Sportage Club -

- дом, где живут Kia Sportage
основан в 2006г.

Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера!

Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход.

Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде.

25 страниц V « < 5 6 7 8 9 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Езда на полном приводе, Езда на полном приводе
МихаилТ
post Nov 17 2007, 01:11 AM
Сообщение #121


внеранговый


Группа: завсегдатый
Сообщений: 6,917
Регистрация: 13-December 06
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 2,238
место дислокации: Приморский район, озеро Долгое



Цитата(Panzer38 @ Nov 17 2007, 12:03 AM) *

Аналогично.

и .... давайте не будем разводить опять дискуссию - что лучше - "вакуум" или "автомат" или "механика".

И еще: Спортаж не имеет межосевого дифференциала. Поэтому езда по покрытию с хорошим коэффициентом сцепления (читай - по асфальту) на полном приводе, а тем более на повышенных скоростях - запрещена.

... ну если только вам не жаль трансмиссию и колеса.

B162.gif B162.gif B162.gif

Цитата(brat po razumu @ Nov 17 2007, 12:01 AM) *

Вывод:
Выключать можно при любом типе муфт. НО!
1.На механике (если не остановиться,выйти и откл. муфты) останутся вращаться ,в холостую,
ШРУС-ы в игольч.подш(втулках, кто переделал) и передний карданный вал.
2. На автоматах -тоже (если не остановиться и не сдать назад).
3.На исправном вакууме муфты отключатся и ни ШРУС-ы, ни пер.кардан крутиться не будут.

Вопрос за включить раздатку на скорости при 1 и 2 вариантах.
Братья! Вспомните, кто не первую зиму ездит.

на автоматах включал на 40, пару раз.А потом прикинул и.......вопчем встал включил поехал..... biggrin.gif


--------------------
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
brat po razumu
post Nov 17 2007, 01:18 AM
Сообщение #122


любитель
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,602
Регистрация: 24-September 07
Из: Полтава.
Пользователь №: 3,240
место дислокации: Украина. Андрей.



Цитата(МихаилТ @ Nov 17 2007, 02:11 AM) *

B162.gif B162.gif B162.gif
на автоматах включал на 40, пару раз.А потом прикинул и.......вопчем встал включил поехал..... biggrin.gif

Спасибо! Брат... ( из м.ф."Жил-был пес" -жаль изобразить не могу...)
Остальные,уже спать пошли... B035.gif


--------------------
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
vl@d
post Nov 17 2007, 01:30 AM
Сообщение #123


всеходящий
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,664
Регистрация: 5-November 07
Пользователь №: 3,605
место дислокации: Москва, марьино



Цитата(brat po razumu @ Nov 16 2007, 09:18 PM) *

Остальные,уже спать пошли... B035.gif

на автоматах подрубал до 60 точно B228.gif и выключал, про 80 точно нескажу , все было нормуль. а вот что меня больше интересунт так это то что у меня что бы выключить полный не всегда надо здавать назад B228.gif отщелкивается сам при выдергивании рычага из 4WD B228.gif


--------------------
правильное мнение только одно, но оно у каждого свое
Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
brat po razumu
post Nov 17 2007, 01:32 AM
Сообщение #124


любитель
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,602
Регистрация: 24-September 07
Из: Полтава.
Пользователь №: 3,240
место дислокации: Украина. Андрей.



B162.gif
Цитата(vl@d @ Nov 17 2007, 02:30 AM) *

на автоматах подрубал до 60 точно B228.gif и выключал, про 80 точно нескажу , все было нормуль. а вот что меня больше интересунт так это то что у меня что бы выключить полный не всегда надо здавать назад B228.gif отщелкивается сам при выдергивании рычага из 4WD B228.gif



--------------------
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
МихаилТ
post Nov 17 2007, 01:39 AM
Сообщение #125


внеранговый


Группа: завсегдатый
Сообщений: 6,917
Регистрация: 13-December 06
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 2,238
место дислокации: Приморский район, озеро Долгое



Цитата(vl@d @ Nov 17 2007, 12:30 AM) *

на автоматах подрубал до 60 точно B228.gif и выключал, про 80 точно нескажу , все было нормуль. а вот что меня больше интересунт так это то что у меня что бы выключить полный не всегда надо здавать назад B228.gif отщелкивается сам при выдергивании рычага из 4WD B228.gif

ef.gif dumai.gif
оспаривать небуду, отщелкивается blink.gif и ладушки НО НО я бы на это НЕРАЩИТЫВАЛ B228.gif


--------------------
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
леший
post Nov 17 2007, 01:44 AM
Сообщение #126


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 747
Регистрация: 1-March 07
Из: Москва
Пользователь №: 2,584
место дислокации: ул.Тухачевского



Цитата(Pinogor @ Nov 16 2007, 10:41 PM) *

С механикой на ходу отрубать можно стопудово, подрубать по моему тоже но не поручусь. Естествено на повышенную, пониженная по любому через останов.

