![]() Выбивать их так. Берешь крепкую ненужную отвертку, или узенькое зубило. Забиваешь между кулаком и обоймой, стараясь эту обойму выгнуть или порвать. Придется повозиться. Обойма стальная, не каленая, но прилегает плотно. Использую узкое зубильце, сточенное на конце до 3мм. -------------------- Ротор поля наподобие дивергентсии градуирует себя вдоль спина и там, внутре, обращает материю вопроса в спиритуальные електрические вихри, из коих и возникает синекдоха отвечания.
(с) Стругацкие А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта... (с) Стругацкие ![]() Ищу по форуму. Дорого. |
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 24th July 2025 - 09:49 AM |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b |