Какой АКБ лучше? Опции

[rom77777rom]

Тезка, хрен его знает эти АКБ!!! Там сплошные химические реакции... И что он выдает когда ему холодно...? Может как у мужиков... все сжимается до неприлично маленьких размеров...? А ты плотность проверял?
+100! Но не степень заряженности АКБ...!

Э!!!Покурить вышел,а он уже тут о размерах,а если Pag... зайдет почитать,а тут ТАКОЕ... !!!

[БОБ]

Тезка, хрен его знает эти АКБ!!! Там сплошные химические реакции... И что он выдает когда ему холодно...? Может как у мужиков... все сжимается до неприлично маленьких размеров...? А ты плотность проверял?

Да нет и нечем эту плотность померять , он же новый , и в паспорте написано про плотность , и вилкой мерял продавец после покупки .
Ну так никто не написал , а у меня напряжение после ночного стояния такое то....

[rom77777rom]

Я бы попросил...!!!! Без энсину... инсену...

Сам ты...!!!

Я СунЕнСуС не имел ввиду!!!

[Боб-51]

Да нет и нечем эту плотность померять , он же новый , и в паспорте написано про плотность , и вилкой мерял продавец после покупки .
Ну так никто не написал , а у меня напряжение после ночного стояния такое то....

Пока новый и на гарантии, то не заморачивайся! Эксплуатируй!

[БОБ]

Пока новый и на гарантии, то не заморачивайся! Эксплуатируй!

Так я это и делаю , а гарантия .... есть конечно . Верну если внутри что то замкнет. Ну а сейчас посмотрю сколько держать будет . Вот у сына митцубиси как поставил АКБ так и стоит уже год ,без всяких подзарядок.
Просто интересно у кого, как ,держит заряд и на сколько изменяется. и все.

[Боб-51]

Так я это и делаю , а гарантия .... есть конечно . Верну если внутри что то замкнет. Ну а сейчас посмотрю сколько держать будет . Вот у сына митцубиси как поставил АКБ так и стоит уже год ,без всяких подзарядок.
Просто интересно у кого, как ,держит заряд и на сколько изменяется. и все.

Еще очень много зависит от частоты и длительности поездок!!!

[БОБ]

Еще очень много зависит от частоты и длительности поездок!!!

+100 Это точно. Катаюсь сейчас на короткие дистанции . А на то что бы зарядить надо не менее одного часа непрерывной езды .

[rom77777rom]

+100 Это точно. Катаюсь сейчас на короткие дистанции . А на то что бы зарядить надо не менее одного часа непрерывной езды .

Так в Москве это прсто - добро пожаловать в ПРОБОЧКУ и аккумуль в поряде будет!

[Yura]

Так я это и делаю , а гарантия .... есть конечно . Верну если внутри что то замкнет. Ну а сейчас посмотрю сколько держать будет . Вот у сына митцубиси как поставил АКБ так и стоит уже год ,без всяких подзарядок.
Просто интересно у кого, как ,держит заряд и на сколько изменяется. и все.

А, какой аккумулятор поставил?
Когда я поменял аккум. то обнаружил такую же ерунду, даже хотел менять, но один знакомый уверил, что для современного аккумулятора это норма.
В плюсовую погоду после ночи 12,5 В., в мороз падает до 12,3В и если мороз ниже -30 , то падает до 12,1 В. Еще одна странность с новым аккум. это то, что после выключения двигателя напряжение сразу падает до 12, 5 В.
Пробовал заряжать зарядником, то же самое пока заряжаешь 14,5 В , выключаешь зарядник, через минуту 12,6 В..
С предыдущим аккум. было по другому, после выкл. двигателя напряжение падало до 13,2 В и держалось какое то время, но с утра 12,5 - 12,6В, при плюсовой погоде .

[Боб-51]

А, какой аккумулятор поставил?
Когда я поменял аккум. то обнаружил такую же ерунду, даже хотел менять, но один знакомый уверил, что для современного аккумулятора это норма.
В плюсовую погоду после ночи 12,5 В., в мороз падает до 12,3В и если мороз ниже -30 , то падает до 12,1 В. Еще одна странность с новым аккум. это то, что после выключения двигателя напряжение сразу падает до 12, 5 В.
Пробовал заряжать зарядником, то же самое пока заряжаешь 14,5 В , выключаешь зарядник, через минуту 12,6 В..
С предыдущим аккум. было по другому, после выкл. двигателя напряжение падало до 13,2 В и держалось какое то время, но с утра 12,5 - 12,6В, при плюсовой погоде .

А плотность контролировал при зарядке???
При зарядке плотность контролируется постоянно. Как только плотность перестает расти (увеличиваться), Ток заряда уменьшают до 2-4 А ( в зависимости от емкости АКБ) и продолжают зарядку еще часа ТРИ. Это нужно для полной зарядки АКБ и для исключения ЕЕ перезарядки! А автоматические ЗУ не всегда дают полную зарядку АКБ!