Леха полностью с табой согласен лично я подключаюсь и отключаюсь примерно километрах на 20 - 30. На большей скорости раздатку жалковато да и трансмисию помойму удар всетаки там едет................


--------------------
Бездорожье одолеть не штука, а вот как дорогу одолеть?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
brat po razumu
post Dec 12 2007, 12:57 PM
Сообщение #127


любитель
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,602
Регистрация: 24-September 07
Из: Полтава.
Пользователь №: 3,240
место дислокации: Украина. Андрей.





...Из букваря B180.gif


--------------------
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
dvin-ps
post May 22 2009, 09:53 PM
Сообщение #128


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 500
Регистрация: 25-March 08
Из: Россия
Пользователь №: 4,810
место дислокации: псков Руслан



Цитата(brat po razumu @ Sep 27 2007, 01:39 PM) *

Как я снимал ШРУС.
Снимать ШРУСЫ-ничего сложного.Из спец инструмента необходимо 2 домкрата-один должен быть винтовой,его под нижний рычаг, чтобы можно было плавно регулирорвать его положение.
Проядк работ:
-снял муфту(6 болтов),
-снял стопорное кольцо на шлицевом валу ШРУС,
-снял супорт (выкручиваешь только верхний болт ,поворачиваешь ,вытягиваешь,предварительно выковыряв торм.колодки),супорт подвяжи,чтобы не висел на шланге,
-открутил наконечник рулевой тяги-гайка со шплинтом,
-откр. с обоих сторон стабилизатор от шарового наконечника оси крепл аморт.,
-нижнюю шаровую можно не снимать(видно на фото Кости про 25 т.к на втулках,
если снимешь (4 болта внизу ) то потом регулировать развал, и провод датчика АБС снимать,сам датчик снять практически не возможно он прикипает к металлу(гальваническая пара-корпус датчика из нерж.стали) провод АБС отключать на разьеме в моторном отсеке,
-и сдергивай поворотный кулак со шлицевого вала наружн.ШРУС...

Дальше:
Поворотн.кулак в сборе со ступицей и торм.диском тяжелый -осторожно,не повреди провод АБС,
-выбиваешь игольчатый подш.[/color]
Приступаем к ШРУС,
- технология снятия ШРУС в сборе,как на 2108-09, [/color][color=#FF0000]внутренний ШРУС воткнут в передний мост и его вал фиксируется внутри моста стопорным кольцом (там с одной стороны упираемся монтировкой в корпус редуктора и действуем как рычагом,а с дрцгой стороны упереться некуда,там выбиваем кувалдой через надставку из мягкого металла,
- вытягиваем ШРУС в сборе, букварь пишет-раскручивать вилку крепления аморт.,но я вытянул так,
предварительно побрызгав WD-40

Андрей процедура снятия- с двух сторон одинаковая?при выкалачивании внутреннего шруса из моста-какие могут засады? 32a.gif


--------------------
98 г.в. РЕСТАЙЛИНГ 2л. 16кл. АКПП,4х4.К08А Кореец из америки
Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
brat po razumu
post May 22 2009, 10:01 PM
Сообщение #129


любитель
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,602
Регистрация: 24-September 07
Из: Полтава.
Пользователь №: 3,240
место дислокации: Украина. Андрей.



Цитата(dvin-ps @ May 22 2009, 08:53 PM) *

Андрей процедура снятия- с двух сторон одинаковая?при выкалачивании внутреннего шруса из моста-какие могут засады? 32a.gif


- технология снятия ШРУС в сборе,как на 2108-09, [/color][color=#FF0000]внутренний ШРУС воткнут в передний мост и его вал фиксируется внутри моста стопорным кольцом (там с одной стороны упираемся монтировкой в корпус редуктора и действуем как рычагом,а с другой стороны упереться некуда,там выбиваем кувалдой через надставку из мягкого металла...
h975g.GIF

ЗЫ
Вынимается без проблем, у меня пошло с первого раза.
B020.gif


--------------------
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Nydney
post May 22 2009, 10:36 PM
Сообщение #130


Тестер
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 156
Регистрация: 13-March 09
Пользователь №: 6,051
место дислокации: Химки



Я тож зимой на ПП под 140км/ч ганяю и ничего страшного. et.gif


--------------------
Стая водных кораблей сбила симафор.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
dvin-ps
post May 22 2009, 11:07 PM
Сообщение #131


