Проточка бортика на барабанах Опции

[Lincor]

Барабаны - штука дорогая, необходимость замены - также неочевидна. А на моих уже наличиствовала выработка, препятствовавшая их снятию.
При замене тросика решил заодно проточить, чтобы они снимались/надевались без проблем.
Все было сделано 100% в одно рыло, на парковке у дома.
Наибольшее время заняло снятие, т.к. пришлось их длительно раскачивать и обстукивать. Храповик не дает скрутить распорную планку через "окошко". Тупая, вообще-то, система.
Затем колодки я раскидал, т.к. снимал все равно троссик.
И далее - самая забавная часть истории. Барабан прикручивается к ступице "наизнанку", то есть наружу. На те же болты. Ключ на старт, 1 передача. Барабан вращается, позволяя работать предельно равномерно и точно.
Я, как существо запасливое, работал с запасного аккумулятора, инвертора на 220В и болгарки с зачистным кругом. За 10 минут был сведен "бортик" и сделана небольшая фасочка - все очень ровно и удобно, рабочую часть совершенно не потревожил. Назад колодки удалось настроить идеально - садились с полным контактом, но и снимался барабан без проблем.
В общем, рекомендую метод для работы с барабанами. Всех с субботой, ваше здоровье!

[lutohinai]

Барабаны - штука дорогая, необходимость замены - также неочевидна. А на моих уже наличиствовала выработка, препятствовавшая их снятию.
При замене тросика решил заодно проточить, чтобы они снимались/надевались без проблем.
Все было сделано 100% в одно рыло, на парковке у дома.
Наибольшее время заняло снятие, т.к. пришлось их длительно раскачивать и обстукивать. Храповик не дает скрутить распорную планку через "окошко". Тупая, вообще-то, система.
Затем колодки я раскидал, т.к. снимал все равно троссик.
И далее - самая забавная часть истории. Барабан прикручивается к ступице "наизнанку", то есть наружу. На те же болты. Ключ на старт, 1 передача. Барабан вращается, позволяя работать предельно равномерно и точно.
Я, как существо запасливое, работал с запасного аккумулятора, инвертора на 220В и болгарки с зачистным кругом. За 10 минут был сведен "бортик" и сделана небольшая фасочка - все очень ровно и удобно, рабочую часть совершенно не потревожил. Назад колодки удалось настроить идеально - садились с полным контактом, но и снимался барабан без проблем.
В общем, рекомендую метод для работы с барабанами. Всех с субботой, ваше здоровье!

А я напильником др..ил

[Чел]

А я напильником др..ил

В идеале, шабер в руки!!! Ни инверторов ..., и без дрочки!

------
Край трехгранного напильника заточить до острых кромок (кончик, см 4-5) - и снимать стружку им!
Только остальное тело лучше обмотать .... , а то ручки, при зацепе можно повредить

[Lincor]

Не, там нюанс. Внешние выступы барабана хоть и ровные, но не идеальные. Так что небольшое отклонение при вращении барабана есть. Но напильник на второй скорости себя должен показать неплохо, если не увлекаться и работать аккуратно.

[609]

Не, там нюанс. Внешние выступы барабана хоть и ровные, но не идеальные. Так что небольшое отклонение при вращении барабана есть. Но напильник на второй скорости себя должен показать неплохо, если не увлекаться и работать аккуратно.

бортик на барабане ликвидируется вручную напильником за пять минут
безо всяких скоростей

[Чел]

бортик на барабане ликвидируется вручную напильником за пять минут
безо всяких скоростей

Возможно есть и такие бортики .....
А про способ такой знаю уже лет 20, как
Правда, тогда на токарном работал
Но позже и в ручную приходилось ...

[609]

Возможно есть и такие бортики .....
А про способ такой знаю уже лет 20, как
Правда, тогда на токарном работал
Но позже и в ручную приходилось ...

имхо если бортики требуют токарного станка, то барабаны надо выкидывать в помойку - износ запределен

[Ikarik]

Так-то на каждом барабане указан диаметр 26.2 вроде. Эт как раз до какого размера можно их эксплуатировать. Дальше поршни в тормозных цилиндрах будут выходить за свои рабочие пределы и работать на перекос. Потихоньку кончаться манжеты, насасывать воздух в тормозную систему и т.д. В общем с тормозами нефиг судьбу за я..ца щекотать.

[Lincor]

http://www.autoprospect.ru/kia/sportage/11...ya-sistema.html
Максимальный допустимый диаметр тормозного барабана, мм 251.2

Далее:
http://www.autoprospect.ru/kia/sportage/11...nikh-koles.html
Незначительные дефекты могут быть устранены путем обработки мелкозернистой наждачной бумагой, либо фрикционной поверхностью старого тормозного башмака. В случае выявления глубоких повреждений отдайте барабаны в проточку (в пределах допустимого диапазона), либо произведите их замену.

Будем считать это проточкой, а колодки у меня - новые совсем.

[609]

Так-то на каждом барабане указан диаметр 26.2 вроде. Эт как раз до какого размера можно их эксплуатировать. Дальше поршни в тормозных цилиндрах будут выходить за свои рабочие пределы и работать на перекос.

дело не только (не столько) в этом.

при увеличении внутреннего диаметра барабанов нарушается прилегание новых колодок, и они будут изнашиваться в основном в центре и не будут изнашиваться по краям (ну там все немного сложнее - еще есть зависимость передняя колодка в паре или задняя - ну суть примерно такова)
даже при идеальной поверхности барабана новых колодок надолго не хватит,

плюс без того неэффективные барабанные тормоза работать фактически не будут, так как полное притирание колодок будет означать их полный износ.

[Lincor]

Да ну глупости. Не настолько всё изношено. Колодки по статистике разваливаются раньше, чем успевыают износиться (у меня тем летом развалились).
К тому же сейчас я когда снимал - пятно контакта уже где-то на 70% поверхности накладки разрослось (пробег на них около 2000 км), так что притирка идет в штатном порядке, никаких критически истоньшаемых областей пока нет.
Индивидуально всё. Естественнол, если б барабан был совсем непотребным - я б не заморачивался. Но по 100т км и более они ходят нормально, а у меня только 88т.

[Ikarik]

Просто у любой детали есть свой ресурс. В барабаны его заложили 251.2 мм.Наверно не просто так... Бывает, человек приедет колодки поменять, а у него спереди из 22.4 (диск тормозной) осталось 18. Я всегда за безопасность!

[609]

Да ну глупости.

ну и хорошо