указатель давления масла. ФОТО, дополнительный прибор. ФОТО Опции

[Братан]

Привет, соклубники. Появилась у меня на шару дополнительная панель приборов с Паджеро Спорт 3-го. Там есть Компас, Зарядка аккума, давление масла.
Распиновка всех проводов также имеется. Но возник вопрос.
Слышал, что можно подключить датчик ДАВЛЕНИЯ масла. Чтобы показывало именно давление на прибор (как в ВАЗ-2106). Может кто заморачивался с этим??? Понятно, что нужен тройник и сам датчик давления. Кто знает, от какого подходит???? Что по резьбе????
Тем таких не нашел!!!!
Заранее спасибО!!!!
панель вот такая.

[Александр 533]

Привет, соклубники. Появилась у меня на шару дополнительная панель приборов с Паджеро Спорт 3-го. Там есть Компас, Зарядка аккума, давление масла.
Распиновка всех проводов также имеется. Но возник вопрос.
Слышал, что можно подключить датчик ДАВЛЕНИЯ масла. Чтобы показывало именно давление на прибор (как в ВАЗ-2106). Может кто заморачивался с этим??? Понятно, что нужен тройник и сам датчик давления. Кто знает, от какого подходит???? Что по резьбе????
Тем таких не нашел!!!!
Заранее спасибО!!!!

Да никто и не заморачивается на давление. Чем меньше лампочек и приборов - тем современнее машин. Маслянный насос купается в масле - износ минимальный, срок службы как у машины в целом. Зачем тебе лишний датчик ???

[Братан]

ну не знаю.... вольтметр вроде как полезный девайс, компас - чисто ради понту. Подключение - тоже не геморное, распиновки-фишки все есть. Датчик давления ..... ну не знаю......

[609]

ответ очевиден. приборка от паджеры - значит датчик давления от паджеры и ставь

во только идиотский вопрос - нахрена?
не знаю как на паджере, а русские дачики давления, способные выдавать показания на стрелку, очень ненадежны. из-за этого на патриотах с зимы 2012 года электронный манометр упразднили как класс. не поставили импортный датчик, как могли бы, а именно упразднили.
у меня (и не только у меня) эта херь на прогретом моторе показывает гордый ноль. или 0.1 - зависит от датчика. их в мусорке валяется уже с десяток.

хочешь действительно знать знать давление масла - ставь нормальный манометр, а не электронное говно.

[Братан]

датчик от паджеры стоит от 100 долларов. Не рентабельно, проще панель нах выкинуть. Как воплотить в жизнь - я уже знаю, загвоздка только в резьбе....
И, кстати, у меня первый автос был ВАЗ-2106, 1978 г.в. за 3 года поездок ниразу не подводил датчик давления масла....
Там и идет-то один провод только от этого прибора на давление.....
Загвоздка

[609]

датчик от паджеры стоит от 100 долларов. Не рентабельно, проще панель нах выкинуть.

мудро
но лучше подарить паджероводам

ВАЗ-2106, 1978 г.в. за 3 года поездок ниразу не подводил датчик давления масла....

дальше надо расшифровывать?

[Александр 533]

датчик от паджеры стоит от 100 долларов. Не рентабельно, проще панель нах выкинуть. Как воплотить в жизнь - я уже знаю, загвоздка только в резьбе....
И, кстати, у меня первый автос был ВАЗ-2106, 1978 г.в. за 3 года поездок ниразу не подводил датчик давления масла....
Там и идет-то один провод только от этого прибора на давление.....
Загвоздка

На старых мерсах был настоящщий манометр на панели приборов - туда трубочка от маслянной магистрали вела медная. Вот чего дедушка вспомнил !!! Вот там без обмана показывало.

[Братан]

ну ладно! я понял. В принципе, если до пятницы не найду решения - может вкорячу кренометр или бесполезный альтиметр... тем более, что есть в наличии и то и другое.....

На старых мерсах был настоящщий манометр на панели приборов - туда трубочка от маслянной магистрали вела медная. Вот чего дедушка вспомнил !!! Вот там без обмана показывало.

что-то раза 3-4 снимал в своем старом 124-м мерсе панель - никакой трубки не было!

[Александр 533]

ну ладно! я понял. В принципе, если до пятницы не найду решения - может вкорячу кренометр или бесполезный альтиметр... тем более, что есть в наличии и то и другое.....
что-то раза 3-4 снимал в своем старом 124-м мерсе панель - никакой трубки не было!

мерсы они сука разные (цитата) . В гараже лет 10 лежала панель приборов из-за энтого манометра.

[Братан]

ладно мерсы - это да.... а по сути моего девайся что???? может, хоть кто нить резьбу знает на наш датчик???

[Антон14]

Резьба в блоке 1/8 дюйма коническая. Шаг обычный водопроводный.

Основная проблема не с резьбой, а как ты собираешься совмещать ТАЗовский датчик с паджеровским указателем. Весьма вероятно, что у них разные характеристики.

[Братан]

ну это как вариант я подумал о совмещении.... да и датчик ТАЗовский копейки стоит. если что - пущай лежит....
Т.е. я так понял, что 1-8 дюйма резьба стандартная, т.к. много где датчики идут именно с такой резьбой!
Хм.... надо посмотреть, как там все сделано. Либо через родной тройник - либо стоит только один датчик - и из него провод и на давление и на лампу.....

[Братан]

ну в принципе, определился....
сегодня-завтра должны вытачить штуцер-переходник с 1-8 на 1-4-ю резьбу - к нему тройник от ВАЗа, - на него татчик давления на стрелку от ВАЗа, и на него же - наш датчик давления.....
Попробую вкорячить ради интереса...

А может кто скажет - у нас какое технологическое отверстие на блоке есть, чтоб с переходником не заморачиваться??? Типа - заглушку выкрутил - вкрутил датчик на стрелку???

[Братан]

ну что, вчера поставил и подключил панельку. Настроил компас. осталось подключить датчик наружной температуры и датчик давления масла. На заводе спецы выточили мне втулку-переходник под датчик и лампочку контрольную..... Буду в субботу ставить. Кк вариант - возьму для начала датчик от ВАЗа классики, нашел еще новый времен СССР, подключу и кл=омпрессором подам давление - погляжу, как работоспособность датчика вазовского....
А так - на панельке прикольно смотрится..... особенно компас бегает постоянно! Вольтметр тож нужная вещь....
Да, и еще. Я планирую температуру за бортом подключить к иемпературе двигателя. На улице - мне не важно температура, а вот двигла - довольно интересно.... в субботу замучу, благо гараж уже свободный!!!

[Братан]

Ну что, как и говорил - фото.
Так панелька смотрится на авто, все работает пока что кроме теммпературы и давления масла. И, собственно, штуцер для перехода на датчик давления на прибор.