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 500
Регистрация: 25-March 08
Из: Россия
Пользователь №: 4,810
место дислокации: псков Руслан




ЗЫ
Вынимается без проблем, у меня пошло с первого раза.
B020.gif
[/quote]
а сальники заменял? если да -то какие? http://www.elcats.ru/kia/parts.asp?sec=270...&mdl=NASK92099B


--------------------
98 г.в. РЕСТАЙЛИНГ 2л. 16кл. АКПП,4х4.К08А Кореец из америки
Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
BFGoodrich
post May 22 2009, 11:13 PM
Сообщение #132


не предатель


Группа: завсегдатый
Сообщений: 3,181
Регистрация: 25-July 07
Из: Москва
Пользователь №: 2,931
место дислокации: Москва ЮВАО Люблино



Цитата(dvin-ps @ May 22 2009, 11:07 PM) *

ЗЫ
Вынимается без проблем, у меня пошло с первого раза.
B020.gif

а сальники заменял? если да -то какие? http://www.elcats.ru/kia/parts.asp?sec=270...&mdl=NASK92099B

Сальники меняются без проблем как обычные. Засад нигде нет. Кроме сальника хвостовика,который нужно затягивать моментом.


--------------------
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
CTAC
post May 22 2009, 11:31 PM
Сообщение #133


властелин грязи
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 2,958
Регистрация: 19-March 08
Из: Пироговские МЫ, центр однако
Пользователь №: 4,744
место дислокации: Санкт-Петербург



Цитата(BFGoodrich @ May 22 2009, 11:13 PM) *

Сальники меняются без проблем как обычные. Засад нигде нет. Кроме сальника хвостовика,который нужно затягивать моментом.

Трубой ep.gif


--------------------
Починяю Спортажи,
Строю Рокки для души.

мастерская-стм.рф
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
dvin-ps
post May 23 2009, 12:30 PM
Сообщение #134


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 500
Регистрация: 25-March 08
Из: Россия
Пользователь №: 4,810
место дислокации: псков Руслан



Цитата(BFGoodrich @ May 22 2009, 07:13 PM) *

Кроме сальника хвостовика,который нужно затягивать моментом.

эт который на схеме под номером 10? http://www.elcats.ru/kia/parts.asp?sec=270...&mdl=NASK92099B меня ща интересует при замене левого привода целиком -какие сальники (кроме И,П) надо заменить или не заморачиваться пока не текут


--------------------
98 г.в. РЕСТАЙЛИНГ 2л. 16кл. АКПП,4х4.К08А Кореец из америки
Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
brat po razumu
post May 23 2009, 03:22 PM
Сообщение #135


любитель
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,602
Регистрация: 24-September 07
Из: Полтава.
Пользователь №: 3,240
место дислокации: Украина. Андрей.



Цитата(dvin-ps @ May 23 2009, 11:30 AM) *

эт который на схеме под номером 10? http://www.elcats.ru/kia/parts.asp?sec=270...&mdl=NASK92099B меня ща интересует при замене левого привода целиком -какие сальники (кроме И,П) надо заменить или не заморачиваться пока не текут

У меня на внутренних ШРУС-ах люфт поперечный больше,чем на наружных (прада наружные уже почти два года живут на бронзовых втулках), но течи в месте входа в корпус переднего моста нет.
Сальники в месте входа внутренних ШРУС-ов я не менял.
За прошедшие после разборки-сборки почти два года все в том-же виде сальники сухие.
B128.gif


--------------------
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
dvin-ps
post May 23 2009, 11:42 PM
Сообщение #136


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 500
Регистрация: 25-March 08
Из: Россия
Пользователь №: 4,810
место дислокации: псков Руслан



Цитата(brat po razumu @ May 23 2009, 11:22 AM) *

У меня на внутренних ШРУС-ах люфт поперечный больше,чем на наружных (прада наружные уже почти два года живут на бронзовых втулках), но течи в месте входа в корпус переднего моста нет.
Сальники в месте входа внутренних ШРУС-ов я не менял.
За прошедшие после разборки-сборки почти два года все в том-же виде сальники сухие.
B128.gif

спасибо Андрей B020.gif


--------------------
98 г.в. РЕСТАЙЛИНГ 2л. 16кл. АКПП,4х4.К08А Кореец из америки
Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
dvin-ps
post May 27 2009, 12:23 AM
Сообщение #137


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 500
Регистрация: 25-March 08
Из: Россия
Пользователь №: 4,810
место дислокации: псков Руслан