[dvin-ps]

Так я это и делаю , а гарантия .... есть конечно . Верну если внутри что то замкнет. Ну а сейчас посмотрю сколько держать будет . Вот у сына митцубиси как поставил АКБ так и стоит уже год ,без всяких подзарядок.
Просто интересно у кого, как ,держит заряд и на сколько изменяется. и все.

несколько дней назад стояли морозы -15 - 18 акумм после ночи показывал 12,6 вчера потеплело и сёння показал 12,5 но у меня стартер " на себя бёрёт" высасывает акумм
П.С летом было так же !

[БОБ]

несколько дней назад стояли морозы -15 - 18 акумм после ночи показывал 12,6 вчера потеплело и сёння показал 12,5 но у меня стартер " на себя бёрёт" высасывает акумм
П.С летом было так же !

"Стартер на себя берет" , а как это определил.

[БОБ]

Теперь до следующего похолодания и - НАПОМНИ !!!

Напоминаю ! После двух дней простоя . Начальные показания (по компу) 12,7 В --- после ночи простоя - 12,3 В После второй ночи - 12,2 В . Утечка , не утечка , .... ?

[Боб-51]

Напоминаю ! После двух дней простоя . Начальные показания (по компу) 12,7 В --- после ночи простоя - 12,3 В После второй ночи - 12,2 В . Утечка , не утечка , .... ?

Замерить токи утечки - дело одной минуты!!! Взял бы и замерил, чем вопросы задавать!!!

[dvin-ps]

"Стартер на себя берет" , а как это определил.

акумм заряжен контакты в порядке а стартер еле крутит ток потребляет большой а оборотов не развивает причину ещё не искал

[Yura]

А плотность контролировал при зарядке???
При зарядке плотность контролируется постоянно. Как только плотность перестает расти (увеличиваться), Ток заряда уменьшают до 2-4 А ( в зависимости от емкости АКБ) и продолжают зарядку еще часа ТРИ. Это нужно для полной зарядки АКБ и для исключения ЕЕ перезарядки! А автоматические ЗУ не всегда дают полную зарядку АКБ!

Плотность не измерял, т.к невозможно это, необслуживаемый он и просто неоткуда взять электролит, запаян наглухо, только с боков два отверстия по 1мм.

Напоминаю ! После двух дней простоя . Начальные показания (по компу) 12,7 В --- после ночи простоя - 12,3 В После второй ночи - 12,2 В . Утечка , не утечка , .... ?

Попробуй на ночь скинуть клемму и будет ясно, что делать. Без нагрузки не должно падать менее 12,5 В.

[БОБ]

Замерить токи утечки - дело одной минуты!!! Взял бы и замерил, чем вопросы задавать!!!

Да я как то и не задаю , выкладываю наблюдения , может и не надо , может быть. Взял бы да замерил ? Скажу честно не умею , да и не чем , и в автоэлектрике руки вверх , так что
Отдавал специалистам по сигнализациям : говорю гляньте может косяк в сигналке . Уж у них то есть чем померить . А они говорят: ни чего не нашли. Если они не нашли , то я и подавно.

[Боб-51]

Да я как то и не задаю , выкладываю наблюдения , может и не надо , может быть. Взял бы да замерил ? Скажу честно не умею , да и не чем , и в автоэлектрике руки вверх , так что
Отдавал специалистам по сигнализациям : говорю гляньте может косяк в сигналке . Уж у них то есть чем померить . А они говорят: ни чего не нашли. Если они не нашли , то я и подавно.

Напряжение ты чем мерил? БК? Или тестором?

Да подойди к любому автомобилисту, у кторого есть тестор и попроси померить ток утечки. Тестор устанавливаешь на измерение тока в диапазоне 200 мА. На заглушенной машине с включенной сигнализацией снимаешь плюсовую клемму с АКБ и между снятой клеммой и клеммой АКБ подключаешь тестор и смотришь значение тока, которое должно быть больше нуля но меньше 60 мА!

[rom77777rom]

Напряжение ты чем мерил? БК? Или тестором?

Да подойди к любому автомобилисту, у кторого есть тестор и попроси померить ток утечки. Тестор устанавливаешь на измерение тока в диапазоне 200 мА. На заглушенной машине с включенной сигнализацией снимаешь плюсовую клемму с АКБ и между снятой клеммой и клеммой АКБ подключаешь тестор и смотришь значение тока, которое должно быть больше нуля но меньше 60 мА!

Для этих целей диапазон для начала лучше бы выбрать 10А,а то можно и прибор спалить!

[Боб-51]

Для этих целей диапазон для начала лучше бы выбрать 10А,а то можно и прибор спалить!

+100! Но диапазон 10 А как правило выставляется перестановкой контактного шнура в другое гнездо, по - этому я бы сформулировал так: выставить МАКСИМАЛЬНЫЙ диапазон измерения тока!