Цитата(brat po razumu @ May 22 2009, 06:01 PM) *

- технология снятия ШРУС в сборе,как на 2108-09, [/color][color=#FF0000]внутренний ШРУС воткнут в передний мост и его вал фиксируется внутри моста стопорным кольцом (там с одной стороны упираемся монтировкой в корпус редуктора и действуем как рычагом,а с другой стороны упереться некуда,там выбиваем кувалдой через надставку из мягкого металла...
h975g.GIF

ЗЫ
Вынимается без проблем, у меня пошло с первого раза.
B020.gif

проблем со снятием действительно никаких B020.gif но появилась другая заморока sad.gif пытаясь всё собрать обнаружил что не подходит сальник И.П. под №10 http://www.elcats.ru/kia/parts.asp?sec=330...&mdl=NASK92099B (он по диаметру больше)-слышал что экзист ошибается!но вот вопрос как подобрать то что надо? dumai.gif от старого сальника ничё не осталось 32a.gif ......
и ещё как лучше выбивать игольчатый sorry.gif


--------------------
98 г.в. РЕСТАЙЛИНГ 2л. 16кл. АКПП,4х4.К08А Кореец из америки
Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
609
post May 27 2009, 09:17 AM
Сообщение #138


Саксаул форума


Группа: завсегдатый
Сообщений: 11,163
Регистрация: 21-June 07
Из: Путера
Пользователь №: 2,813
место дислокации: Гражданка, Северный



Цитата(dvin-ps @ May 27 2009, 12:23 AM) *

пытаясь всё собрать обнаружил что не подходит сальник И.П. под №10 http://www.elcats.ru/kia/parts.asp?sec=330...&mdl=NASK92099B (он по диаметру больше)-слышал что экзист ошибается!но вот вопрос как подобрать то что надо? dumai.gif от старого сальника ничё не осталось 32a.gif ......
Совсем ничего не осталось? Фотку бы...
Экзист бьет их неверно - факт. Год машины какой?
И вин бы кинул - может кто пробьет dumai.gif
Цитата(dvin-ps @ May 27 2009, 12:23 AM) *

и ещё как лучше выбивать игольчатый sorry.gif
А чего их выбирать? Один фиг на полгода biggrin.gif


--------------------
Ротор поля наподобие дивергентсии градуирует себя вдоль спина и там, внутре, обращает материю вопроса в спиритуальные електрические вихри, из коих и возникает синекдоха отвечания.
(с) Стругацкие
А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту?
Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта...

(с) Стругацкие
Изображение
Ищу по форуму. Дорого.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
БОБ
post May 27 2009, 09:53 AM
Сообщение #139


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,230
Регистрация: 14-November 07
Из: Мытищи
Пользователь №: 3,689
место дислокации: Мытищи



Цитата(609 @ May 27 2009, 05:17 AM) *

Совсем ничего не осталось? Фотку бы...
А чего их выбирать? Один фиг на полгода biggrin.gif

Может имелось ввиду "выбивать" как в оригинале написано, выбивать обойму оставшуюся в кулаке?


--------------------
Авто 2000 г.в. американец . АКПП. K08A. Уже не мой :(. я на пузотерке , так вышло ....
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
609
post May 27 2009, 10:04 AM
Сообщение #140


Саксаул форума


Группа: завсегдатый
Сообщений: 11,163
Регистрация: 21-June 07
Из: Путера
Пользователь №: 2,813
место дислокации: Гражданка, Северный



Цитата(БОБ @ May 27 2009, 09:53 AM) *

Может имелось ввиду "выбивать" как в оригинале написано, выбивать обойму оставшуюся в кулаке?

Тьфу блин!!! biggrin.gif Не проснулся ышшо...
Выбивать их так. Берешь крепкую ненужную отвертку, или узенькое зубило.
Забиваешь между кулаком и обоймой, стараясь эту обойму выгнуть или порвать.
Придется повозиться. Обойма стальная, не каленая, но прилегает плотно.

Использую узкое зубильце, сточенное на конце до 3мм.


--------------------
Ротор поля наподобие дивергентсии градуирует себя вдоль спина и там, внутре, обращает материю вопроса в спиритуальные електрические вихри, из коих и возникает синекдоха отвечания.
(с) Стругацкие
А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту?
Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта...

(с) Стругацкие
Изображение
Ищу по форуму. Дорого.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

25 страниц V « < 5 6 7 8 9 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 24th July 2025 - 09:49 AM
Рейтинг@Mail.ru
Rambler's Top100
HotLog
Авто каталог ссылок, Top 50. Каталог сайтов OpenLinks.RU Каталог сайтов Всего.RU CarExpert.ru: Автомобили мира - каталог, фотографии, отзывы, продажа автомобилей, страхованиеSmesend.biz
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b